Discussion Forum › General Discussion

Mischo1:Tak to už by sa mohli rovno sťažovať aj ľudia čo cestujú L65.Tá ma teda pekne na nič interval.V špičke 3x za hodinu je žalostne málo na to koľko ľudí ňou cestuje.A mimo špičky to tiež stojí za jedno velké h***o! Natrieskaný autobus že sa tam nemáš anio kde držať ? a ešte aby som nezabudol Krasňany v poslednom čase vypravujú na 65 SORky BN 9.5 ? zase teda kapacitné oslabenie.Verím,že sa raz konečne dočkáme pohodlného cestovania v našom "Litle Pig City" ☺ ☺ ☺

haha.... "minibus sa už kratších intervalov nevie dočkať" - drb - fotka a cez ňu imhd.sk...

ehm? pýtali sa vôbec?

Keď otvoria Euroveu , tak význam 133 sa oveľa zväčší . Ak sa ešte otvorí aj elek. tunel,tak nebude už toľko súbehu 133 s elinami.

Tu máme to vydanie Karloveských novín: http://www.karlovaves.sk/vestnik/KR_0110.pdf ?

Teda to som ešte nezažil, aby sa niekto sťažoval na KRÁTKY interval. Tá (Karlove)šťanka už asi fakt nevie, čo od dobroty. ? ?

Re #143426 Ike: Začína???

Neplánuje DPB rovno zriadiť e-mail karlovaves@dpb.sk ? ?

človek začína mať pocit, že 100% vlastníkom DPB nie je mesto Bratislava ale MČ Karlova Ves

Keď už, tak 133 by mala zmysel iba v trase Ovsište - Šafko/Nový Most.

V karloveských novinách bol v rubrike Bútľavá vŕba uverejnení článok ako sa jedna karlovešťanka sťažuje na L135 že má krátky interval a na zástavku Kuklovská 44 že je v nezodpovedajúcom stave.
Odpoveď z DPB: Ďakujeme čitateĺke KV novín za oba podnety. DPB obe požiadavky vyhodnotí, pričom sa pokúsime nájsť vhodné riešenie a vyhovieť nielen pani čitateľke ale všetkým karlovešťanom, ktorí využívajú obľúbené minibusové linky 35/135.
V prípade grafikonu na L135 musíme nájsť vhodnýčas na povinnú prestávku, ktorú musí mať vodič na danej linke. Na zastávke Kuklovská 44 preveríme vlastnícke vzťahy a možnosť úpravy zastávky tak aby bola čo najkomfortnejšia pre cestujúcich. Tešíme sa na ďalšie podnety čitateľov KV novín na zlepšenie MHD v našej mestskej časti.

Z toho mi vyplíva že o pár týždňov tu budeme mať posilnenú 35/135 o jeden ďalši minibus. ? ?

ja dufam že na 4.kolonu pojdu ved medaky sa maju vypravovat na nosné linky ako 68,95,93,94

Prosím vás čo dojdu tie new Mercedesi a sory na akú kolonu idú? vie niekto? ?

Možné je aj to,že 133ka bude končiť už pri Eurovee a mne tým znemožnia prestup na Landererovej z 133 na 88 , to by ma ozaj šlahlo o zem ? . Ale s tou 133kou do Ovsišta to nie je zlý nápad - by som išiel jedným spojom z Dlháčov k EUBA

Dajme mu názov "Hrkálka" ?

Moj hlavny problem s tou bankou je ten ze isty rodinny prislusnik s nou ma furt nejaky problem a potom sa niektore cinnosti prenasaju na mna a moj ucet

Prečo by mali JaT prispievať na opravu tunela? Ty kde bývaš?

Dnes mal náš najporuchovejší Tedom (1105) ďalšiu poruchu i keď menej závažnú a dokáže s ňou jazdiť. Nefungoval mu podtlakový vetrací systém. Keď ho vodič zapol začalo to vydávať zvuk ako keď dáke do kovovej krabičky kovové guľky a začnete tou krabičkou hrkať. ?

To majú od výroby. Práve preto boli oblepené papiermi lebo ľudia nevedeli na čo slúžia a ako dopyt stláčali tie tlačidlá, ktoré slúžia na STOP avšak v 25Tr slúžia na dopyt... ? Ináč mali "vysoko kvalitné" modré krytky nakoľko sa po dvoch týždňoch samovoľne zotreli popisy dvere.... ?

L133 no to by mozno nebol zly napad a tym padom by sa odbremenila aj L84 ?.

ale potom by ju bolo potrebne precislovat na 182 podla obsluhovanych lokalit ? ?

tiež na napadlo, že by nebolo od veci predĺžiť L133 do Ovsišťa ? znie to ako blbosť, ale je dosť možné, žeby to prešlo, však študenti z KV by sa dostali do EUBA celkom rýchlo a pohodlne, navyše by sa uľavilo možno aj L95 od cestujúcich z Ovsišťa, tak by natiahnutie intervalu na L95 pri výluke nevadilo možno až tak.