Discussion Forum › General Discussion

... a pritom existujú nástroje, pri použití ktorých stačí text napísať na jedno miesto a zobrazí sa aj na webe aj na všetkých sociálnych sieťach naraz.

Klame kronika ZŠ v Nemeckej, klame vtedajší šéfredaktor organizátora - Smeny, klamú ďalšie médiá, čo o tom písali... a gejza odhalil pravdu! Bravo!

DPB.sk?

Ale neblúzni.

dopravny podnik nema ani vlastnu stranku ani nie je schopny spolupracovat so strankami imhd, ale len musi podla aktualnej modnej vlny len davat informacie na tie *** socialne siete ?
(jneocakavam tlaceny oznam, to by teraz ani vestica nedala, ale ocakaval by som aspon nejake polooficialne elektronicke medium dopravneho podniku)

to ani tak nebolo o prírode ako skôr o tom, že celú zbierku ukradli Česi

Ono sociálne siete sú v roku 2020 štandardný komunikačný nástroj, takže neviem, prečo by to mal byť až taký problém. Tí, čo uch nevyužívajú, sa zrejme budú musieť spoľahnúť na zastávkové tabule

V podstate je v tom veľký rozdiel, myslené to bolo tak, že sa to nakoniec nezrealizovalo podľa plánov.

V čom to je podobné slovenskému Alwegu??? Tu vidím zamietnutie po zle odprezentovanej skúšobnej "etape", u nás sa peniaze rovno presmerovali na reálnejšiu vec - výstavbu školy v Nemeckej.

Vďaka prírode, že Alweg skrachoval.

Dovolím si niečo na víkendové čítanie a možno aj poučenie zo svojho blogu o Gran Canarii. Pár slov o tom, ako v hlavnom meste Las Palmas premávala parná železnica aj električka. V závere článku je aj link na ďalší článok o pokusoch s nadzemnou železnicou, ktorá dopadla podobne ako slovenský Alweg.

https://canaria.guide/tranvia-de-las-palmas-pribeh-jednej-kanarskej-elektricky/

a ti, co socialne siete nemaju, napriklad starsi ludia?

Bratislavský dopravný podnik upozorňuje, že plošné testovanie môže ovplyvniť cestovné poriadky MHD. Podnik píše, že v pondelok môže do služby nastúpiť menej zamestnancov ako zvyčajne, o prípadných zmenách bude informovať aj na sociálnych sieťach.

https://dennikn.sk/minuta/2116195/?ref=mpm

To je mozno nemecka verzia prikazu na uhasenie stavby:-)

Mozno sa teraz ti, pre ktorych boli cestujuci len nutne zlo a od marca boli radi, ze nemusia tolko jazdit, ale mzdu chcu samozrejme celu, spamataju...

9:37 SLOVENSKO - Tržby Dopravného podniku Bratislava pre koronakrízu klesli medziročne o 13,6 milióna eur.

Podniku sa prepadol počet cestujúcich aj tržieb a vzrástli náklady na dezinfekciu a prevenciu proti COVID-19.

Z dostupných schém pomoci podnik doteraz nevyužil žiadnu, lebo na rozdiel od väčšiny slovenských dopravcov je subjektom verejnej správy.

"O pomoc sme požiadali všetky príslušné ministerstvá, ale doposiaľ nám nebola od štátu žiadna finančná pomoc poskytnutá ani predstavená akákoľvek budúca schéma pomoci," vyhlásila hovorkyňa DPB Ľubica Melcerová.

Čítajte viac: https://domov.sme.sk/c/22521499/koronavirus-na-slovensku-spravy-mapa-opatrenia-30-10-2020.html

a ramzi
Vďaka za odpovede. Som si hneď hovoril, že ako je to možné, keď koľaj je 0 a trolej 1...

Kvôli akcii spravili brňáci z ľavého troleja opačný pól. Kedže sprievod sa išiel iba jednosmerne/jednokoľajne, tam to nevadilo. V reálnej prevádzke by to však bol trošku oriešik.

Btw, v Bruseli zvolili pre napájanie trolejbusu z električkového vedenia trocha inú taktiku:
https://transphoto.org/photo/713111/?vid=91504
https://transphoto.org/photo/713112/

Asi pred týždňom sa tu niekto pýtal, či by nemohol byť trolejbus napájaný z električkového vedenia (odpovede boli, že nie, lebo potrebuje dva póly) a čuduj sa svete, aké video som dnes našiel: (čas 0:58) https://www.youtube.com/watch?v=IfWQ5T3uuW8 Chcel by som sa teda spýtať odborníkov, či by sa to takto dalo aj u nás (nie v normálnej premávke)? Nemajú oba drôty rovnaký pól?