Discussion Forum › General Discussion

Niekto to už minule spomínal, že od istého dátumu musí byť vozidlo, ktoré ťahá nejaké vozidlo ťažšie od neho čo tá klasická T815 nespĺňa. ? A výjazd Iveca by vyšiel drahšie a ešte k tomu nepoužíva sa len na "skapaté" autobusy, ale zasahuje aj v meste, kde odťahuje Hummre a im podobné vozidlá (napr. pred Euroveou). ?

Údajny dôvod prečo už nemôže byť na L33 Škoda 15 Tr(M) nie je ani Záhradník ani málo kľbakov pre výpravu 201,202,208,(212),ale fakt,že nákladná Tatra už nemôže ťahať trolejbusy , môže to už iba ten žltý IVECO TECTOR,ktorý je na odtahovanie "skapatých" vozidiel - klbakov a nie na každodenné doťahovanie pre VIP sidlisko.

A preco by mala? PCL su dotovane mestom, tato linka je oficialne komercnou, cize je nezmysel aby tam platil dotovany listok.

ako som pisal plus to je tym, ze tie linky nemuseli byt. To bola iba vola "DPB".

A pokial viem, ma byt BRATISLAVSKA integrovana doprava, nie sopronska ci hornorakuska a zaujimave, ze ludom z wolfstahlu ta cena nevadi. Pokial sa to ludom z rajky nepaci ze im tam jazdi mhd z ba tak nech si zradia vlastnu abus linku a vlastny DP Rajka a nech premava aj do prahy za 10 centov

Iný argument? Električenka alebo takzv. PCL platí pre prepravu v mestskej hromadnej dopravy vrámci mesta resp. za príplatok aj BID. Linky 901 a 801 nie sú mestské linky, ale ak si si pozeral licenciu ide o normálne medzinárodné linky, ktoré prevádzkujú aj iný dopravcovia (napr. linky Bratislava - Brno je to isté len iná vzdialenosť). Jediné spoločné čo to má z MHD je to, že ju vykonáva dopravca, ktorý prevádzkuje mestskú hromadnú dopravu v Bratislave. ?

a preco by nemala ? A to, ze to je plus si ziskal nejakym relevantnym vyskumom alebo sa to len domnievas ? Podobny argument - iny stat, ine mesto, ina dedina ? ? Ubohe imho ?

Ma to vyjst zaciatkom roka, tak este mas par mesiacov

a pisanie diplomovky je keli ?

Ale ja nepíšem že ma platiť električenka v Rajke...

PRECO by mala platit elektricenka v rajke, ktora je INE MESTO (dedina), INY KRAJ (rabsko-mosonsko-sopronska zupa) a dokonca INY STAT (madarsko) - cize ani na MHD ceny ani na BID ceny nemaju narok - to, ze tam je BA MHD, je velke plus samo o sebe pre nich. A nebyt zahradnika a jeho uchylok, nemaju ani to ?

Nie kazdy ma elektricenku To je ako keby si povedal, ze platis 34 EUR za 1,5 mesacnu zlavnenu elektricenku (hoci ti plati az 3) s odovodnenim, ze zvysneho 1,5 mesiaca ju nebudes pouzivat

No v úseku SND-Čunovo využijem električenku takže nevidím dôvod paltiť celú cestu...

Pre tych z Vas co este mate dost casu sa hrat: Naco sa kaslat s Bratislavou, ked mozete riadit MHDcku vo Viedni? http://www.sector.sk/novinka/55818/cities_in_motion_vas_poveri_prepravou.htm

on urcite myslel usek Cunovo-Rajka ?

neviete, co je s tymi 5ks MBCC? Lebo podla vsetkeho este nedosli. Ze by zaplatili len 10?

Je to cca 25 km a ta cena je vynikajuca vzhladom na to ze ide o akozenedotovanu linku a este k tomu su tam zlavy do 26 rokov a podobne.

ale tak vážne za 4 km pýtať 1,50 ?

Dopravné informácie k príprave MSĽH 2011
http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/dopravne-informacie-k-priprave-mslh-2011/

Na čo by chodili, však vodič vidí na kase koľko má predaných lístkov (keby si náhodou toho jedného cestujúceho nezapamätal) a keď nemáš, vyhodí ťa v Čunove.

Re #155843 no.ev.di.: "aby ľudia nemuseli furt kupovať lístky denne"
A kto tým cestuje denne? Však to v priemere vraj vychádza tak na jednu osobu tam a späť každý pracovný deň.

Re #155844 S499.1023: Nemožné, linka musí byť prevádzkovaná 5 rokov, alebo bude treba vrátiť € za vysúťažené autobusy.
Ľudí ju využíva dosť, akurát len na slovenskom úseku.