Discussion Forum › General Discussion

56/3 3551

Iste, to je skvely napad. Pribudlo by nam 200 metrov kolajnic odnikial nikam, bez rozhodnutia ako a ci to vlastne dalej bude pokracovat. No a co, hlavne ze mesto by si nemuselo plnit svoje ulohy.

Ked Ikea (alebo Avion?) mohla kupit prvy medak, aby im tam jazdil na 96, tak preco nie elinu i trat

A naozaj ho plati?

Elektricku platit nemusi (ved nekupuje tram, len polozi kolaje), ale ved ked uz robi "cestu", je taky problem tam dat kolaje, alebo je jednoduchsie pototm to cele rozdr.at nanovo?

Preco by mal sukromnik platit elektricku. Hlavne ak plati poplatok za rozvoj.

Splhli by si, keby tam rovno natiahli aj kolaje.

Tak pokial tam skutocne nechaju rezervu pre moznu elektricku, tak HB Reavis si u mna osobne splhne

Električka bude mať trať postranne v buspruhoch.

V SL je ale to úplná tragédia napríklad pred týždňom v sobotu akcia v Dun lužnej (jablkové slávnosti) uzatvretá časť DL nikde žiaden oznam, ani ,,mojbus.sk,, o tom nevedel, samozrejme na vnútornej tabuli rolovali aj neobsluhované zastávky, akurát vodič cestovaniachtivím do neobsluhovanej oblasti oznámil že je to uzavreté a hotovo. A ešte kopnem si do kompetentných, Už som za posledný rok písal na SL a 2 krát na IDSBK podnety na nastavenie- úpravu vnútornej časti informačného systému vozidiel SL a stále nič!! Vo vozidle nie je nikde zobrazovaná zóna v ktorej sa nachádza vozidlo (čo je pri zónovo-časovej tarife dosť podstatný údaj). No a na vypisovanie nácestných zastávok je doslova chaotické, je ,,normálne,, že sa priebežne zobrazujú predchádzajúce zastávky a názov nasledujúcich občas naskočí ale nie priamo nasledujúca! A akustika je nastavená naozaj všeliako, mnohokrát úplne stíšená tak sa spoliehať na IS moc nedá. Pre neznalého pomerov jedine info od spolucestujúcich, aj keď mnohokrát ani oni netušia aké zastávky nasledujú keďže SL bordel CP.
A ako píše predo mnou ,medzerník, ,, Preco by som sa mal pytat ludi kam idem, ked mam vo vozidle reproduktory a informacny system za niekolko desiatok tisic eur, ktory to ma zabezpecit?,, ☠

Preco by som sa mal pytat ludi kam idem, ked mam vo vozidle reproduktory a informacny system za niekolko desiatok tisic eur, ktory to ma zabezpecit?

Toto sa spominalo uz davnejsie, ze aj na elektricku su pripraveni? Lebo pre mna je to novinka, bol som v tom ze ju ignoruju.

„Je to najsilnejší dopravný uzol v meste. Projekt je dokonca pripravený na budúce dopravné plány mesta, počítame s priestorovou rezervou na električku,“ povedal Gossányi.

Čítajte viac: http://bratislava.sme.sk/c/20352330/nova-stanica-bude-najskor-o-tri-roky.html

presne tak to funguje...
len vzdy na to doplatia obycajni ludia

Pri týchto debatách si vždy spomeniem na toto:
https://www.youtube.com/watch?v=zVcI8Gi-tx0

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

presne tak ako pises,ludia su uplne mozgovo degenerovani a bez mobilu nevedia sa ani vys...
nikto sa nevie nic opytat, lebo vsetko mas v mobile a ked ho nemas,tak su uplne strateni a hned sa idu stazovat,preco tu nezaznie aj nejaka pochvala,ci vsetko je uplne zle...
mimochodom tie staznosti aj tak nikto neriesi a odpoveda iba automat, ked tak
ludia spolu nekomunikuju vdaka mobilom,je to uplna tragedia..

To si bars prehnal. V sedemdesiatych. Cestujúci je nutné zlo, my by sme to najradšej odjazdili bez nich.

Všeličo si viem predstaviť ale čas príchodu niekam by som rozhodne neodrátaval. Niekde sa zasekneš a už máš na krku škrečiaceho vlka, čo sa chce sťažovať, žalovať, fakturovať ušlý čas aneviemčoešte.

Co je len dalsi prejav toho ze DPB je firma zaseknuta v rannych 90. rokoch.

A dodnes je to žiaľ najspoľahlivejší spôsob ako získať pravdivú informáciu.

Včerajší zážitok z výluky vo Vrakuni. Na Arménskej to hlásilo Šíravskú, na Podunajskej Estónsku, na Komárovskej pre istotu nič a od Toryskej to vodič sprevádzkoval. A to nehovorím, že v tej tme vonku ľudia ani len netušili, kadiaľ ideme a tak na každej zastávke vykúkali z dverí von.

Za to dnes ráno (možno aj skôr, ale nesledoval som to) už boli náhradné zastávky označené aj číslami liniek a na Podunajskej sa podarilo vylepiť aj cestovné poriadky.

Takže papier vs. IT: 1:0