Aj ked to bolo v inom meste tak teraz povinne vsetky Ikarusy treba odstavit a preverit, ci aj nase nemozu zhoriet do tla ? (tie BA poziare boli podla internych informacii DPB sposobene iMHDakmi ? )
Maťko, ja som vtedy malý už určite nebol ? Po lese máš chodiť pešo alebo na bicykli, nie sa vyvážať autobusmi, okrem iného, je tam sedačková lanovka, robiť dobre si môžeš na nej. ? ?
Aka je vysledna podoba? Ake su hlavne zmeny oproti prototypu? Lebo ako som pochopil, mal to byt hlavne demonstrator, coho je Skodovka schopna.
Re #148002 m@rtin: Nieje tych dalsich 6 stvorclankovych elektriciek udavane ako vyuzitie opcie? Teda, ze nateraz objednanych 26 + 26 opcia? Ale aj tak velmi simpaticke cisla.
Ono je trošičku jinak a novináři to klasicky pomotali. Tramvaj v Praze najíždí předepsané kilometry drážním úřadem a čeká se na kulaté razítko. V Rize se také teď bude zkoušet až do září a včerejší slavnostní předání nebylo nic jiného než jízda pro pozvané hosty. V Praze se také čeká do voleb. ?
Jinak fyzicky už existuje sedm tramvají 15T pro Prahu. Dvě jsou v Praze, pět ještě v Plzni.
![<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>](https://www.gravatar.com/avatar/bd13cbb8e4188012e0cd594554866696?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
m@rtin
Změny oproti prototypu by měly být hlavně na podvozcích. Je snaha o co nejnižší hmotnost vozidla. V interiéru jsou nainstalovány dřevěné sedačky.
Riga měla objednávku na 20+32 (opce). Tu by měla využít a k tomu ještě dokoupit 6 čtyřčlánkových tramvají.