Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
spejsikx

spejsikx

#238469 Rate positive Rate negative
Ahojte, vieme prosím čo sú tie nové CP Slovak linesu?
Prázdninové sú bez zmeny (min. moje linky), čiže predpokladám že sa tam len dodával školský rok, lebo 8.1. technicky začína školský rok, akurát je to teraz kvôli korone posunuté?
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#238468 Rate positive 4 Rate negative
ZSSK chýba personál, obmedzuje S65

https://www.zssk.sk/aktuality/po-bratislavskej-mhd-a-sad-obmedzi-pocas-lockdownu-dopravu-na-linke-senec-bratislava-petrzalka-aj-zssk/

EDIT: Pozerám, že už je to tu
Reply Comment has been edited by the author.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#238467 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Vladimír #238466:
Ja dúfam, že s pojazďovaním Vajnorskej radiály v úseku TrMy až Zátišie, príp. Odborárska sa pri rekonštrukcii počíta, pretože by to zlepšilo prestupy (53 by mohla napr. zastavovať aj na Českej a Novej dobe, 50, 51 na Zátiší a 51, 98 pri Poluse) a navyše by to aj zrýchlilo v špičke autobusy, keďže by nemuseli stáť v zápche.

V súčasnej dobe by podľa mňa bol problém s tým, že dlažba by asi autobusy dlhodobo neudržala, takisto nie je na to upravená ani CSS.
Reply
Vladimír

Vladimír

#238466 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: yellowcaptcha #238465:
Tento nápad sa mi veľmi páči, a nielen ako nejaké dočasné covid-opatrenie, ale trvalé zabezpečenie prestupu medzi L4 a 50. V smere od Tomášikovej by výhľadovo mohla L50 prichádzať po električkovej trati a do zastávky odbočovať na električkový signál.
Avšak neviem posúdiť, či a aké stavebné úpravy sú potrebné na realizáciu tohto opatrenia.
Reply
<a href='mailto:yellowcaptcha [zavinac] gmail [bodka] com' >yellowcaptcha</a>

yellowcaptcha

#238465 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Petto #238458:
Tam by mohlo byť lepšie nechať zachádzať L50 cez električkovú zastávku Kuchajda s prestupom na hrane ak by to bolo možné (s garantovaným prestupom medzi ňou a L4).

Respektíve zriadiť zastávku Kuchajda pre L50 normálne na ceste zhruba na úrovni električkového označníka smerom do mesta aj s dočasným priechodom pre chodcov z oboch strán smerom ku električkovým nástupištiam.


Prestup zo zastávky L98 a L51 pred Vivom na električkové nástupište smerom do mesta je totiž dosť nanič (v prípade tej tvojej kyvadlovky), podobne ako presun medzi nástupišťami MiÚ Nové Mesto z L4 na L50 (v opačnom smere to nieje také strašné ale tiež to nieje bohviečo).
Reply
si

si

#238464 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #238444:
ja viem co je podstata hybridu... ale dole z kopca vies ist bez potreby paliva viac-menej s cimkolvek, zavisi len na odporoch ktore mas (valivy, odpor vzduchu, ...) a sklone (=zrychleni) ktore ti teren poskytuje.... prebytok bohuzial v spalovaku nemas velmi kam naakumulovat (leda ak do kinetickej energie vozidla, v com ta ale mozu limitovat ci uz predpisy (maximalna povolena rychlost) alebo fizikalne obmedzenia v podobe maximalnej rychlosti ktoru si mozes dovolit vzhladom na adhezne podmienky a stav a geometriu cesty.....)
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#238463 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238452:
Výhybky a stav trate som neuvažoval takto narýchlo, napokon to tam ani poriadne nepoznám
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#238462 Rate positive Rate negative
Reply on: Hotel #238456:
On tu je známa tvár a toto je už neviem koľká reinkarnácia, takže ban nepomôže
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#238461 Rate positive Rate negative
Reply on: Trammat #238459:
I tak še da
Reply
Trammat

Trammat

#238460 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #238458:
A keby sa tam spravil od lakeside kultúrny chodník, ideálne aspoň čiastočne zastrešený, tak by možno ani tá kyvadlovka nemusela jazdiť. V tom mieste je toľko nevyužitého potenciálu, že to až mrzí.
Reply Comment has been edited by the author.
Trammat

Trammat

#238459 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #238453:
Otázkou zostáva, či by to niekto z podniku bol ochotný zrealizovať, mám o tom veľké pochybnosti, to už to zrejme radšej nechajú tak, ako to je len aby nemuseli vymýšľať niečo nové.
Reply
Petto

Petto

#238458 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Ma178rek #238446:
Vsetko by slo podla mna len na Zlate piesky. A nech ide kyvadlovka od Vivo k ZST NM hoc aj tie nase Rosera
Reply
Default

Default

#238457 Rate positive Rate negative 12
Reply on: Hotel #238456:
Ja tu dávam návrhy na zvládnutie pandémie. Sú to normálne návrhy. Ban nepomôže.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply
Hotel

Hotel

#238456 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Default #238455:
Už konečne buď ticho.Až si ma donútil vytvoriť si konto.Ty si len obyčajný úbožiak ktorý si očividne tu rieši svoje komplexy.Všetkým nám pomôžeš keď konečne vypadneš lebo naozaj nie si zaujímavý.Ja sa taktiež neviem prečo tomuto pacientovi nedajú admini ban pretože tu zahlcuje fórum rovankými alebo podobnými príspevkami a tým porušuje pravidlá používania.
Reply
Default

Default

#238455 Rate positive Rate negative 13
To vážne riešite toto v tejto situácii? Teraz je najlepšie natvrdo zrušiť MHD do odvolania ako som spomínal.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#238454 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #238449:
Umožňuje BUSE niečo také ako posielanie textových správ z dispečinku? V Brne sa to bežne používa na zabezpečovanie garantovaných prestupov, nešlo by to tak urobiť aj u nás, pretože si nie som úplne istý, či by všetci vodiči na prestup čakali, keby to bolo iba nich.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#238453 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Trammat #238451:
Určite by však bolo nutné ponechať aj nejaké tangenciálne linky (napr. 65 a 87) a takisto by bolo nutné zabezpečiť aj obsluhu niektorých oblastí, kde nočáky vôbec nejazdia (príp. jazdia iba jednosmerne, napr. Východné).
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#238452 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #238450:
Podľa mňa by to večer nemusel byť vôbec problém. 2 až 3-minútová zachádzka zas nie je až tak veľa, máme aj oveľa dlhšie zachádzky...
Podľa mňa by bol skôr problém s výhybkami, kde by bolo najprv potrebné dorobiť diaľkové ovládanie a ani ten oblúk zo Stn. NM na ZP nevyzeral, že je v najlepšom stave, ale možno pri oprave priecestia opravili aj ten.
Reply
Trammat

Trammat

#238451 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: 810zssk #238449:
Ja si tiež myslím, že presunúť sa okolo 19:30 - 20:00 na nočné linky by bolo momentálne najvhodnejšie riešenie, ale do 22:30 by to chcelo 15 - 20 minútový interval, pretože tá časť ľudí, ktorá nemôže pracovať na HO zhruba v tom čase končí (potraviny, výmena služieb na čerpačkách, kuriéri a pod.).
Reply
810zssk

810zssk

#238450 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #238448:
Vo veľmi okrajových časoch by to asi šlo.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.