Discussion Forum › General Discussion

Ja neviem, aká je konkrétne situácia s klobásami, či si mohli dovoliť vyraďovať alebo nie ale ma len zaujalo, že Dunčo mal hneď jasno, kto všetko sú hlupáci. Múdry hospodár napríklad nebude platiť prípravu na STK, samotnú STK a poistku niečomu, čoho využitie a životnosť sú veľké neznáme.

Mám to chápať tak, že všetky naftové B 741 boli život ohrozujúce?

preco by nemal vyradit, pri 50 novych vozoch si myslim , ze DPB mohol daco vyradit. A isiel si dakedy dakou starou 42xx - cislo uz neviem ,ale dotycny voz už ani ťah nemal, o interieri ani nevravim - hnus

Múdry/hlúpy hospodár... si myslím bezpečnosť na prvom mieste..

Lenže múdry hospodár vyradí pojazdný voz, ak nechce zhoršiť kvalitu služieb, až keď príde nový.

nabuduci rok by mali tiez dojst SORy NB18 - aspon tak sa vravelo . A ked nepride nic,no tak zase prejde 94ka na nudzovy rezim kratasy

Ale má aj trochu pravdu, lebo keďže ďalšie nové kĺbaky prídu v nedohľadne a Tamy a Ik 435 kontinuálne odchádzajú, o rok sa môže stať, že budeme tam, kde sme boli pred 1. 7..

Aj ja mam ten pocit . Ale kedze chce znovuzrodit nase dieslove 741ky ,tak by som ho nevolil ?

Proste jediná šanca na záchranu DP je vymenovať ťa riaditeľom, lebo len tebe je jasné, čo a ako treba spraviť ? .

neblazni ,ved to uz boli vraky na ntu . Naco mali jazdit cca 15rocne vrakosy ,ked doslo 50 novych klbov ??? Mozno vyzerali niektore k svetu ,ale t uz boli prehnite,zhrdzavene,len mozno "pekne " cervene plechy to prekryvali.

čo NO COMMENT?! Pozri na jednej strane extrém, že nikomu nevadilo, že sa tu vozíme vo vrakoch a potom keď ešte môžu nejaké tie vozidlá poslúžiť ako záloha, tak zrazu sa tvárime, že máme klbákov za priehršť. Určite pár Petržalských Karos malo a mohlo ostať ako ZV, príp. na delené služby na L59,92,94 alebo posila ráno na 91/191.

napr. na 15M MANe v kombinacii s fotobunkou skvela vec...nastupovala mamicka s kocikom a dalsim dietatom a kym to vsetko nalozila, trikrat jej dvere vrazili do kocika...

No comment !!!

Re #154447 no.ev.di.: Sa postav inam !

To čo za KKTA nechalo vyradiť zvyšné Karosy B741 čo mala Petržalka?! Dakomu už načisto ale absolútne totálne dr*lo v tej sprostej lebeni? "Hurá došli nové SORky, poďme odfajčiť Karosy", veď tie vozidlá mohli jazdiť aspoň ako ZV alebo delené služby pre boha! Radšej by som sa vozil v naftovej starej Karose B741 než v tej "modernej" SORke, ktorá je asi tam kde Citybus v 90. rokoch ? ?

Račianskou som roky denne cestoval a cestujem dodnes. Zápchy tam boli, sú a budú. Kedysi sa obchádzať dali, ale len čiastočne (napr. úsek Gaštanový hájik-NBK cez Cintulovu a Pri bielom kríži, kým z Cintulovej neurobili jednosmerku, zápcha pred VÚZ cez Kukučínovu); vždy však boli úseky, ktoré sa obísť nedali (Skalická - Janoškova) a dnes je takým zápcha pred Vinohradmi. Vďaka nej stíham prestúpiť na Predmestí z vlaku na 59-ku pri čase na prestup 0 minút, a ešte na ňu aj musím čakať .

a čo mám robiť keď nastúpim vpredu? To sa mám potom predierať ako tí šibnutí dôchodcovia celým autobusom?! Nastúpi cez prvé dvere a hrnie sa s nákupom cez autobus a diví sa, že autobus sa pohol... ?

"vec namazania" - namazaný boli asi iba tí a to poriadne keď kupovali SORky ?

metro je uz otrepane, tak prisla dalsia neverending story...BID...

Kiež by to tak fungovalo! ?
Ale však aspoň majú tam jeden jediný mail, v ktorom je napísané to, čo si myslí väčšina o projekte: čím skôr, tím lepšie, a nie len to naťahovať, balamútiť barančekov, a robiť 1000 verejných diskusií v Primaciálnom paláci. ? (niekedy teraz to budú robiť)

add dopytove otvaranie dveri . Sofer musi tiez stlacit dopyt, inak si mozes tukat do tlacitka na dverach kolko chces . Osobne si myslim ,ze SORy NB to maju ovela lepsie spravene ako TEDOMy, do ktorych musis doslova "je*nut" aby to zareagovalo aj ked uz sofer stlacil DOPYT
K interieru sa nevyjadrujem - ked ti tak vadia tie sklapacie sedadla preco tam stale chodis k nim ???
Včera som tiež zazil v dajakom SOR skripanie klbu - ale to je len vec "namazania" ,aj nove 25 Tr škripali - hoc nie až tak