Discussion Forum › General Discussion

Ale môžeme začať debatu, či je správny signálny plán, ktorý uprednostňuje MHD pred chodcami.

Prečo ste dali Gejzovi mínusku??? Veď je to presne tak, ako popisuje Jezo i Gejza. Tiež tade často chodím, IAD stojí, chodci majú červenú a ihneď sa napriek červenej vrhajú pod autá. Raz som takto skríkol na cyklistu "Stoj preboha!", našťastie sa včas zarazil a okolo prefrčal autobus MHD, ktorý mal stále signál voľno. Ten cyklista unikol smrti doslova o vlások. Takže je to blbosť a nezodpovednosť chodcov. Rovnako na križovatke Jégého - Záhradnícka. Autá v smere od Štrkovca majú stoj a chodci sa už vrhajú na červenú do cesty! Pritom nasleduje fáza ľavého odbočenia z Jégého na Štrkovec a po nej ešte dostane voľno električka. A až potom majú chodci zelenú. Lenže chodci si myslia, že keď Záhradnícka stojí, ešte kuknú doprava, doľava (v lepšom prípade) a keď nič nejde rozbehnú sa. A auto pritom príde od naproti, z Jégého (alebo sprava odzadu, ak idú smerom k trhu). A o električke ani nehovorím, lebo tam sa už druhýkrát nepozrú podľa logiky "autá stoja, tak už nič iné nemôže ísť".

Ten prechod veľmi dobre poznám. Kým majú vozidlá MHD zelenú, chodci majú stále červenú .... takže je to len ich blbosť, že sa vrhajú pod idúci autobus

Mozno by sa tam zislo info, ako byva pre vodicov "Pozor zmena organizacie dopravy", alebo nieco podobne. Lebo ja by som asi rovnako reagoval - vsak jasne, ze na cervenu sa nechodi, ale tu viem o diere na prejdenie. :-S
Inak takato "zakernost" ze auta maju cervenu, ale MHD este prejde je aj pred Holiday Inn na Bajkalskej a tiez tam ludia dost casto skacu pod autobus.

Prikladám fotodokumentáciu.

Absolútna ho tam b.pityo (ktorého poznám) nezrušil, asi máš problémy s čítaním s porozumením.

diskutujúci s menom "b.pityo" v rámci prípsevku s názvom "Faktické poznámky"

Nové žehličky v premiére na linke 67, u susedov vo Viedni
https://www.facebook.com/178142625617892/posts/1829597987139006/

Spomina tam aquila variant P7 - v nom vsak vidim komplet cervenu Hlavnu stanicu tiez, t.j. chcu ju komplet prerobit ?

ďakujem za odpoveď.

Ešte by som rád vedel, či sa budú niekedy meniť časy pri prepínaní programov v radičoch. Viaceré križovatky (Čabelku pri Zvaračáku alebo Vajnorská-Bajkalská-Jarošova) majú dlhé časy pri zmene programov, čo často zdržuje MHD (ráno to pozorujem ak jazdím L59 pri zvaračáku). Vyzerá to, akoby radič držal fázu, z ktorej sa prepína a do ktorej sa prepína, z hľadiska času to vyzerá na čas dlhší ako samotný cyklus križovatky. Pričom v čase prepínania nie sú v križovatkách také dopravné stavy, aby to vyžadovalo dlhé vyprázdnenie, obyčajne ostatné smery dlho stoja a pozerajú na dlhú zelenú zaradenej fázy. Je možné to ovplyvniť programovo alebo je to dané FW radiča?

Ja mám skôr pocit, že to bol klasický žilinský železničiar s prístupom "Teraz je to najlepšie, ako to môže byť."

Kde? V ktorom príspevku v diskusii?

a v diskusii ho niekto pekne zrušil

Krátka (a úsmevná) analýza 80 km nevyužívaných železničných tratí, ktoré treba použiť na mestskú dopravu.
https://kubacek.blog.sme.sk/c/497707/preco-v-posledny-novembrovy-piatok-vlaky-v-bratislave-meskali.html

To naozaj, alebo si robíš srandu?

Sa ani nedivim - urcite maju velky nedostatok ludi, kedze casto platia mizerne

Mohli by tam zaviest aj registracne potvrdenky k IDS listkom, nech to je kompletny Slovak Lines

Nie, bude tam fungovať nástup len prednými dverami a kontrolovať a predávať bude rušňovodič.

Preboha!