Discussion Forum › General Discussion

z článku to vyznelo tak, že išlo o 1 páchateľa a až následne po zadržaní vodičom sa k nemu pridal nejaký "kamoš" ktorý ho išiel akože brániť. Vodič robil čo bolo správne, snažil sa zadržať páchateľa. Možno sám bol v tom že je to len jeden fagan a nie banda. Nikdy nevieš či ten výrastok ak ukážeš odvahu a silu nadobudne potrebu preukázať ešte väčšiu alebo jeho hrdinstvo skončí. Zrejme ani vodič o začiatku nepredpokladal, že ho nejaký kamoš bude brániť. Navyše na videu vidno aj pána, ktorý sa snažil vodičovi pomôcť a oboch výrastkov udržať v autobuse. Zároveň v generálnom ponímaní platí, ak proti takýmto hajzlíkom neukážete odvahu, niekedy to síce môže dopadnúť ako vo vodičovom prípade ale znižuje to hladinu ich odvahy- pretože aj keď sú to výrastkovia, kdesi na pozadí v hlave to aj im pracuje, že môžu silu "protivníka" nesprávne odhadnúť. Čo keby z kabíny vystúpila osoba trénujúca dajme tomu Krav Magu či chlapík s telesnou stavbou Dwayna Johnsona? Ani trestné stíhanie by im nebolo takým ponaučením ako prevýchova od takého

Zbytočne sú v tých vozidlách takéto kamery keď kvalita je ako z farebnej kalkulačky, to isté ako kamery v bankomatoch - vieme čas a že to bol muž no to by sme vedeli aj od svedka - či už má alebo nemá rúško tak obdivujem keď ho niekto spozná.

Mozno to brali komplexne ako “Centrum” v podani DPB od 13.12.

To bola Kozia ak dobre viem, redaktori NČ to zle napísali.

z citovaného článku Nového času: "na zdraví spáchaného formou spolupáchateľstva na ulici Suché mýto v Bratislave." Pokiaľ viem, Suché Mýto sa začína na juhu pri kostole najsv. Trojice a na severe až za poslednými semaformi na Hodžovom námestí.

Prosím?

kedy sa stihla vrátiť MHD na Suché mýto?

Čo máš proti názvu Botanická záhrada? Presne vyjadruje polohu zástavky. Dúfam že ostane.

Botanická záhrada je komerčný názov?

Pán vodič sa snažil zachovať "prirodzene", pudovo. Je pravda, že sa mohol zachovať inak, stlačiť núdzové tlačidlo na palubáku/kontaktovať dispečing, ale je možné, že v priebehu jazdy a čakania na príchod zložiek by vystúpili a unikli, čo sa v konečnom dôsledku stalo aj v tomto prípade. Na to, aby sa takto vodič zachoval, to vyžaduje dostatočné sebapoznanie a mal by vedieť, či sa dokáže voči takejto skupinke ubrániť, alebo nie. Nezávisle od všetkého ale musím uznať, že má moje malé plus za to, že sa to tým faganom snažil aspoň trocha ukázať, bohužiaľ, výsledok nedosiahol moje očakávania.

Klobúk dole pred čím? Predtým, že sa vodič rozhodol to zobrať do vlastných rúk (ak teda vodič je ten muž v červenom, ktorý v interiéri drží muža v šiltovke pod krkom za tričko)? A potom na tom videu bol prvý, ktorý sa okolo času 1:13 zaženie päsťou a následne idú päste späť od tých ktorých sa tak hrdinsky pokúšal zadržať a on končí na zemi?

Klobúk dole predtým, že sa nechá zmrzačiť kvôli škode za maximálne pár sto eur?

Vodič by mal v prvom rade chrániť zdravie seba a ostatných cestujúcich a konfliktné situácie sa pokúšať deeskalovať, nie ešte viac vyhrocovať. Nevidím na správaní vodiča nič hrdinské, alebo hodné oslavovania.

Preto je lepšie v takýchto prípadoch volať políciu/dispečing a neopúšťať kabínu.
https://youtu.be/YTw_R7-O0rA

klobúk dole pred vodičom, že sa ich nezľakol... a tým piadimužíkom iba odkaz: dúfam že ich niekto spozná nahlási v polícii a na poriadne dlho zhnijú v base! nič iné si nezaslúžia darmožráči.

Vandali poškodzovali vozidlo MHD, vodič sa snažil situáciu riešiť, dostal päsťami do hlavy.

https://www.cas.sk/clanok/1055344/brutalny-utok-v-bratislavskej-mhd-autobusara-mlatili-pastami-do-hlavy/?fbclid=IwAR0jvVfqWSz9CWX3nO7q_TyCJ3XqppvX1f-pk0nlK7mxQiQAQUBL9UaKXcA

volakedy boli aj okolo kazanskej siroke nicim nezabrane pasy travy a obcasnych stromcekov a trat by sa tam bola byvala zmestila bez problemov aj na niektoru stranu vedla cesty bez uprav samotnej cesty, len potom nejakeho developera napadla spasonosna myslienka nasekat tam tie kadibudky a na miestnom zastupitelstve/stavebnom urade mu to schvalili.....

V strede Kazanskej je pomerne široký trávnatý pás, takže ak sa trochu rozšíri a upraví cesta, tak by sa tam mala v pohode zmestiť. Mňa by skôr zaujímalo, či pôjde električka na Dvojkrížnej po ceste alebo nie a či sa budú musieť kvôli obratisku pri ŽST PB asanovať niektoré domy?

Neboli by potom na niektorých miestach troleje príliš blízko stĺpov? Dali by sa tam potom urobiť klasické prevesy alebo by bolo potrebné nejaké iné riešenie?

Myslel som v konfigurácií 2+ET+2, prípadne ET na okraji.
#237638
Nepohybujem sa v oblasti DH často, už vôbec nie v čase špičky, pri Vrakunskej ceste vidím riešenie len predĺženie Galvaniho. Inak zmestí sa ET na Kazanskú ?

Nedalo by sa to vyriešiť posunutím stôp?