Discussion Forum › General Discussion

HISTORICKÉ OKIENKO

Re #156972 TeBeCe: Aký praktický význam mal stav z roku 1992 v Karlovke a Dúbravke? SÚBEŽNE S ELEKTRIČKAMI premávali expresné linky 101 z DNV pod Most SNP, 112 z DNV až do Petržalky a 115 z Dúbravky až do Podunajských Biskupíc.

Zdá sa mi, že 112 a 115 premávali iba počas špičky, ale 101-ka najskôr stále. Až tuším 1. 4. 1995 ako posledná z trojice zanikla, čomu predchádzalo zrušenie jej víkendovej premávky a neskôr asi aj sedlo zrušili.

Škoda, že v histórii na imhd nie sú zachytené aj zastávky uvedených liniek. Ja si z ranného detstva pamätám, že v Dúbravke stála 101-ka iba na zastávkach "Damborského" a "OD Saratov". 115-ka naviac aj na "Alexyho". 112-ku si neviem spomenúť.

Sa mi zdá, že Dúbravka mala začiatkom 90-tych rokov lepšie spojenie MHD než iné mestské časti. Prečo? Viaceré z liniek premávali iba v špičkách, ale aj tak. Električky: 1, 5, 12. Autobusy: 34, 37, 101, 104, 105, 106, 112, 115. A podľa historických CP nevyzerá, že by niektoré z nich premávali zriedka: http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idg=552&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

hmm a 8 neni starsia o dake dva roky? odkedy sa sprevadzkovala trat na hl.stanicu?

Takze najstarsou elektrickovou linkou jazdiacou po rovnakej trase a s rovnakym cislom je vlastne 9.

L9 by mala v súčasnej trase jazdiť od r. 1983 po sprevádzkovaní trate cez tunel.

ano, az do 1994
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=17235&idg=553&gi=40&gn=20&gs=e&gsd=

asi si to mylis s L30, ta bola skratena pod most po predlzeni elektriciek.

Hmm... asi som si to pomýlil s L30, ktorá z Dúbravky zmizla v roku 1986.

Ozaj a taka 4 nie je dost stara linka v povodnej trase? Ale asi nie... kedze ju predlzili na Zlate. Alebo 9 ?

Jedna vec ma v Tvojom príspevku zaujala. Z akého dôvodu by mali mať všetky trolejbusové linky jednotný interval?

ako zase verim ze mimo spicky to chodi prazdne..ale o tej pol piatej je to celkom sranda ze na hodzko pride klbova 208 prazdna a ide dve zastavky a pridu kratke 203 a 207 a idu narvate az po kriz...teraz vo stvrtok 207 dlho meskala a fakt sa tam ludia ledva zmestili a vsetci nadavali...za ten 12 min na 207 by som bol aj ja..ale zase su aj prioritnejsie veci ako toto asi

nie je tomu tak. L70 premáva teraz ako pôvodná linka 30, resp. neskôr 70 po zastávku Novohradská a potom ide úsek okolo ASMN ako L71 a cez Dostojevského rad, potom pokračuje ako pôvodná L30/70 pod Nový most od Malej scény. Pôvodná L30/70 od Novohradskej odbočila na Košickú ulicu a pokračovala po Landererovej a Dostojevského rad pod Nový most. L71 išla od Lúčnej po Prístavnej ulici, potom po Košickej, okolo ASMN, a Dostojevského rad pod Nový most. L71 premávala iba počas špičky, L70 celotýždenne. ?

tu veru nechápem prečo sa nič nerobí pre to, aby na L207 bol lepší interval a tiež aj na L203 aby tam bol preklad ? obidve linky jazdia okrem rannej špičky celotýždenne v totožnom intervale a nie je možné, že 15min odpovedá kapacite cez pracovný deň aj víkend. Cez víkend je 15min vecou poskytnutia komfortu cestujúcim (kapacite by stačilo aj 20min, ale kto by tak dlho čakal?) ale cez pracovný deň to nestačí. Navyše tá jednotnosť intervalu pri t-bus linkách je teraz úplne rozbitá keď v intervale 10/12/12//15 premávajú už iba 204,205,206,209 a 212, pričom 206 má počas sedla interval 12-24-24 a cez víkend rovnako ako L209 30minút, zvlášť intervalu majú L201,202 a 208 a celotýždenne 12minút má L210.

tak preto som si ju nevsimol ☺

ja si 115 tiez pamatam este ked som chodil na zakladku, bola to jedina expresna co stala aj na svantnerke..skratili ju myslim az dakedy 1995

Aj potom, čo ich potiahli z Hanulovej po Krajňákovu?

este dlhu dobu jazdila subezne s elektrickami az do Dubravky.

Teraz ma napadlo, ze aj linka 61 ex 24 patri medzi najstarsie linky.

Práveže označník je tam nový... aj fungl nové vodorovné značenie

Pred postavením električkovej trate do Dúbravky jazdila 115 do Biskupíc až z Dúbravky. Až potom ju sekli spod Nového mosta.

ano presne.