Discussion Forum › General Discussion

To mas urcite pravdu, ze veta "AK STOJITE DRZTE SA" je zelacia lebo tam je slovo "AK". Alebo sa ani drzat nemusite. Ale to uz len tak naokraj.

Ale nemozem s tebou suhlasit, ze veta "CHCEM LIZATKO!" je znova zelacia. Ved to uz z intonacie tej vety pocut. Nemozes takuto vetu povedat takym sposobom, ze by si si ju zelal.

A to z dvoch dovodov:
1) Na konci tej vety je vykricnik;
2) Slovencina ma niektore vety, na ktorych konci sa vyskytuje vykricnik, take, ze sa nedaju povedat tak, aby si si ich zelal.

A jedna z nich je aj veta "CHCEM LIZATKO!" Len ju skus povedat tak, aby si si ju zelal. No! Neda sa to! Aj keby si sa roztrhal.

P.S.: Keby nahodou si sa o to pokusal, mozes mi poslat zvukovy zaznam. Velmi rad si to vypocujem.

Zdenko

Sudruh riaditel, sudruh...

Sudruh riaditel, sudruh...

To ako myslíš, aby sa pán riadieteľ vo svojom voľnom čase previezol na 1096 alebo pozoroval obsadenosť vozidiel na Patrónke?

Tie klbove autobusy robili b Zline. A tam to spravidla spravia na urovni, nie ako nase PUD.
Ja by som odstavil aj solo plynaky, vsak to je hanba! Pozri si napr. 3610 alebo 3614.

BTW...PRECO by vlastne vedenie DPB nemohlo fungovat systemom krala Artusa? Ten, ak sa chcel dozvediet skutocnu (SKUTOCNU) pravdu, ako sa wodi jeho kralovstvu, obliekol si na seba rucho chudobnych a prepasany iba povrazom isiel medzi ludi, rozpraval sa s nimi, videl, ako ziju-a potom, ked sa vratil, urobil

Musim sa priznat-som z toho nestastna Pretoze ak sa zisti VAZNA zavada sposobena "vyrobcom", odstavka busov a naprava pohlti zase kopu penazi...Teoreticky-pretoze ak sa peniaze nenajdu (a to je klasicky variant!), 25 momentalne "najnovsich" busov, co v prevadzke mame bude stat...a stat...a stat...kym cely projekt plynofikacie aj s autobusmi nezozeru mole a hrdza

To nie je plynom, to je skvelou udrzbou DPB. A to sa prosim pekne generalny riaditel chvalil, ze tie autobusy budu jazdit 10 rokov! Snilek.

Predstav si, co by sa stalo, keby to zacalo horiet v premavke. Pristrojom to neuhasili. Co potom? Cakat kym to vybuchne? Mali stastie ze tam mali tu hadicu na polievanie travnika...

A bola by to pekna vizitka DPB.

Plynaky takto dopadli... Ani ma to neprekvapuje.

Nemozem suhlasit s tvojim nazorom, ze cmarance sa nemaju cistit. Pises, ze sa ma to vyhadzuju nemale peniaze. Ake? Vsak to vobec necistia! Keby to cistili, tak to za prve nie je take pocmarane a za druhe by to tych ludi prestalo po case bavit. A elektricka mi spravidla chodi na cas, ani nechodi 2 x za den na poruchu, to sa stava iba vynimocne. Raz na 12/8 isiel voz 3 krat za den na poruchu... To je udrzba.

Vsak na Juraku sa velmi radi a rychlo pozbavovali vsetkoeho, co malo inu vyzbroj ako Tr37. TV1 poslali do Krasnan, nech sa tam s tym "trapia". Na Juraku je to naozaj este ako pred 40 rokmi, a to aj spravanim, nie iba vozovym parkom, resp. jeho technickej urovni. V Krasnanoch maju aj zrychlovacove kachny elektronicke obmedzovacie rele. Mat taky podiel vozov s odporovou vyzbrojou je zlocin! Kolko trakcnej energie by sa usetrilo, keby tam boli polovodice? Ale nerekonstruovat to tak, ako sa robili TV8. Ale aspon aj nova podlaha, nove sedadla, transparenty. O hlaseni zastavok mozem v BA iba snivat. Lebo Krasnanske TV8 nepriniesli cestujucemu nic. Stare laminatove sedadla, podlaha, proste cestujucemu ani nedojde, ze sa s tym vozom nieco robilo. Mozno pocuje spievanie vyzbroje, ale jemu je to jedno, on sa chce pohodlne odviezt. A v DPB sa miesto toho minaju peniaze na nakup polpantograofv, ktore teraz hrdzaveju v Krasnanoch... A aj keby boli na vozoch, cesujucemu to nic neprinesie. Toto je dobry priklad, pre koho sa MHD v Bratislave vobec robi. Pre cestujuceho? Ja taky pocit nemam. Uplne uchvatna je suprava 7839+7840. Namontovanie transparentov vitam, ale to nemohli pri tej prilezitosti vycistit? Vsak to je hanba! Priklad toho, ze na jednej strane kupujeme transparenty, na strane druhej je nam jedno, ked ich niekto pocmara.

Nech mi nikto nehovori, ze cistenie vozov (aj zvnutra) je vyhadzovanie peniazi. Nie je. Inde to tak funguje, tak preco by to nemohlo fungovat v Bratislave? Lebo "u nas to nikdy tak nerobilo, preco by sme to mali menit?"....

Možno to bola meniareň Dopravního podniku města Brno (DPMB)

Mas pravdu-74 ma cez wikend 4 poradia-v sobotu tam boli zo 4 dva plynaky -2602 a 2606, na ostatnych dvoch poradiach ik435. A v nedelu 4 435-ky...
Nejde mi to do hlavy-KDE sa to tam mohlo chytit? Teoreticky wzate-CNG hori pri inom pomere so vzduchom ako trebars svietiplyn alebo PB. Teoreticky-ak sa uvolni male mnozstvo CNG, nedokaze sa na vzduchu vznietit...ak sa uvolni vacsie mnozstvo CNG z flase, malo by to na vzduchu zmrznut!!! Beda mojej studii-zda sa, ze budem musiet pozhanat nove informacie o CNG ako o pohonnej latke-bude to zase kopa prace, fffuch

Btw-tento tyzden som videla v premawke len 2617...

si- mmm tak je asi uz po probleme ked ich pustil von, ale ked si si vsimol tak na 74 a podobnych cisto plynovych linkach boli cez tyzden vsetky stare hajtry ktore sa vobec hybali...

hmm ja som pred par dnami objavil v centre BA pred jednou budovou (meniaren) cedule kde je spominany DPMB a kedze tam boli uz 8 miestne aktualne telefonne cisla tak sa divim ze nezmenili aj nazov spolocnosti

Re #18110 nikolas: divne potom ze som siel dnes domov 260x na 512 (ako to ze nie je odstaveny ? )

Hello borci a borky!
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..

Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..

Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..

Ja len dodam, ze ti cestujuci, co vsetko ovladaju, si nevedia za 15 rokov zapamatat, ze dopravu v BA prevadzkuje DPB a nie DPMB... Tak co od nich potom mozme chciet...

Nova zaujimava tema.... Len aby sa to zase nezvrhlo


Navrhujem sa poskladat na jeden serbel s celovozovou reklamou, ktory bude chodit niekde na linke, najlepsie v blizkosti m@rtinovho bydliska. Voz bude pomalovany velkymi rozkazovacimi napismi v style "Ak stojite drzte sa" "Neoznaceny listok je neplatny" "Uvolnite miesto starsim" a pod.

Tak som sa dočítal, že máš meniny, takže tesne pred koncom dňa Ti prajem všetko najlepšie, kvalitnú MHD všade kdeprídeš a čo najmenej premúdrelých Martinov:-).
Igor

m@rtin> prezitok komunizmu je podla teba veta "Neoznaceny cestovny listok je neplatny" hej? Lebo to mi vychadza z toho co si napisal. Moj nazor je, ze ked nieco funguje tak ako ma, preco by sa to malo menit. A to podla mna nieje komunisticky prezitok a "spatecinctvi".

Dam ti jednu radu: Skus prist do Bratislavy a nevrhnut tvoje napady a nazory Kajdimu a Weiglovi. A potom prid sem na tuto diskusiu a ked este budes mat cim pisat tak napis, ci si zmenil nazor.

Ja som sa uz vela krat zamyslal nad tym, co je na vete o oznaceni listka zle. Podla mna je to klasicka oznamovacia veta, zakoncena "." A veta "Ak stojite drzte sa/si!" Je podla mna veta zelacia. Pretoze DPB si moze len zelat, aby sa cestujuci drzali, nemoze im to prikazat. Ked su blbi tak potom lietaju po voze ako handry.
To mas to iste ako ked si bol ty maly a prisiel si za matkou a povedal: "Chcem lizatko!" Ty si matke nerozkazal, ze ho chces,(lebo inak by ti tresla, ze by si sa prevratil) ty si jej len vyslovil svoje zelanie a tym padom si pouzil zelaciu vetu.

Zaverom:

Vety o oznaceni listka a drzani sa/si, maju byt jednoduche, vystizne, ale hlavne co najkratsie. Tym padom sa na napisanie tychto viet musi pouzit dostatocne velky font, aby uputali. Ked by si pri dnesnej velkosti pisma nalepil (novinka m@rtin, u nas lepime, nie striekame podla sablony!!!) do voza napis: "Prosime cestujucich, aby si oznacili cestovny listok." Tak by to bolo bud strasne velke a dlhe, alebo v ramci setrenia samolepkami male, ale kratke a nevyrazne.

Howgh.

m@rtin, 23.7., 22:48 #18076
"Nějaké informace o tom, že neoznačený lístek je neplatný, nemají v MHD co dělat."

m@rtin, 24.7., 19:07 #18103
"Mně nejde o to jestli nápis ano nebo ne, ale jakou formou je napsán."

1. ujasni si, aký máš vlastne na vec názor
2. to, že teraz s Tebou nesúhlasím neznamená, že nie som ochotný pripustiť cudzí názor. Ak ma niekto argumentmi presvedčí, názor zmením. Ty si ma nepresvedčil. Za svoje negatívum ale považujem, že sa nechám vytočiť Tvojimi presne cielenými provokatívnymi a môj názor zosmiešňujúcimi poznámkami ("zabíjet se nesmí" a pod.)
3. nejde o to, či oznamy a výzvy cestujúcim vo vozidle chcem ja, ale o to, že ich považujem za úplne základný prvok starostlivosti o cestujúceho. Ak Praha, ktorá denne privíta stovky až tisícky turistov, vo svojich vozidlách MHD upozornenie, že neozančený cestovný lístok je neplatný nemá, je to jej nedostatok a mala by si z Bratislavy vziať príklad
4. Veta "Neoznačený cestovný lístok je neplatný" je vo svojom význame veta oznamovacia a v žiadnom prípade nie rozkazovacia. Nejedná sa teda o príkaz, ale o informáciu pre cestujúceho, ktorú môže a nemusí poslúchnuť.
5. Z Tvojej ponuky vyberám druhú vetu: Neoznačený cestovný lístok je neplatný. Prečo? Je jednoduchá, krátka, výstižná...
6. Tebou nenávidená veta nie je obmedzovaním, ale službou pre cestujúceho. Ktovie, koľkým zamysleným cestujúcim, ktorí nedopatrením zabudli svoj lístok označiť túto povinnosť pripomenula.