Discussion Forum › General Discussion

Ne neee, NC je vydavatelom Propeleru Teraz by to mohlo byt kludne naopak

A značné zníženie bezpečnosti cestnej premávky. Dnes si už takmer žiadny v zime jazdiaci majiteľ IGK (v ktorom jazdí vačšinou sám) netrúfne neprezúvať, zatiaľ čo antabusy a trombelusy prepravujúce desiatky a stovky ľudí budú veselo ďalej jazdiť na "univerzálnych" pneumatikách...
I.

Preco ma linka 92 na digitalnych transparentoch napis "VOLKSWAGEN-2", ked sakra chodi k VW-1!?

Asi mi nerozumies. Ja chodim ku Volkswagenu predavat noviny a potrebujem tam byt napriklad 5:15. Lenze prve mozne spojenie je, ze idem na prvu 202ku, ktora je na ASMN cca 4:51. No a prva 21 ide 4:45.Takze vo WV som 5:28. No a keby chodila linka 25 napriklad 4:55, tak by som mozno vo VW bol uz 5:15. A to by mi zvysilo predaj, chapes?

Re #19266 d3k0: Ja neviem, to RohtuA tu zacal kecat nieco o Vojenskej nemocnici.

Re #19265 COLOR:
1. Bolo asi 23:05, takze slnkom to nebolo.
2. To sa stmavovalo tak, ze ked to bolo stmavnute, tak to skoro nebolo vidno.

Re #19283 d3k0: Chces povedat, ze nevies o tych milionoch clankov v Pravde co tam boli minuly tyzden(od teba)?

Re #19290 d3k0: No taku vyhovorku by mohol pouzit pri hocijakej nehode hocikde, nie?

Re #19291 J:
1. Lenze 43-S tusim nemala ziadnu zastavku mimo trasy 43. A navyse linky 21 a 25 maju uplne inu trasu ak neratas usek ASMN - Patronka.
2. Za urcity cas sa toho zlepsilo dost vela, lenze viacej zhorsilo A to nie je len pocit, ale realita.

Veď preto 21S. Aj kedysi 43 a 43S mali podobnú ale nie rovnakú trasu. To, že nekončia na tej istej zástavke neznamená, že by nemuseli mať podobné číslo. Proste ľudia budú vedieť približne kam to ide. Zae je pravda, že niekto by si S nemusel všimnúť a pekne by sa os.al. Tak dobre, nech je to 25.

re #19248 Andy: ale vážne ty nemáš ten pocit, alebo si DPB už tak znechutený, že proste neveríš.

re #19249 Jano: No ono je to dvojsečné, kedže by to bola dodatočná kapitálová dotácia z mesta a to čo vidím každú zimu u mňa na zasávke, tie obrovské množstvá zbytočne spálenej nafty, keď sa kolesá krútia a krútia a voz stojí a stojí. To by tie náklady aj vyrovnalo a premávku zrýchlilo.

Re #19250 Bon-Cu: Čo by som niekdy dal zato, aby som nemusel vstávať 7:00, ale 7:10

Color: Veď si mal napísať mail alebo zavolať do redakcie Propeleru, možno by ti aj niečo povedali

d3k0: to sa ti akože niekto vyhrážal za to, že NC vydal chybnu info od iMHD?

A ked sa potom stane nehoda a vodic to zvali na zlu chronometraz, tak si to odnesie ten, co taku chronometraz robil...

Ako komu. Nepotrebujem dalsie vyhrazne maily...

Ako keby ste nepoznali finty - na zachadzku L37 sa prida minuta, ktora sa odoberie inde...

to je jedno...

COLOR: Si si isty, ze Propeler skoncil? To je dost odvazne tvrdenie, ak si si to neoveril u Noveho Casu a mohlo by im to dost vadit... Mozno je to len prazdninova odmlka...

Uz som nasiel... sorry.

blbost, vcera...minule boli tbusy

Prepac ale neviem najst prispevok, na ktory odpovedas. Hodis mi pls. jeho cislo? Dik. Tie panelove sklady mi totiz moc nedavaju zmysel.

Asi isiel chvilu v tieni a chvilu na slnku Takto zosilnuju aj vnutorne BUSaky.

tie autobusy uz boli minuly tyzden tusim...bola tam fotka 1702+RTO+SM11

Z takej adresy ti to moze poslat hocikto... Aj z adresy Zachar.Jan@dpb.sk... Nie je problem.

d3> skusim to kupit.

Sakraaaa!!! Prave pozeram, ze mi v Pravde vysli "Autobusove fakty". Nemate niekto dnesnu Pravdu na predaj? :-)) (Ak hej tak mailto: deko@imhd.sk A som aj zvedavy, ake fotky k tomu boli

Uz to tu pekne rozpisal RohtuA a plne s nim suhlasim