Discussion Forum › General Discussion

Chlapče, vidno, že nemáš poňatia ako funguje ekonomika dotovanej (prímestskej) dopravy. V prípade trate 131 a vozidlového parku aký tam je, platí, že príliš veľa cestujúcich je viac na škodu ako na osoh. V špičke potrebuješ kapicitné posily, ale tie nemáš šancu zaplatiť z tržieb cestovného. Alebo si myslíš, že bezplatní študenti a penzisti ti tú súpravu zaplatia?? O tom, že je to problém vedia stovky cestujúcich na tejto trati, ktorí cestujú denne ako v dobytčáku...

Tá vrakunská zastávka má 1 kozmetický problém - do GVD bude neskutočný problém zapracovať, aby tu vôbec vlaky zastavovali, lebo kapacita trate a križovania.?

? Si ma pobavil.

ak budu tie stroje vytazene, tak sa im to oplati. 25 tis € zarobit mesacne asi nebude problem pri tych mnozstvach cestujucich co maju.
niet zisku bez investicii.

Dopravný podnik mesta Brno nemá v kompetencii organizáciu mestskej hromadnej dopravy v Bratislave.

napr. most snp z L95, L91, L88 ... ?

Pre osobitných obyvateľov Petržalky tuším existujú osobitné linky...
Tí ostatní prestúpia aj na Zochovej.

Od dnes (4.7.2015) je výluka električiek na úseku Jesenského-Chatam Sofer a nikde som sa nedočítal o náhradnom riešení prestupujúcich Petržalčanov z linky 95 na elktričku oboma smermi. Alebo to DPMB nerieši, pomôžte si, Petržalčania, ako viete?

http://www.festivaldivokavoda.sk/sk/doprava

tu dopravu robi DPB? Lebo na FB uvadzaju MHD festival BUS.

Od realizácie majú ďaleko asi všetky tie plánované trate, snaď okrem Petržky. Hlavne tá trať okolo Slovnaftu, či kade to ide - to nik z nás nedožije!

Bolo to ako idea v niektorych dokumentoch. Od realizacie to ma vsak stale velmi daleko.

To je co tam za odbocku v Petrzalke ? vyzera to ako cez dnesne zastavky Markova, Svabisnkeho, Smolenicka a Holicska . To sa aj naozaj planuje ?

Nie, nehlasovali, vobec sa o nej na danom zastupitelstve nehlasovalo. To ze vynimka bude platit len do zavedenia III. etapy bolo schvalene uz v minulom volebnom obdobi.

Tu sa strašne dlho pripravuje výstavba, odkladá sa všetko... strašné. Inak mohli by to v tom roku 2020 už potiahnúť ďalej a nezakončiť to zasa na Astronomickej.

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11048744

Účelom navrhovaného zámeru je modernizácia Ružinovskej radiály, ktorej základnou požiadavkou je zvýšenie kvality priepustnosti a prepravnej výkonnosti električkovej dopravy. Cieľom modernizácie električkovej trate (Ružinovská radiála) je nahradenie zastaraných a opotrebovaných konštrukcií električkovej trate za nové a progresívne prvky ako aj realizácia nových prevádzkových zariadení a technológií na zvýšenie kvality prepravy cestujúcich. Modernizácia električkovej trate bude vykonaná v úsekoch:
a) Americké nám. - Karadžičova ul.,
b) Záhradnícka ulica – od zastávky Slovanet po začiatok obratiska Astronomická ul.
Obratisko na Astronomickej ulici bude modernizované v rámci samostatnej stavby v nadväznosti na pripravovaný prestupný uzol so železničnou zastávkou. a vykonajú sa stavebno-technickými a organizačno-prevádzkovými podmienkami a požiadavkami.
Predpokladaný termín začatia a ukončenia činnosti: cca 2017– 2020

aha vďaka ?

na L6 budu nasadene nove obojsmerne elektricky, na zast. MOST SNP bude zriadena specialna vyhybka a tak nebude treba ziadne obratisko

nazdar chcem sa opýtať že kde sa bude točiť L6 keď budú robiť jesenského?

Problém je len 25 tis. € mesačný prenájom jednej súpravy.? Kto mu dá na ďalšie súpravy?

Ešte by sa hodilo prepojiť hneď na začiatku ten trojkolajný úsek čo začína od konečnej v Ružinove. Určite by to pomohlo obehom.

Prípadne doplniť výhybne aby sa to stíhalo aj s novými zastávkami.