Discussion Forum › General Discussion

Šotouši . Blíži sa koniec grafikonu, začína intenzívne prechádzanie tratí s ohrozenou osobnou dopravu (a v súvislosti s tým ryčanie, že to predsa jazdí plné ? ). Je to medzinárodná doprava, keď nemajú Pşiąnci záujem, môžu sa Zločinci snažiť ako chcú. Ale keď si spomeniem, ako Zločinci sprostitútkovali osobku cez Velkú nad Veličkou a cez Vlárský průsmyk, tak neverím tomu, že by stáli o udržanie nejakého ritného Lupkówa.

Tie osobné vlaky, čo tam teraz jazdia, nie sú najprázdnejšie (pri absolútne nepoužiteľnom grafikone dvoch párov vlakov). Zločinci vozia oveľa pochybnejšie vlaky. Hlavne nechápem, kde sa tam stále berie toľko českých spoluobčanov na tej trati.

Jasné, tak potom začnú jazdiť vlakom zo slovenskej ukrutnej riti do poľskej ukrutnej riti. Ach, deti, deti...

No však tie kopce tam sú pre nákladnú dopravu úplne ideálne, 25 promile, to taká bardotka možno aj 500 ton odvezie ? . Ale možno tam začne prevádzkovať dopravu MiroBA.

Ty si fakt kompletný vymetenec.

keby... na takéto veci možno dojde za 20 rokov, keď ľuďom dojde, že nie je už kde parkovať a nedá sa takto ďalej žiť...

Počuj, nemáš ty ICQ? Celkom fajnú muziku počúvaš ?

Panovi ekonomika nic nehovori, ked rozprava o pendlovani jednej 810, ze?

Pretoze tie co nie su v drvivej vacsine pripadov odisli zo SR:

Ty máš na Kramároch nejaké známe (sestričky)

810 tam pendluje cez prázdniny v 5,6,7. Nákladná doprava tam nie je už minimálne dva mesiace. Aj tak tam bola nasilu držaná, žiaľ.

Nie je toto celkom predmetom tejto sekcie fóra ale zastavanie železničnej dopravy kdekoľvek ma dosť znepokojuje.

http://trate.vlaky.net/upload/online/download/kcp/kcp191.pdf

-zase sa chystá dobrá sprostosť so železnicami. No teda aspoň podľa mňa.
Trať Łupków - Medzilaborce vraj, že dokonca ani nákladná doprava tade nemá premávať čo dnes spomínali na TA3.
To je naozaj tak nevýhodné?
Aspoň tam mohli nechať pendlovať jednu 810. A čo ked niekto napr. z Humenného bude chcieť ísť do Sanoku?
Radšej pôjde viac smradľavých kamiónov a autobusov cez Duklu, než by sa preferovala železnica.
A k tomu tá trať bola ešte nedávno nákladne opravovaná.

A všeobecne tam kde sú potiahnuté koľajnice by som nedal žiaden autobus ani nepustil kamióny -nech sa využívajú koľajnice keď už boli raz pracne a nákladne niekde vybudované.

Ešte spomeniem opustenú trať Trstená - Suchá Hora - Czarny Dunajec. -Keby sa obnovila a dobudoval chýbajúci úsek, tak by mohla chodiť linka z Martina cez Oravu až do mesta Nowy Targ.
A tá by bola aj vyťažená si myslím, lebo veľa ľudí tam chodí na trhy a na nákupy.

všetko nie. napr. nickelback je (sú) skvelý(í)... ?

Akú to má súvislosť okrem toho, že by si sa mal ísť obesiť na semafóre, lebo na tomto svete je všetko na guwno?

Lebo to asi tak bude?? ?

"vodiči si na svoju osobu vypočujú viac nadávok od cestujúcich ako ktokoľvek iný, napriek tomu, že za väčšinu problémov súvisiacich s dopravou nijako nemôžu"...
ja nadávky nepočúvam.
1. som vzorný
2. som zavretý (v kabíne?)
3. počúvam billy talent a lordi a exilia a tak... ?
konečne sa niekto trafil, hm... ?

prepravný poriadok pamätá aj na batohy. iná vec je, že DRVIVÁ väčšina VCV z vysoka .... na prepravný poriadok, presnejšie na POVINNOSTI cestujúceho v ňom uvedené. povinnosti prepravcu (skutočné aj domnelé) ovládajú dokonale... ?

a kam majú tí ľudia ísť, keď nie na Kramáre? Nie každý si môže dovoliť chodiť za lekárom do ČR alebo Rakúska, prípade strčiť do ruky nejakej vplyvnej osobe nejaké EURá, čo je inak bežná praktika, ak sa chceš dostať na operačný stôl kým je ešte dobre a nie na pitevný stôl. Navyše, za ten plat by si sa ani ty nepretrhol, či hej?

prečo mám pocit, že nielen tie z Kramárov?