Reply on: Ike #219155:
S tym sa uz pocita. Zavory vypadnu, vlak si zopne priecestie, signalny plan nevpusti do priecestia auta, a na pol minuty uvolni von z priecestia zelene an vyprazdnenie. Nalsedne vlak dostane na navestidle volno, odide, a po zruseni priecestia sa obnovi signalny plan onoch krizovatiek... Vravim, hlupost tohoto projektu neriesme, ale kedze chce byt politicky pretlaceny..riesme to, ako to najmenej ublizi. Bohuzial, pre sucasne riesenie sa najskor spustia zavory, a potom moze odist vlak z uplneho konca filialky.. Len jazda k priecestiu je na viac ako dve minuty... preto to vlozene navestidlo. Od predmestia problem nie je. Zopne., a za minutu je za priecestim.... Tu skrz zhlavie stanice to mozne nie je. Navyse, peron pre os ma byt v oblasti vytaznej kolaje pred trnkom..teda doslova na hrane prestupu vlak-bus. Takze pocitaj s uplnou vzdialenostou sturc-priecestie...
7ross7
Tu je príklad - ulica Osuského, na ktorej sa nachádzajú zastávky Romanova a Hrobákova. https://goo.gl/maps/uMDejV4V8Bv
Ale napríklad v prípade Eurovei nájdete blízku zastávku aj keď tento názov žiadna zastávka nenesie. Podobne nájdete aj zastávky pri hypermarketoch a obchodnom dome TESCO priamo tu vo vyhľadávaní.