Discussion Forum › General Discussion

A v čom je toto riešenie lepšie ako zahustiť L3 (po Vinohrady)?

Slávna 151-ka, kde stále viazne, keď sa cestuje po poludní z práce ? z 30 - minútového intervalu premávky na 45 a viac minútový interval, "poteší to "... hlavne, že konečne príde...

Problém s kapacitou na Račianskej je poobede, kedy jazdia plné 3 do Rače a poloprázdne 7 na Stn. Vinohrady. Riešením by bolo predĺžiť l. 7 do Rače aj poobede a zahustenie jej intervalu tak, aby vznikol preklad l. 3 a l. 7 - čo už navrhoval Trammat v inom vlákne: https://imhd.sk/ba/doc/sk/20555/Obnovenie-prem%C3%A1vky-liniek-191-192-a-196# (príspevok 21)

V čase hustého intervalu (špičky) nemá zmysel pri električkách riešiť nejaky sieťový interval, prestupy sú vždy krátke a zgrupovanie sa ti deje beztak (lebo veď sú aj meškania, atď).

Problém by to bol cez víkend a večer, ale tam zas potreba pridávať spoje myslím nie je.

ze pokial skratis interval len na jednej z liniek tak z toho budes mat v centre kde sa ma dat prestupit trosku galimatias (pri hustom intervale by nejake navaznosti az taky problem neboli, ale aj za predpokladu nemeskania by sa ti stavalo zeby v rovnakom case mali byt na jednej zastavke vozidla viacerych liniek)

A to má aký súvis s počtom liniek na radiálu? Veď ak by L3 znova kapacitne nestíhala, tak treba skrátiť interval, nie pridať novú linku.

A nemohli by sa na týchto miestach vyhnúť aj minibusy? Podľa všetkého by sa však minibusy mali stratnúť na úrovni 2. zast. Havlíčkova v smere na Búdkovú, čiže na križovatke Havlíčkova x Na Slavíne, takže problém s križovaním by nemal byť.

To sa Ti asi len zdá, keďže 87 bude mať v Ovsišti väčšinou cca 30-minútové prestávky.

Toto asi nebude dobre novy CP L87 z Astry. 87/2 tam ma nejake skoky.

len pri tom narazis napriklad na to ze taka L3 z race kapacitne mierne nestihala (pred koronou, sucasny stav neviem, v MHD znutra som sa uz davno nevyskytol)

nie, nie je ich tak málo... cca. polovica frekvencie na drotárskej prestupuje na búdkovej do mesta a napr. viem, že zo ZŠI na Drotárskej občas pešo zbehnú až na búdkovú, keď im zdrhne 41-ka.

niekto uhne na vopred určených miestach...

čo si pamätám z čias, keď som sa 147-kou občas prevážal z Búdkovej na Hodžovo(dávno pred coronou), tak nejaký vodič spomínal, že od Šulekovej je extra krátka zelená. tak neviem, či by to bol najlepší nápad.

A ak stretne po ceste oproti bežnú dodávku, tak sa to rieši ako?

to by sa museli tie busy niekde stretnúť, čo v tých uličkách nie je práve šťastný nápad.

NIKDYYYYY!!!! podľa mna už len z trucu ju neobnovia

Nikdy

Kedy sa ráta s obnovením električky č. 5 - Dúbravka - Rača?

Otázne je, či by sa na Grófsku nivu zmestili dve linky, pretože ja si myslím (v pláne je tam tuším iba jedna stopa), že nie, resp. by musela mať 208 prestávku na Šulekovej. Takisto podľa mňa nie je nutné ťahať na Grófsku nivu až dve linky, keďže z 209 (alebo inej linky) sa bude dať na hrane prestúpiť na Prievozskej/Pažítkovej prestúpiť na 202, 212 idúce do centra. Myslím si, že 209 je lepšia voľba ako 208,kvôli lepšiemu intervalu (neviem, či by sa oplatilo posilniť 208).