Discussion Forum › General Discussion

Pritom sa niet čoho báť. Ako som tu už zmieňoval, niekde okolo rokov 1992 - 1994 som pánom Bilčíkovi a Horníkovi naťahal na kanál celú hroboňácku stojánku a to nešlo o hĺbku dezénu ale "len" (podľa Horníka) o to, že prezuli celú Hroboňku do zmesi steeliek a diagonálok.

Keďže autobusy DPB jazdia po známej trase, políciu môže upovedomiť aj iný človek, ako zamestnanec firmy.

Aha, sorry - pri fotke nebolo, v texte príspevku ÁNO.

ČÍSLO VOZU

6855 dnes

Zrovna minule som nad týmto premýšlal, že by policajti mohli kontrolovať stav pneumatík a iných části vozov. Za jedno to bolo po tom, čo som videl fotky pneumatík pri tej kalamite a vzápätí na to po tom, čo som videl v akom stave boli gumy toho busu čo nabúral pri Prahe pred cca rokom. A ono hold, policajti sa dali do práce.

Podľa mňa by sa mali postaviť ráno pri výjazdoch niekde pri vozovni a odstavovať ich rovno tam, aby sa to ani nedostalo do premávky s cestujúcimi. Okamžite brať techničáky a dať odťahovať späť do vozovne. A aj keby nejazdili niektoré spoje, maslo na hlave by mal DPB a nie polícia.

To by sme potom videli akým zázračným tempom by sa objednali a nahodili nové pneumatiky. Toto je hazardovanie so zdravím vodičov a cestujúcich na margo dobrých hospodárskych výsledkov.

Na záver dodať, že by bolo treba viac takýchto kontrol.

§ 4 Povinnosti vodiča
(1) Vodič je povinný
a) použiť na jazdu len vozidlo, ktoré možno prevádzkovať v cestnej premávke,
https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2009/8/20180520#paragraf-4



V tomto (prvom) prípade by som priestupok (vodiča) riešil pohovorom/napomenutím, avšak všetky ďalšie (po tomto medializovaní) už bude nutné riadne sankcionovať!

Vodiči musia ODMIETAŤ JAZDIŤ s VADNÝMI a NEBEZPEČNÝMI VOZIDLAMI!

Následne kompetentní (manažéri DPB http://orsr.sk/vypis.asp?ID=23359&SID=2&P=1 a politici https://bratislava.sk/sk/primator + https://bratislava.sk/sk/zastupitelstvo ) sa budú musieť verejnosti ZODPOVEDAŤ za VÝPADKY SPOJOV!

Vodic nema vyjst z dvora na vozidle, ktore nesplna zakonne poziadavky. Takze ak im ho vymenia za rovnako obuty vrak, poslat ich do Pecse. A kludne aj do tretice.
Pri dezene okolo 1 mm nepotrebujes ziadny nastroj, vidis aj volnym okom ze je to slick. To by som pri snezeni odmietol aj na dvore preparkovat.

Uprimne a ak im vymenia , dostanu nieco lepsie ?
DNES SU15 1211 nahradil iny SU15, a SOR 2205 nahradilo ine SU15. Vie resp ma sofer vobec nejaky nastroj na meranie dezenu ? ci len nechtom robia ? Kazdopadne JOJka a fizli by to mali viac rozpitvat.

Pretoze su vsetci posrati jasne povedat: "S tymto ja von nejdem, dajte mi normalne obuty voz."

Dik za info
Takze vsetci jazdia z vedomim ze jazdia s nesposobilym vozidlom. Ten dezen ocividne nebude problem len tych 5 vozidiel. Len potom co by nam tu jazdilo, ze ?

https://www.youtube.com/watch?v=Iek-B5jHZ6I

To je mi jasne, ale vodic ma povinnost skontrolovat vozidlo pred jazdou.
Keby sa napriklad stala nehoda na snehu a zisti sa ze na vine boli celorocne slicky a vodic nemal sancu, kto bude na vine? Podnik, ci vodic? Preto sa pytam na debila, ci za to moze byt popotahovany aj vodic ze s takym vozidlom jazdil?

Nás v autoškole učili (pravda, bolo to v r. 1975), že vodič si musí vozidlo pred jazdou skontrolovať a nesmie ísť na cestu, ak nevyhovuje.

Co ma s tym sofer ? To neni jeho vozidlo. Pokuta patri DPB/mestu.

Moze byt pokutovany aj vodic takehoto autobusu za to ze vozidlo nie je sposobila jazdy. Napriklad aj pre ojazdene preu, ci rozne typy pneu na jednej naprave?

Konecne

Nuz https://www.noviny.sk/slovensko/407606-policajti-nepustili-niektore-autobusy-bratislavskej-mhd-do-premavky

Ďakujem za opravenie. Samozrejme, tak som to myslel. Kedysi som sa o to zaujímal a z požiadaviek som mal pocit, že s mojim vzdelaním (netechnického smeru) by som sa rušňovodičom mohol stať len s veľkými ťažkosťami.