Discussion Forum › General Discussion

Nečudujem sa Ti, že Ťa to ťahá do politiky:

takže to, že Vám tam zo 104 bytov došli zástupcovia 5 ospravedlníš týmto?
" si ľudia už zvykli, že robíme to, čo máme".

To je ako keby som ja po prednáške, na ktorú mi príde 5 študentov povedal "ach, ale som dobrý, tak dobre som ich to naučil, že už nemusia chodiť".

Z vašej stránky mám pocit, že už nie ste komunitná stránka bytového domu, ale politická strana.

Teda úprimne neviem v čom je niečo také extra nebezpečné chodenie cez koľaje. Majú si d´vať pozor sám som od prvej triedy na ZŠ chodieval do školy aj zo školy sám. Cez niekoľko ciest a niekoľko električkových koľají.

V čom je dnes sieť lepšia? Preplnené autobusy s ktorým sa s Vyšehradskej (linka 95) dá dostať na Šafko za 22 min + zápchy, semafŕy a iné zdržania nech pomaly pol hodinu? Električkou to má byť za sedem. Keďže má mať preferenciu tak nech bude len "také zdrŽanie 3 min.) jazdná doba sa teda skráti približne o 66% Včom je to také zlé? Takmer celý život som býval pri električkovej trati. ˇUprimne hluk? aký V zákrute a v obratisku možno ale veď tá vaša Rovniankova sa nachádza ďaleko od nejakej zátačky. Určite je hlučnejší autobus jak električka (výnimkou zákrut čo Petržalka mať takmer nebude a v miestach na ktorých nieje cesta vôbec....

Nieje Vám trápne, že kvôli Vám → ľuďom čo sa dajú spočítať na jednej ruke príde o spojenie ďalších 100 000 potencionálnych cestujúcich?

http://www.dpb.sk/o-podniku/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/docasna-zmena-zastavky-novoveska---linky-c-20-21-28-a-n21/

Dostupnosť je výborná už dnes, takže sa významným spôsobom nezlepší. Očakávať užítok z tohoto titulu teda nie je možné. A aké služby v bezprostrednom okolí automaticky dostaneme realizáciou stavby električky? Správne, žiadne. Ďalšie služby môžu ísť len v dôsledku realizácie iných developerských zámerov ako je napr. Petržalka city. Lenže tu si mi kladieme oveľa väčší úžitok z priaznivejšieho životného prostredia.

Naopak, realizácia trate spôsobí zvýšenú hlučnosť, už v hlukovej štúdii (čo je len teoretický model) sa predpokladá prekročenie hlukových limitov a toto skonštatoval aj hygienik v stavebnom konaní. Emisná štúdia preukázala, že dôjde k prekročeniu aj ných emisných hodnôt, najmä ak sa bude realizovať aj Jantárová cesta.

Znemožnia sa pešie koridory krížom cez Chorvátske rameno a aj k tomu Kaflandu. To dostupnosť existujúcich služieb práve naopak zhorší. Často pre najslabších účastníkov - pre deti každé ráno a poobede z/do školy, keďže naša ulica patrí do spádovej oblasti ZŠ Tupolevova.

Odhady o znížení hodnoty v dôsledku zničenia zelene, ktoré boli prezentované v denníku SME hovoria o nasledovnom: http://bratislava.sme.sk/clanok_tlac.asp?cl=6802977

To znamená, že okrem značného zníženia komfortu užívania nehnuteľnosti, zníženej dostupnosti sa zníži hodnota nášho nehnuteľného majetku, čiže ak by sme ich chceli neskôr predať, tak o cca 10000 EUR menej za trojizbák ako je tomu dnes. Zároveň presunutím do lacnejšej kategórie sa zmaria naše niekoľko desaťtisícové investície do domu, aby bol plánovite drahší ako iné a teda aby u nás bývali len tí, čo si to ozaj môžu dovoliť a následne si to budú aj vážiť a k draho nadobudnutému bytu adekvátne pristupovať.

Ja nevidím jeden dôvod, prečo by sme mali na niečo takéto pristúpiť a akceptovať to. Navyše keď mesto a jeho predstavitelia sa chovajú arogantne, nejavia záujem s nami seriózne jednať a dohodnúť sa aj keď takéto ponuky z našej strany boli, ale len z pozície úradníckej nadvlády nás tlačiť niekam, kam nechceme a na čom sme v čistej strate. Nevidím jeden dôvod, aby sme sa takémuto niečomu nebránili aj súdnou cestou. Veď a kvôli tomu sme pred pár rokmi vstúpili do Európskej únie. A snažíme sa zo Slovenska spraviť demokraciu západného typu.

Posledné 3 roky to nebolo, lebo 31.12.2013 bolo v rámci víkendu, tak premávka denných liniek bola ukončená štandardne podľa CP pre víkendové dni.

Tento rok (podobne ako predtým), kedy vychádza 31.12. na utorok, bude premávka ukončená skôr. Pozri si v archíve spätne premávku niekedy okolo roku 2007, 2008 tuším bola tiež premávka denných liniek ukončená o 21.00.

a podľa čoho potom jazdili prvých osem mesiacov ?????

Celý tento ročný plán je na dve veci, keď sa z neho aj tak robí trhací kalendár. Aj napriek tomu, že bol spracovaný najskôr niekedy v máji, tak si nikto nevedel naplánovať že bude dokončená nejaká TT Patrónka a ako budú vedené T-bus linky. Pričom v takej Viedni si pri prestavbe Hbf. vedeli naplánovať linky 3 roky dopredu. ?

Všimol som si, že na Silvestra sa opäť plánuje ukončiť premávku denných liniek skôr. Tuším posledné 2-3 roky to nebolo. A je tam zopár nepravdivých údajov...

Aha, chodi.

Ten bus co chodil na Kolibu z Kramarov je uz zruseny?

tak trocha sotovina ale nemyslite si ze by sa 6 poriadie L20/L120 mohlo obsadit niecim kapacitnejsim /viem ze je nedostatok busov a ze na L20 hradi jedno poradie obcas klb/ no odchod o 07:12 z Oplet. sa mi zda oproti inym kapacitnejsie najviac vytazeny ziakmi ale hlavne studentmi dubravskych skol. oproti spoju pred nim / po nom je vyrazne plnsi aj prekladove spoje 120tky su menej vytazene este mozno odchody 7:12/3 a 7:20/1 z hriadok. no prave to 6 poradie ktore robí odchod o 7:12 z Oplet. je najplnsie.

Este mame len september a uz bol zverejneny rocny projekt organizacie dopravy na tento rok
http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/img170-59dc.pdf

Plánovaná odstávka (údržba) serverov mesta/magistrátu - včera a dnes... už dnes večer hádam pôjde...

Ináč otázka trošku mimo len mne minimálne od včera nefunguje webstránka mesta? Stále to píše problém s pripojením do databázy. Zjavne to ich admin nevie opraviť... ?

Hlavne, že si spokojný. Vieš mi povedať, ako bude možné, že pokiaľ nebude veľmi zlá situácia na trhu všeobecne, dôjde k odhadom 10 - 15 % poklesu hodnoty bytov, ktoré získajú oveľa lepšiu dostupnosť a služby v bezprostrednom okolí, keď v absolútnej väčšine porovnateľných prípadov nehnuteľnosti len získavajú na hodnote ? či u vás straší, že sa tam nikto nebude chcieť sťahovať ?
Opravnenosť požiadaviek ti potvrdí snáď každý.

Prepáč, ale zo 104 bytov je na schôdzi 5 vlastníkov ? To by ste s tým mali niečo spraviť. Zrejme o tie schôdze nie je záujem.

Ukončím Vaše špekulácie. Ak máte ďalšie otázky alebo pripomienky, priebežne ich zodpoviem.

1. Vlastníci bytov na Rovniankovej preukazujú záujem o vec a právne konať už vyše 7 rokov. Okrem mesta Bratislava, sme jediným subjektom, ktorí sa procesu zúčastňuje od jeho začiatku. Mnohí vlastníci tak pokladajú niektoré schôdze len za formality a každý dom má svoje špecifiká. Vo všeobecnosti je súhlas v dome s týmito aktivitami a nedá sa seriózne a reálne spochybniť.
2. Zákon o vlastníctve bytov taxatívne vymenúva o hlasovaní akých vecí má byť súhlas istého minimálneho počtu vlastníkov. Táto vec nie je medzi nimi. Zákon preferuje funkčnosť a rozhodovanie pred blokovaním a nečinnosťou. Teoreticky tak o dome môžu v istých veciach rozhodnúť už aj 2 vlastníci. Dôležité je znenie zákona a rozhodovanie podľa neho. V tomto prípade bol dodržaný.
3. Zákon neupravuje formálnu stránku zápisnice a ako má vyzerať. V prípade zastupovania pri hlasovaní sa do prezenčnej listiny nepodpisuje neprítomný, ale hlas prostredníctvom zástupcu sa započítava aj do kvóra aj do počtu hlasov. Notársky overená plná moc je prílohou zápisnice a táto by mala obsahovať vysvetlenie o hlasovaní v zastúpení, ale nie je to podmienka.
4. Rodina Slávikovcov sa hlasovania nezúčastnila.
5. Oprávnenosť našich požiadaviek viacnásobne potvrdili ústredné orgány štátnej správy a súdy, konkrétne: MŽP SR, MVRR SR, NS SR.

Popravde netuším... možno že sa plnomocenstvo uvádza v prezenčke. Mám pocit, že ani u nás sme v zápisnici nemali koľko bolo na základe splnomocnenia a koľko osobne.

a nemala by potom byť v zápisnici k jeho menu poznámka "na základe splnomocnenia"?
lebo všade v diskusiách vystupuje ako keby mu nehnuteľnosť patrila (my vlastníci atď...)