Discussion Forum › General Discussion

Ahojte,

mam dotaz - k comu bude sluzit trolej. trat na ulici Pri suchom mlyne po ukonceni vystavby trate na Patronke?

kúrenie funguje efektívne aj DPB teraz ?

A v lete funguje efektívne kúrenie

U nás im funguje klíma len v zimných mesiacoch, resp. keď vonku je zima ?

U nás im permenetne nejde klíma a vlasy si z toho netrhajú.

chcelo by to viac sukromnych dopravcov na nasich tratiach

Cesi sa inak snazia pracovat na sluzbach zakaznikom. Ked im nejde klima, odporucia zakaznikom radsej ist ku konkurencii, pripadne vracaju polovicu z listka ? ? ?
http://ekonomika.idnes.cz/jancuruv-regiojet-ma-problemy-s-klimatizaci-fm3-/eko-doprava.aspx?c=A130728_093252_eko-doprava_hv

Tak naposledy som tade išiel asi 2 roky dozadu? A nejako častejšie asi 4 roky dozadu..
V smere do Ba keďže naša osádka nastupuje už na Marcheggu tak kontrolovala hneď odtiaľ. Opačným smerom tých čo pristúpili v DNV..

Kedy to bolo? Lebo svojho casu som tu trasu chodil niekolko krat za tyzden a v zivote sa mi to nestalo, tak ma to dost prekvapuje. Ani neviem co a naco by tam kontroloval co nemoze medzi DNV a hlavnou.

Ja som na rozdiel od 810 ZSSK zažil dosť často slovenského sprievodcu ako kontroloval medzi Marcheggom a DNV.. ale nie vždy, zvyčajne medzi DNV a hlst.

Je to mozne presne tak ako ze u nas vo vacsine spojov MHD nikto nekontroluje listky

Medzi Marcheggom a DNV nekontroluju.

..tam mu to nepovedia tiez.

To si teda poriadne mimo pokial ide o to kto tymi vlakmi chodi..

áno len názov hovoril o inom mal byť iný a potom by tam nesmeli byť iné fotografie

Vo všetkých vlakoch S-bahn, R a REX platí samoobslužný výpravný systém, teda si povinný nastúpiť len s platným lístkom, inak platíš pokutu. Nastúpiť s lístkom nemusíš, len ak ani vo vlaku ani na zastávke, kde nastúpiš, nie je automat.
Čo viem zo skúsenosti, sprievodcovia ma nikdy nekontrolovali vo viedenskom S-bahne, v osobákoch a REXoch na území Viedne ale napr. nechodia veľmi ani na vlaky do Petržalky. V niektorých vzdialenejších regiónoch od Viedne, je celkom bežné, že sprievodca kontroluje lístky ako u nás. (Napr. relácia Selzthal - Linz, St. Polten - Linz, Attnang-Puchheim - Dachstein,...). Už som išiel aj takým osobákom, kde sprievodca bol, ale len vypravoval vlak a lístky vôbec nekontroloval.

Toto bude uz jeho treti tusim. 6701 detto odstavena kvoli tomu.

Z výpravy si môžeme dočasne škrtnúť 28591 (N21), dnes v noci na hlavnej stanici ťukol 4127 (N80) šikovným spôsobom, takže si praskol celé čelné sklo ? Komentár šoféra N80: neviem čo robil, veď všetci vieme, že pri nočných odchodoch si musíme dávať maximálny pozor (Šofér N21 sa hral s palubákom pri posúvaní vozov a nevšimol si, že voz pred ním zastavil)

Dík za zaujímavé info. Inak nechápem tej rakúskej logike - ako je možné, že v tom motoráčiku medzi Marcheggom a Ganserndorfom (asi nikdy) nikto nekontroluje cestovné lístky? Takisto ani v takom istom motoráčiku čo ide z Ganserndorfu do Obersdorfu a zrejme ani v Talente medzi Neusiedl am See a Eisenstadt-om (a inde)...

A medzi DNV a Marcheggom ste už niekto niekedy zažili kontrolu CL od slovenského sprievodcu či až rakúskeho medzi Marcheggom a Viedňou?

To je súce pekné, ale my mu to nemáme ako povedať, lepšie by bolo písať na DPB.