Discussion Forum › General Discussion

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32828&idt=u&idg=3742&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - aký je rozdiel medzi našimi výhybkami a touto špeciálnou? ?

viem, ale aj tak sa mi zda ta trat v BA kratka na to ze uzavreli dost podstatne ulice pre MHD ?

to bola iba jedna z troch casti: petrzalka, pezinok, borinka

http://www.rallyba.sk/dokumenty/celkova_mapa_trate.pdf

da sa v nej orientovat len sa mi zda ta trat nejaka kratka ?

mapa rally bratislava - petrzalka
http://www.rallyba.sk/dokumenty/mapa_RS_Petrzalka.pdf
hm ta mapa neni dvakrat prehladna ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/128727/vystavba/projekt-stvrte-pod-vrskami-ma-povolenie-na-cesty

? "Na základe stavebných povolení prebiehajú práce na rekonštrukcii hlavnej komunikácie ..... s pruhom pre zastávku MHD. Popri tejto ceste povedie cyklistická trasa široká tri metre a chodníky pre peších. Pozdĺž cesty sa vybudujú parkovacie miesta (2,5 x 6,5 m), autobusy budú môcť parkovať pri futbalovom ihrisku na pozdĺžnych stojiskách."

tuším kedysi bol aj na Vajanského jeden či dva, ale funkčný som ho nevidel a neviem, či tam vôbec fyzicky je...

Re #133189 ivanbuto: nečuduj sa, voľby sa blížia, 70 mil. na štadión 0,3 mil na postrek na komáre, niekde tým ľuďom treba zalepiť oči - čo na tom, že na Zlatých pieskoch budú čakať tak isto dlho ako predtým niekde inde... ?

"a čo takto mu to dať ako čestnú funkciu, teda bez nároku na honorár?"

To by bo,l chudák, asi sklamaný. ?

Si si istý, že ich zvláda? ?

"pre autá by sa hodili odpočítavacie semafory, alebo aspoň displeje s odporúčanou rýchlosťou, ktorou sa na ďalšej kriźovatke stíha zelená..."

Ten s odporúčanou rýchlosťou je na Bajkalskej (medzi medzi Záhradníckou a Drieňovou). Ale mám pocit, že je jediný.

Tak, ako sa už vyjadril AAA. Ja len dodám, že kĺbak je tam potrebný len, keď končí v Slovnafte zmena, inak veľmi nie.

Diaľničiar Fico:
http://tv.sme.sk/v/10732/rozsirenie-d1-z-bratislavy-po-trnavu-maju-skoncit-tento-rok.html

podľa mňa sa tým nič nerieši, pretože jednoducho sa takto z oranžovej stáva červená a z blikajúcej zelenej oranžová... iba hračka navyše...

pre chodcov to má význam samozrjeme iný... pre autá by sa hodili odpočítavacie semafory, alebo aspoň displeje s odporúčanou rýchlosťou, ktorou sa na ďalšej kriźovatke stíha zelená... kedysi to predsa fungovalo aj u nás...

Ja som hovoril v SORkách a linkách 74,75,87 a 96 ako o linkách, ktoré sú rovnako nevhodné pre krátke SORky ako aj pre nosné linky 21,31+39,68,34+83+84,93,94,95,98 a menovať by sa dalo ďalej aj (63,78,88 a 92).

vekovo a fyzicky už nie, ale netajím to, že mám o dosť veciach naivné predstavy... časom mi to dojde, čo vypotím...

a čo takto mu to dať ako čestnú funkciu, teda bez nároku na honorár? ?
Re #133163 luky133: mi pripomína tú fiktívnu (?) postavu nazvanú Barnabáš Kos, ktorý bol taký zapálený pracovník na brigádach, že sa z trianglistu stal direktorom symfonického orchestra... ?

Ámos predsa vie, že čo Bratislava činí, dobre činí. A keďže ide o vieru, je akákoľvek racionálna argumentácia zbytočná.

Lebo im zostala z čias, keď nemali blikajúcu zelenú.

1. vyhlaskou nie je najvyssi pravny predpis o cestnej premavke uz nejake to desatrocie... je to ZAKON
2. v zakone doteraz prerusovany zeleny signal na svetelnej signalizacii nebol, pokial do prijatia noveho zakona niekto take niekde pouzival, bolo to v rozpore so zakonom a vodici to nemuseli a ani nemali poznat. Ale v NOVOM ZAKONE o cestnej premavke prerusovany zeleny signal prave definovany je, a preto s nim zacinaju. Neznalost zakona neospravedlnuje. Vodici su povinny zakon poznat.