Reply on: Petto #214441:
Boli vykonané skúšky v rýchlostiach 30, 20 a 15 km/h a ako najbezpečnejšia a najvhodnejšia rýchlosť sa určila rýchlosť 15 km/h. V prvom rade, ako spomínaš, je to z kopca, čiže na jeseň alebo na začiatku dažďa by zhoršené adhézne podmienky mohli mať vplyv na bezpečné zastavenie vozidla pred križovatkou, pred hranicou ktorej sú ešte priechody pre chodcov a cyklistov. Okrem toho je na zlome nivelety TK za posledným mostným poľom umiestnené zastavovacie miesto, kde vodič musí zastaviť s vozidlom, podľa toho, či to bude aj bezpečnostné zastavovacie miesto, aj vyskúšať činnosť koľajnicovej brzdy. Rozbiehať sa z nuly do 30 km/h na tak krátkom úseku je neúčelné. Nakoniec, preferencia na križovatke by mala byť nastavená na rýchlosť 15 km/h z tohto zastavovacieho miesta. Z opačnej strany je 30 km/h a dokonca aj úsekový izolátor je zjazdný.
Joyki
V prvom buse ti nemôže vodič zadať cieľovú zastávku, lebo tam ten spoj nejde. Dá ti len úsek, ktorý tým spojom absolvuješ + dodatočne ti tam dodáva číslo cieľovej zóny. V druhom spoji oznamuješ svoju cieľovú zastávku, ktorá teda musí byť a je v zóne, kt. máš na CL z prvého spoja.