Discussion Forum › General Discussion

Za všimnutie určite stojí aj fakt, že v IDS JMK stojí lístok na 3 zóny s platnosťou až 90 minút iba 1 €. Zóny sú tam dosť veľké, dokonca slovenské mestá Holíč a Skalica spolu s obcou Vrádište sú v jednej zóne! str. 26 https://idsjmk.cz/cenik/Tarif.pdf

U nás stojí lístok na 3 zóny 1,20 € a platí iba 60 minút. ?

A to je dostatočný dôvod na takýto neefektívny súbeh 910 s 911 v rovnakom čase? ? A súbeh liniek 911 a S91 (3 minúty po sebe) sa dá ako vysvetliť? ?

V praxi to vyzeralo tak, že vo Veselí nad Moravou na nástupište najskôr pristavil bus z linky 911 do ktorého nastúpili takmer všetci cestujúci a aj tak nezaplnili ani polovicu miest na sedenie. Do busu na linke 910 tam nenastúpil takmer nikto. Aj na ďalších zastávkach ľudia nastupovali hlavne do 911-ky, ktorá išla ako prvá. Na AS v Strážnici to spôsobilo, že 910-ka musela čakať pokým nastúpia cestujúci do 911-ky... Naozaj až do Sudoměřic išli obidva busy takmer "nalepené" na sebe...

ZSSK hľadá riešenia pre Bratislavu

http://vlaky.net/zeleznice/spravy/6453-ZSSK-hlada-riesenia-pre-Bratislavu/

https://portal.kartaskup.pl/aplikacja-mobilna
Toto je celkom zaujimava inspiracia. V GOP maju podobne ako u nas moznost dobijat karty cez internet s tym, ze zapis do karty sa realizuje vo vozidle. Okrem toho zaviedli aj aplikaciu pomocou ktorej si moze uzivatel s NFC telefonom zapis do karty realizovat aj sam (napr. bez cakania na synchronizaciu vozidla).

Ta GOPacka aplikacia toho vela nevie, ale myslim ze toto je cesta spravnym smerom. Pri sucasnom rozsireni NFC v mobiloch si urcite viem predstavit vytvorenie nejakej IDSkovej aplikacie, ktora by minimalne vedela kartu precitat a zobrazit udaje o aktualne platnych PCL a zostatku. Pripadne ak by sa to podarilo vyriesit bezpecnostne problemy (Poliaci ocividne nejake riesenie vymysleli), tak aj zapisovat a teda umoznit napr. dobitie kreditu/PCL s okamzitou platnostou (bez nutnosti cakat X hodin, ako je tomu dnes).

Len je skoda, ze nakolko BID a dopravcovia vobec netlacili na otvorenost systemu, tak by to musela opat raz robit TrestData...

Schlosser "1435" nech je ticho. Že sa vôbec vyjadruje do novín. Za jeho pôsobenia vznikli neskutočné škody, zlé dopravné riešenia sa doslova zabetónovali na celé desaťročia dopredu!

Palcak to dal. Dobre. Teta z Lamača zase štandardný hmyz po exite. Sustruznik by integroval. Pekne. Tani je škoda, pri kolektoroch ťahá za kratší kus lana.

A druhy rozhovor typu Pijano https://bratislava.sme.sk/c/20507838/fundarek-budovanie-stanice-filialka-nema-vyznam.html

https://bratislava.sme.sk/c/20508345/anketa-preferujete-v-bratislave-lanovku-alebo-rozsirenie-elektrickovej-trate.html

Palcak celkom rozmysla ?

http://www.ta3.com/clanok/1103571/doprave-v-bratislave-maju-pomoct-vlaky-pri-auparku-moze-byt-stanica.html

6317 na vagóne......to bude skôr ako zaujímavosť

http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=29477
vlak s ním vstupoval od ČR na Slovensko a tbus je vraj predaný na Ukrajinu

Aha! Dakujem

Železničná doprava v úseku obnovená.

Od 8:45h je prerušená premávka vlakov v úseku Trenčín - Nové Mesto nad Váhom (náhradná autobusová doprava). Viac info na stránke dopravcu.

V Strážnici - TA Strážnice, nie TY Strážnice.

Obávam sa že ani nenájde, lebo nie je vôľa ho hľadať, resp. nie sú ľudia ktorí by ho hľadať chceli/boli motivovaný. Najjednoduchšie bude likvidovať zeleň v parčíku, neefektívne využívať plochu. Každé riešenie má svoje pre aj proti.

O.o., im povolili vnútroštátnu prepravu na území Rakúska! ? A to za bežnú vnútroštátnu tarifu IDS JMK tak ako na linke 910 (na nej však nie je povolená vnútroštátna preprava na území Slovenskej republiky). http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L001001_170513_193388.pdf

Erik, Americké je stále otvorené, nemyslím, že by momentálne niekto presadzoval konkrétne riešenie. Ideálne riešenie zatiaľ nenašiel nikto.

Kvoli prestupnej nadvaznosti v Strazniciach (910 aj 911 nadvazuju na 920 a 931).

Vsetkych pravidelnych. A ak SLE chce robit biznis na vozeni ludi na nakup raz za tyzden, drzim palce.