Discussion Forum › General Discussion

jeden koniec Hrachovej je v dostupnosti zastávky Strojnícka, druhý je cez Nové Záhrady dostupný k zastávke Prievoz-most (krčma u Slezáka) a taktiež je blízko aj konečná linky 66.

No predsa vo vozidlách mhd.

A kde môžem nájst tie mhd hlásenia zastávok ?

Zeby v Mapach? https://imhd.sk/ba/mapy-schemy

A kde su tie mapy? Inak asi by sme mali napisat Zarzovi, ze mapy na DPB.sk su stale este predvylukove (pred vylukou v KV)

Aha už som si všimol ale prečo pridat dalšiu to nestaci tie pôvodne ?

Zastávka Strojnícka nebude premenovaná, ale (žiaľ) bude pridaná nová zastávka navyše.

Pravdu píšeš, tento uhol pohľadu mi zjavne unikol

Pretože chce byť vidieť a je trójskym koňom iných ľudí, než súčasného vedenia.

Fakt nerozumiem tomu, prečo vyskakuje teraz, keď sa veci pohli k lepšiemu, za Urbana držal hubu a krok...

K štrajku vodičov:

Podrobne tu diskutujete o platoch, ale štrajk OO Autošofér nevyhlasuje štrajk kvôli platom. Tie by sa, ak by vedenie DPB pristúpilo na požiadavky OO dokonca celkom slušne znížili. Hitka chce štrajkovať kvôli hospodáreniu spoločnosti (neviem do akej miery je toto vôbec agendou odborovej organizácie), nákupu ojazdených vozidiel (asi tie neklimatizované Karosy sú lepšie) a iným malichernostiam.

https://www.facebook.com/Bratislava.sk/photos/a.218369391559439/2633515136711507/?type=3&theater

Od pondelka 26.8.2019 vznikne nový vyhradený jazdný pruh v priestore križovatky Uzbecká – Vrakunská – Hradská, ktorý umožní prednostný prejazd vozidiel MHD touto križovatkou od zastávky Toryská v smere do centra mesta – linky 201, 202 a 75.

V križovatke budú po zmene organizácie dopravy na vstupe z Uzbeckej ulice dva jazdné pruhy doľava, z toho jeden vyhradený pre BUS. Na vstupe od Hradskej ulice budú v slabo zaťaženom priamom smere do Uzbeckej redukované dva jazdné pruhy na jeden jazdný pruh.

Súčasťou preferencie MHD je aj úprava v riadení svetelnej signalizácie, ktorá zabezpečí prednostné zaradenie, prípadne predĺženie príslušnej fázy v riadení križovatky a tým aj rýchlejší prejazd a menšie zdržania MHD nielen počas dopravných špičiek, ale aj v ostatných obdobiach dňa.

Po zavedení BUS pruhu a úpravy signalizácie bude hlavné mesto vyhodnocovať jazdné časy liniek MHD na úseku Toryská – Komárovská. Očakávaná časová úspora v rannej dopravnej špičke v dôsledku vyznačenia BUS pruhu bude v závislosti od hustoty dopravy približne 3-10 minút. Očakávaná časová úspora celodenne medzi zastávkami Toryská - Komárovská v dôsledku preferenčného režimu v riadení cestnej dopravnej signalizácie bude v priemere približne 20-25 sekúnd.

tam sú autobusy už dlhšie. na L210 potrebuješ trolejbusy DeGeše (s DieselGenerátorom) a všetky prevádzkyschopné behajú zrejme na L205

A prečo na L210 boli tiež autobusy ?

Je to kvôli stavebným prácam na križovatke Hraničná - Gagarinova - Mierová, je to aj v dispečerskom fóre

Prečo dnes boli na l212 nasadené autobusy a nie trolejbusy ?

oficialne uz 30 (1989-2019)

a uprimne, kritizovat niekoho za to ze chce ziskat vyssi plat a argumentovat tym ze ved niekto druhy ma menej nie je velmi rozumne... miesto pozerania sposobom ze mne zdochla koza tak nech zdochne aj susedovi sa skor treba snazit ist sposobom ze ked sused ma viac, ako mozem mat aj ja ?
a je velka skoda, ze sa ludia nechaju takto zbytocne postvat proti sebe... keby sa v minulosti dohodli sestry s lekarmi a strajkovali a vystupovali spolocne (a jednotne), mohli mat vacsiu sancu na uspech... a rovnako tak je problem pri uciteloch, v pripade ich strajku je pre vacsinu populacie hlavny problem ze nemaju kam odlozit deti kym idu do prace, nie to ze ti ucitelia maju podmienky take ake maju (a este im zavidia 2 mesiace prazdnin ktore mnohi z nich maju aj neplatene kedze viacere skolske zariadenia to obchadzaju sposobom pracovnych zmluv na 10 mesiacov (september-jun))

Žijeme dvadsať rokov v trhovej ekonomike a niektoré jedince majú stále pocit, že ekonomické zmýšľanie začína a končí pri Klausovi...

Trápiť by nás to malo podľa mňa všetkých napríklad preto, čo výsledný únik mozgov z tejto spoločnosti spôsobuje, aká je (aj) kvôli tomu jej úroveň a ako kvôli tomu vyzerá jej budúcnosť.

Z pohľadu platov vodičov je to mierne off-topic, ale že sa na MHr znesie až toľko jednu, to som nečakal...

Preco by ma malo zaujimat, kolko berie ucitel alebo vedecky pracovnik? To je snad ich boj a ich rozhodnutia. Mna zaujima, co je kto ochotny zaplatit mne. Zaujimave, zijeme dvadsat rokov v trhovej ekonomike a niektore jedince stale nie su schopne pochopit tak elementarny koncept ako dopyt a ponuka.