Discussion Forum › General Discussion

galiosha, J:
Dosazování nových čel je subjektivní názor a věc vkusu. Mně, když jsem poprvé spatřil Kotasí T3 v Brně v polovině 90. let, byl jsem v úžasu jak pěkně se dá tramvaj zrekonstruovat. Běžný cestující ani nepozná, že se jedná o starý typ tramvaje a to je na čelech "Kotas" dost velké plus.

Ať se mi jako malému líbilo všechno nové, dnes se mi začínají líbit klasické T3 a jejich Kotasí přestavbou se zdařilý design akorát zpackal a stal se nevkusným. Nehledě na to, že taková přestavba je nesmírně drahá.

Za vrchol nevkusu považuju přestavby Karos 700 ve Spišské Nové Vsi s dosazením "devítistovkových" čel. To je největší hnus.

Kotasí přestavby nevypadají zle, ale jsou drahé a narušily podle mého názoru pěkný design T3.

tie stare trofle s transparentami podla mna vyzeraju dobre. (ale kolko ludi tolko nazorov, ze ano...) A podstatne je ze to plni ucel.

galiyosha: Pochybujem, že Igorko až z Prahy vidí do skriňe 6304. Možno tam je nejaká vada. Pochybujem, že DPB kúpi skriňu na výmenu dobrej skrine. Taký sporstý nie sú.

Ja so zmenou imidžu K2/T3 na typ S súhlasím a súhlasil by som aj zmenu čela 14Tr ak by znamenala výrazný rozdiel. Napr, že by sa tam dalo niečo ako Solaris, či podobné. Inak to ozaj nemá cenu a tie BUSEčka v tých troloch plnia svoj účel.

Aka imidzovka? Skor islo Igorkovi o to, ze nove celo pri dosadozvani transparentov je prilis drahe, ale komplet nova karoseria pre "pomerne" novy trolejbus je OK. Argument, ze stare 14Tr budeme vyradovat, ked zacnu prichadzat 21Tr... No, povedzme si rovno, kolko tych trolejbusov pride nabuduci rok? Pridu vobec nejake? (Ci uz z dovodu, ze nebudu peniaze, alebo Ostrov skrachuje...) A aj keby, to v Bratislave zrazu trpime prebytkom trolejbusov?

Okrem toho, celo 14TrM zo 14Tr novy trolejbus nespravi, ale aspon tie trolejbusy po dosadeni digitalnych transparentov nevyzeraju ako zly vtip -- ked sa v povodnom cele ten otvor zaslepi a transparent sa hodi do pravej polovice predneho skla, tak to podla mna vyzera mierne debilne. Osobne si ale myslim, ze ako zly vtip vyzeraju aj Kotasie cela nalepene na povodnu skrinu K2/T3, ale o tom sme sa tu uz bavili...

S499.1023: Tak to mi povedz na čo by sa dávali 6242 (Asi si myslel 6241 nie?) a spol nové čelá. Ako ten rozdiel, nie je taký aby si aspoň cestujúcich oklamal, že je to nový voz, takže ani imidžovka by to nebola.

Tak zavolaj!

Alebo zavolat do Skodovky...

Ja mam teda hypotezu, ze posledne 14Tr su 14Tr11 a mame tam preklep... Na druhu stranu aj v knihe je uvadzane ze 14Tr10, takze tam ma preklep DPB ??? Niekedy treba ist pozriet viacej vozov ze aky maju stitok -- to je jedina metoda, ako to zistit asi

Ht-t-t-t-t...

Pozor! Stitok ze 14Tr11 ma aj serbel 8144, na ktorom to urcite nemenili.... Co je v ostatnych neviem, neskumal som to detailne

No práve že 6304 nie je nič. A vyraďovať staršie T-busy? Ešte bude veľmi dlho trvať, kým bude toľko 21Tr, aby sa mohli vyraďovať staršie trolejbusy. A meniť karosériu trolejbusu, ktorému nič nechýbam je podľa mňa zvrhlosť, zvrhlosť a zvrhlosť. Hlavne že 6242 a spol nemohli dsostať nové čelá 14TrM, lebo "to je veľmi drahé" a meniť dobrú kasňu za novú asi nie je veľmi drahé. proste BEÚS...I.

To som si tiez vsimol. Mozno je to nie 14Tr/11 ale /1.1

Najlepsia vec co ma zaujala, ked som chcel zistit daco zo stitkov, ze co to tam su za bludy ze 14Tr11? Vsak take sme nikdy v Bratislave nemali. A navyse maju to obidva trolejbusy, ale jeden je z prvych serii... Asi tam dali stitky z inych...

...a cervene vysielacky na streche... Udaje zo stitkov sa nachadzaju v Dispecerskom fore.

Vazeni diskutujuci, musim vas upozornit, ze tu hovorite o 4 odlisnych veciach a pletiete ich dohromady
- Tie dva trolejbusy, co prisli, boli na generalke v Zline, evidencne cisla su nezname, no je vysoko pravdepodobne, ze jeden z nich je 6289, kedze ta tam nedavno isla.
- 6279 dosla zo Zlina asi pred vyse 1,5 rokom, a momentalne normalne jazdi, dnes na 205
- Tie 14TrMkove kasne maju byt udajne na 62asi22, a 6226 a 6304 urcite. No o tych nie su ziadne informacie, kde sa nachadzaju.
- Nove sedadla vodica sa objavili uz v mnohych trolejbusoch, no nevidim dovod, preco by davali to zo 6279 prec...

A este detaily tych dvoch trolejbusov:
Uz nemaju okienka na klasicke tabule, takze dostanu digitalne, jeden trolejbus ma to zadne cervene svetielko v narazniku a druhe nad. V kabine vodica maju TrMkove tlacitka na dvere, sedadla maju takej cervenej farby ako 6601

galyiosha: Sice hovorite o zlom trolejbuse, ale aj tak ti odpoviem - modernizuju sa novsie kvoli tomu, ze stare sa maju vyradovat, ked budu chodit 21Tr. Preto sa modernizuju skor tie novsie.

Re #23643 S499.1023: A co je vlastne s tym 6304, ze musia menit karoseriu?

Zdenko: Zas mas blbe pripomienky

Aha, ja ze myslis tie, ktore prisli.

Vraj je už odstrojený v ÚD. Pôvodne sa čosi hovorilo o 6207, potom o 6226 a nakoniec to dopadlo takto.
I.

To snad nemyslis vazne, ze idu modernizovat 12 rokov stary trolejbus, ked tu jazdia 20 rocne stroje?!

To sú kasne 14TrM určené na rekonštrukcie. Prvá rekonštrukcia sa koná z vozidla 6304. To je iste dôkazom vysokej inteligencie celého DP a najmä prevádzkarne trombelusov a taktiež celkovej koncepčnosti práce DP, modernizovať výmenou karosérie vozidlo z poslednej série 14Tr, fakt!
Bluééé.
I.