Discussion Forum › General Discussion

Keďže názov Pod stanicou mi prišiel úplne strašný, hrabal som sa trocha v starých mapách a ako najlepšie pomenovanie lokality (ak nechceme použiť názvy ulíc/námestí) mi vyšlo Bellevue - je mi jasné že to drvivá väčšina ľudí nepozná, no na druhej strane, je to podľa rovnakej logiky ako Grófska niva (obnovenie historického názvu) či Riviéra (pomenovanie po objekte, ktorým sa následne začala označovať celá oblasť). Zároveň je to dostatočne krátke, aby sa to zmestilo do informačného systému.

Rozmýšľal som aj nad tou Kuklovskou, kde je podľa mňa jediným dôvodom premenovania nová vyhláška o dráhach a DPB sa takto nešťastne snažil vyhnúť dvojriadkovému cieľu na transparente. Aj v takom prípade by sa ale imho hodilo skôr niečo na štýl Kráľov vrch či Lackova dráha - je naozaj absurdné že minulý rok sme sa zbavili zastávky Karlova Ves a tento rok prídeme s novou zastávkou, ktorá má zhodný názov ako celá časť mesta/štvrť.

nie .... SAV bude "Nad stanicou"

Tak mne sa prave tie Dlhe diely pacia. Uz davnejsie som pisal, ze podla mna ak je v jednej mestskej (miestnej) casti iba 1 obratisko tak by sa tak malo volat. Sice to blizsie neurcuje lokalitu (ale to ani pri nazve Kuklovska velmi neplatilo) ale ked hocikto uvidi niekde v centre bus s cielom Dlhe diely tak vie, ze mu ide az na vrchol Dlhacov a nie iba niekde po Tomakovu.
Pri Vajnoroch to plati rovnako. Ked uvidim bus 53 Vajnory urcite mi to povie viac ako 53 Tomanova. A podla rovnakej logiky by som spravil z Kutikov Karlovu Ves, z Pri Krizi Dubravku, z Astronomickej Ruzinov.
Uz teraz tak funguje Lamac a Zahorska Bystrica a vseci vedia kde tie autobusy koncia aj ked nemaju ciele Rajtakova / Tesedikova. A aby si zas niekto nerypol: Nie samozrejme zastavku Petrzalka nikde nenavrhujem.

Niektoré zmeny sú dobre napr. odstránenie SADizmu z Lamač staré záhrady na Hodonínska aj Sihoť, BVS na Sihoť ale suchému ani habanskemu mlynu nechápem, rovnako ani dlhým dielom a o Na pántoch, stred nejdem ani hovoriť tiež nechápem prečo zase menia SND na Jesenského, toto isté len opačne robili pred cca 5-10 rokmi mali sme Jesenského potom SND a teraz zase Jesenského...
Ďalej je super že sa idú zjednotiť SAV a nám. F. Liszta ale zrovna Pod stanicou je divné. Neviem ako ostatní ale my v rodine to volame buď pred stanicou alebo Predstaničné námestie. Trochu mi to celé príde ako nútená a zbytočná (okrem toho odstránenia SADizmu) zmena ktorá zbytočne nasiera cestujúcich

Môžem sa opýtať domácich, podľa akých pántov je pomenovaná táto ulica?

Keď Cintorín Vrakuňa môže byť Cint. Vrakuňa, tak aj CSÚ môže byť Cint., alebo len Slávičie údolie. Skôr sa však prikláňam k Iternátom Mlyny. Do cintorína ide oveľa menej ľudí počas roka, ako na intráky.

Keď sa mohli Pri suchom a Pri habánskom mlyne ohnúť do nominatívu, to fakt nemohlo byť aj "Panty, školy" a "Panty, stred"? Ľavá ruka zas nevie, čo robí pravá? Smutné.

https://dpba.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Mapy%20spojov/nocne_linky_20201213.pdf

A kde si nasiel tieto zmeny ? V mapach to tu nie je ani na strankach dpb...

Ďalšie nové názvy, ktoré tu ešte neboli spomenuté:
Bory, rázcestie > T. P. Kolakoviča
Kuklovská > Dlhé diely (WTF?)
Lamač, Staré záhrady > Hodonínska
Sihoť, BVS > Sihoť
Pri Habánskom mlyne > Habánsky mlyn
Pri Suchom mlyne > Suchý mlyn
Vajnory > Roľnícka
Vajnory, konečná > Vajnory
Športové letisko > Staré letisko
OU železničné > Na pánt., stred (nech žije SADizmus!)
OU obchodné > Na pánt., školy
Kon-Rad > Tuhovská / Dvojstudňové polia
Terminál > Piesčiny
VŠ manažmentu > Ševčenkova

#237474 To ma teší, len potom je otázka prečo DPB zverejňuje schémy liniek, ktoré neobsahujú všetky zmeny (pozerám, že premenovaný tam zatiaľ nie je ani Avion).

Mám pocit že 131 má cieĺ iba Slávičie údolie, podľa mňa to by bolo najlepšie, asi ide o to, aby konečná nebola na 2 riadky ale iba 1...

Lenže tu zase narazíme na nejednoznačnosť názvu. Totiž ulica Mlynská dolina je v koridore v údolí Vydrice a to už s touto zastávkou nemá veľa spoločného. Je síce pravda, že zrejme je to oficiálny názov štvrte, avšak aj tak si myslím, že by to chcelo niečo konkrétnejšie (napr. už mnou navrhnuté Internáty Mlyny)

Ja by som zastávku cintorín Slávičie údolie premenoval na Mlynská dolina a zast. Televízia na Cintorín Slávičie údolie. Reálne je to tiež pri tom cintoríne a ešte k tomu sa Mlynská dolina zmestí do jedného riadku na displeji

Pre mna nezmysel. 30 rokov byvam v BA a vzdycky som mal v pameti vozovna Hrobonova. Nechapem

Za posledné 2 roky sa ma traja ľudia na ulici (dokonca v dosť veľkej vzdialenosti) pýtali ako sa dostanú do Klientskeho centra a ani raz som nepochyboval, do ktorého idú.

Ono, je dosť hlupy názov, ale (asi) aj s ohľadom na veľký nápis na streche je tak proste známe. A ku podivu to iné označenie nemá ani na stránkach minv.sk.
Určite si pod tým názvom len málo ľudí predstaví nejaké klientske centrum SPP.

...samozrejme, že mi to je jasné. Poukazoval som na fakt, že ŽST sa dá skrátiť na St. Stretol som sa s tým už aj v iných mestách. Používajú skratku a je aj v inom štýle písaná. Samozrejme, že zo skratkami nič nevyriešime ale ja nikdy nehovorím ŽST ale ako každý človek stanica a preto aspoň ta skratka dáva zmysel.

Depo je predsa len viac medzinárodné názvoslovie, ako vozovňa. Všetky okolité národy rozumejú slovu depo, vozovni však nie.

Skratku Stn. sme už tu riešili, keď sa objavila na novom označníku Košickej. Aj v prípade tejto skratky sa viacerí zhodli na tom, že tomu snáď hneď porozumie aj anglicky hovoriaci. "St." evokuje street, preto Stn.

Alebo sa chcú zahrať na metro

Ale tiež si myslím, že to robia s ohľadom na bežných ľudí (nie je nezvyčajné počuť rozprávať o električkovom depe)

Všetky vozovne sa menia na depá. Aj Depo Hroboňova, Depo Trnávka, atď. Možno majú pocit že cestujúcim je tento výraz bližší/zrozumiteľnejší.