Discussion Forum › General Discussion

Asi by bolo vhodne porozmýšlať najskôr o 10min intervale, 15 nie je veľa tiež ale napríklad v smere na ZP by šla električka raz za 30 minút... čo je blbosť

Už máš pre neho vymyslený nový nick? Keďže určite sa sem vráti aj po bane.

Ozaj? A aj Ti to leje naftu/benzín do nádrže? Lebo to je podstata hybridu.

Ty máš akú mutáciu, bieloruskú? Navrhujem Defaultovi ban.

Je tam iba jeden vjazd do garáží, ale dá sa z neho vyjsť aj na Mýtnu, takže problém s obmedzením by tam podľa mňa nebol. Týmto by sa eventuálny obmedzil tranzit (aj keď aj teraz je tam už minimum tranzitu).

Sú tam vjazdy do 2-3 garáží dvorov, a čo by sme tým dosiahli ?
Mýtna jednosmerná račianske mýto>kolárko
Radliského jednosmerná kolárko > račianske + presun trate severne,
možno RM - vaz povolená obsluha v obidvoch smeroch
Vazovova obojsmerná

Preco by sa neosvedcil ? Ale tak skoro asi ani nebude obnoveny. Staci to co je aktualne. Už sa šuška o obmedzeni intervalu po 20tej u elektrickach na 15min int.

Podľa mňa by malo najväčší zmysel obmedziť úsek medzi Račianskym mýtom a Bernolákovou.

Intenzivne premyslam, comu pomoze zakaz odbocenia vpravo z Vazovovej smer Blumental. V podstate tadia jazdi iba lokalna obsluha Vazovovej a prilahlej oblasti (vratane skoly, co je nezanedbatelne najma rano), ktora zavedenim zakazu odbocenia nezmizne, takze by zacala jazdit dolava smer Racianske myto, co este viac zatazi Radlinskeho v tom useku.

Ak by chceli znizit premavku cez krizovatku Vazovova x Radlinskeho a cez Blumental smer centrum, mohli by zakazat prejazd po Radlinskeho od Wilsonovej smer Blumental okrem elektriciek a cyklistov (popred pizzeriu Primavera). Alebo na inom useku v danom smere, cim by znemoznili prejazd a zostali by iba vyjazdy z garazi + pripadne z Bernolakovej

4-minútový interval v špičke počas školského roka sa neosvedčil (električky)?

Veď teraz sa tu diskutuje o MHD a jej prevádzke v kontexte pandémie.

(To je trochu problém s pokusom riešiť to zriadením OT fóra - tie debaty nikdy nevznikli tak že by si niekto povedal že ide diskutovať o covide na imhd, vždy sa to odrazilo od MHD. Ale hoci inokedy sa to časom dostalo mimo tému, teraz sa debata imho stále drží verejnej dopravy.)

Neviem, ale keďže bývam priamo pri tejto stavbe tak sa až nestačím diviť čo všetko sa tam deje a ako často dochádza k zmenám. V lete každý deň čistenie komunikácie, vynášanie odpadu z rezidencie niekedy aj dvakrát denne, v noci tu pravidelne jazdí policajná hliadka cca okruh račianske mýto - mýtna - vazovova - radlinského - račianska.

Diskutéri o korone, prosím do novozriadeného off-topic fóra. Nie je hanba tam písať, ale nezahlcujte dopravnú diskusiu epidemiologickými a podobnými príspevkami.

Ked ten clovek zisti, ze je aj japonska verzia sars virusu, tak bude vsade behat s plamenometom...

Zeby tam tiez rastol nejaky stromcek?

a ti co robia v tych potravinach tam dolevituju ? (obvykle ludia v tych obchodoch pracujuci nebyvaju za rohom)
a doplni zasoby do toho obchodu kto ? ako sa dostane do prace? kde nalozi ? kto ho do distribucneho skladu pusti ?

PS: a to este asi ani netusis o tom ze jestvuju aj chovy (nielen hospodarskych) zvierat (aj take mensie, co maju normalni ludia a nie firmy), a aj tie treba denne krmit, pripadne zabezpecit veternianrnu starostlivost, ...
ci nechas vsetky zvierata nekotrolovane skapat a za chvilu budes riesit este dalsie infekcne choroby siriace sa z rozkladajucich sa mrsin ?

Plynulosť premávky bola ale primárne narušená tým nezmyselným rozšírením jednopruhu z Mýtnej na dvojpruhové odbáčanie do Radlinského. Ako sa vôbec niekomu zrodilo v hlave, že návrat k jednopruhu treba kompenzovať jazdením po trati?