Discussion Forum › General Discussion

To je síce pravda ale v tomto bananystane to platiť ešte dlho nebude.Ludia sú podráždený ešte len nastúpia do MHD a už vrčia ako pitbul a niektrý by aj kúsali keby môhli česť výnimkám.

Do konca tohto tyzdna, tj. 8.11.

Niekde som pocul, ze stare listky na mhd budu platne len do 7.11. a potom sa uz nebudu moct pouzivat. Je to pravda?

Ty si využil už aj senior pas? ?

Takže môj záver z Tvojho včerajšieho cestovania je, že prevažná väčšina personálu bol milá ? a ochotná a dokonca viacerí vodiči SL mu už úplne rozumeli, čo ma v týchto podmienkach aj prekvapuje (hoci by to mala byť samozrejmosť u všetkých) ☺

A este moje listky zo vcera

Slovak Lines vcera vydaval listky za nespravne ceny.

Ono to ide vyriesit ovela lepsie, len by musela byt vola. Vid IDS JMK:
"Cestující s platnou předplatní jízdenkou vydanou pro dvě a více zón může pro svou cestu použít kombinace předplatní a jednorázové jízdenky za níže uvedených podmínek:
a) při zahájení cesty si označí jednorázovou jízdenku na počet zón, pro něž nemá předplatní jízdenku;
b) pokud je součet zón využitých z předplatní jízdenky a doplacených jednorázovou jízdenkou vyšší než 10, vzniklá kombinovaná jízdenka platí ve všech zónách;
c) časová platnost takto vzniklé kombinované jízdenky se stanovuje podle časové platnosti jednorázové jízdenky na stejný počet zón, jako součet zónové platnosti jízdenek, z nichž je kombinovaná jízdenka vytvořena, tedy počtu zón, pro něž platí předplatní jízdenka, a počtu zón, pro něž platí jednorázová jízdenka. U předplatní jízdenky se počítají pouze zóny, kterými cestující během cesty projede. Doplatková jízdenka pro 1 zónu dlečl. III. odst. 7 nahrazuje jednu chybějící zónu;"

K bodu 3: Zial, podla platnych pravidiel si si nemal kupovat listok platny od oznacenia, ale listok platny od vydania (ano, to by ti skratilo casovu platnost...). Cize teoreticky ti ho vlakveduci vobec uznat nemal. Takto hlupo je zial nastaveny system.

Moje skusenosti zo vcera:
- rano ked som isiel z ASMN na Vinohrady a chcel si kupit listok na celu trasu aj s prestupom na vlak do Malaciek, vodic najprv tvrdil ze "to sa neda".. ked som tvrdil ze da, tak nakoniec to zacal skusat. Zistili sme ale, ze ma staru verziu softwaru, cize tam nemal ziadne volby tykajuce sa IDS, oznacovac bol zablokovany a vydaval stare ne-IDS listky.
- Na Vinohradoch som uspesne zakupil adresne, aj neadresne listky, jeden platny od vydania, ostatne od oznacenia. Pokladnicka s tym chvilu bojovala, ale podarilo sa mi vysvetlit jej ako na to, takze v poriadku. Bola velmi mila a niekolkokrat mi dakovala za vysvetlenie.
- Listok vo vlaku ZSSK BA-Kuty odkontrolovany bez najmensieho problemu.
- Pri ceste z Malaciek do Pezinka ma vodic informoval ze nema oznacovac a musim si kupit listok. Ale aspon bol slusny a tarife rozumel. Tak som si vypytal listok do zony 530 (teda s prestupom), co tam spravnym sposobom zadal. Napriek tomu z pokladne vysiel celosietovy trojhodinovy listok za 45 centov ? Nepytajte sa ma preco, ale tak nestazoval som sa.
- Po prestupe v Pezinku na autobus do Modry som sa vodicovi listkom preukazal na co som dostal otazku "to co je?". Vodicovi som vysvetlil, ten uplne zmatkoval, ale uznal to.
- Po prestupe v Modre na autobus do Senca som sa listkom preukazal, vodic ho dlhsie studoval, ale evidentne tarifu poznal, len sa s tym listkom oboznamoval Uznane bez problemov
- Pri ceste zo Senca do Trnavy som si kupil priamy listok, ktory sice bol vydany v IDS formate ale obsahoval zlu cenu. Vodic neriesil a este sa ma sam spytal ci uz viem o zmenach, na co som mu odpovedal ze hej a dalej sme neriesili.
- V predajni DPB na hlavnej stanici poobede robila velmi prijemna pokladnicka. Bol tam dav ludi, ale bola napriek tomu prijemna, ochotna a prozakaznicka. Na tu tragediu co vacsinou su DPB predajne to bol silny nadstandard.
- Pri ceste z Lamaca som sa pokusal oznacit si karnet, ktory najprv nesiel vopchat do oznacovaca, potom som ho tam nejak narval, ale oznacovac to oznacil zle. Vodic (z ktoreho komunikacie bola zrejma znalost tarify IDS a celeho systemu, vratane karnetu) na to bezradne pozeral. Ja som nakoniec sam navrhol ze si kupim novy listok a to dodatocne vyreklamujem, pretoze som prestupoval dalej. Listok bol vydany spravne, hoci za nizsiu cenu. Vodic sa kazdopadne napriek problemu zachoval profesionalne.
- Po prestupe v Stupave do Kostolista vodic listok skumal, uznal, ale bolo vidno ze tarife nerozumel. Inak islo o voz so starym SW, takze IDS listky nevydaval.
- Z Kostolista do Bratislavy som si chcel oznacit vopred zakupeny CL. Po nastupe som sa vodica spytal kde tak mozem spravit. Odpovedal ze nikde a umoznil mi cestu bez oznaceneho CL. Voz mal stary SW a vydaval listky mimo IDS tarify.
- V linke S25 bol listok oznaceny bez problemov. Vlakveduci pri kontrole sa nan len zbezne pozrel a nemam prilis pocit ze by ho kontroloval. Kazdopadne bol mily.
- V Zohore mi pani poladnicka najprv tvrdila ze sa neda vydat listok na 15 minut (vraj len 90 :D) a potom ze sa neda vydat neadresny listok. V oboch bodoch som ju vyviedol z omylu a listok mi predala. Kedze som chcel listok platny od oznacenia, informovala ma ze nemaju oznacovace. Povedal som jej ze to je v poriadku, lebo listok vyuzijem u ineho dopravcu a listok mi predala.
- V linke S20 som sa preukazal listkom z S25. Vlakveduci to skumal asi 3 minuty, prilis to evidentne nechapal, v zivote to nevidel a este si tam nieco nespokojne zamrmlal. Skusal aj nacitat kod, na co POPka vyhodila iba "JCL BID". Listok ale uznal a nebol voci mne neprijemny, takze v poriadku. Kazdopadne ak takto riesi listok vydany na ZSSK, netusim co by robil s listkom zo SL, alebo DPB.

To ze na internete sa PCL nezobrazuje neznamena ze ho na karte nemate. Len ten online system sa synchronizuje neskor. Listok vam platit bude.

Nadalej mate moznost si oznacovat 15 minutovy listok, ako doteraz, alebo si mozete dokupit elektricenku na zonu 610. Volba je na vas. To ze vam pise ze uz mate platny listok je len upozornenie, aby ste si nekupili dva rovnake, ale predaju to nebrani

ZSSK si ale plní svoje veci potichúčku:
Čas vo vlakoch je väčšinou správny náhodou!
Na obrazovkách už chodia EU-reklamy, posty, krátke rozprávky ovceSK, kde sa diskutuje o nástrahách internetu
pridali prestupové možnosti v žel.doprave aj MHD
správy
ZSSK-propagácie
fotky

Na žiadnej! žel. zastávke mimo BA nebola ani dnes zmienka o spustení IDS, proste vôbec nič. V jedinom vlaku bola aj mapka IDS, ale stále len tá záhorská.
Informačný systém už v niektorých vlakoch je nahodený, aby sa objavovalo číslo linky pred prvou stanicou v IDS. Okrem toho žiadny propagačný materiál aspoň pohodený na sedadlách, nikde nič.

No neviem, ako tento systém nabehne - niekde chápem, že personál to nezvládol, ale mohli si to nacvičovať už počas jesene, no ale napr. u ZSSK školenia boli len počas októbra. Ľudí toto odrádza, nabudúce si ani nebudú skúšať kúpiť si zónové lístky, kúpia si naďalej ZSSK-lístok a v BA DPB-lístok. Aj keď asi len dopravní fanatici dnes kupovali integrované, keďže len oni vedeli o štarte IDS.
Na busoch SL nech nerotujú zastávky nad cieľom, veď to vyzerá otrasne.

Vďaka dvojhodinového víkendového intervalu S60 celý podvečer/večer smerom do Bratislavy preplnený až napchatý. No nech žije kvalitný IDS BK.

Inak Ike a Peon myslím, že by bolo fajn keby vaše príspevky boli zachované tu niekde na Imhd vo forme článku pre budúce generácie, lebo tu vo všeobecnej diskusii sa hneď stratia...
? ? ?

Pozerám, že ten vodič Slovak Lines mal aj papier v tlačiarni založený naopak. Tá šedá potlač by predsa mala byť na rubovej strane, nie? ?

ZSSK tarifa v Slovak Lines, to by bola iná integrovaná doprava ?

To nebol IDS BK lístok, ale klasická ZSSK relačná tarifa, ktorá platí na celom Slovensku na bežných tratiach.

Ten lístok zo slovak lines na 3 zóny je prečo za 80 centov? Tam bola ešte nejaká zľava?

Nedal by sa ten problém provizórne s vlakmi vyriešiť tak, že časová platnosť JCL by sa zvyšovala o každú zónu, na ktorú mám PCL o 5 minút? Môže to byť aj inak odborne vypočítaná hodnota, ktorá by mala byť odvodená asi z najpočetnejšieho prípadu kombinovania PCL a JCL, teda 100+101 a ostatné zóny.

HLST - Rača = 9 minút
HLST - Vajnory = 9 minút
HLST - Devínske Jazero = 19 minút
HLST - Devínska Nová Ves = 15 minút.

Za predpokladu, že by to bola hodnota 5 minút, potom by platnosť lístka v relácii Vajnory - Senec s označením v HLST bola 70 minút. Cestujúci by síce dostal 1 minútu grátis, ale bolo by to relatívne fér, dokázateľné a cestujúci by nemuseli hľadať jedného revízora.

Záhorie by bolo mierne diskriminované (alebo v opačnom prípade smer TT a GA značne zvýhodnené), ale tiež by to bolo prijateľnejšie. Cestujúci by boli ukrátení iba o 9 minút namiesto 19 minút.

Nie, takýto lístok (platiaci pre psa, či batožinu) platí tri hodiny. Tu...
http://imhd.sk/ba/doc/sk/10021/Preprava-zvierat.html
...je to posledná veta. Neni to myslím zas taká veda ? (oproti niektorým iným novým otázkam)