Discussion Forum › General Discussion

Ja neviem čo máš so mnou a tou pani čo si sťažovala na 31+39, či si tak blbý alebo čo už si to neviem vysvetliť! Jasne som tam písal, že to, že človek nestíha prestupy nie je len otázka ranného vstávania! Uviedol som tam dosť príkladov kde si mohol pochopiť, že človek sa môže ponáhľať nie len z postele do roboty, ale aj z roboty domov, ak chodí SAD alebo vlakom, okrem toho ak máš kámošov na VŠ, ktorí pracujú tak určite vieš, že majú dakedy fofry to stihnúť škola-práca a naopak (alebo nebodaj si obklopený dokonalými luďmi), dosť študentov tiež okrem školy športuje. Čiže ľudia potrebujú veci stíhať nie len ráno! Už dúfam, že si pochopil to, že ľudia potrebujú dakam dojsť včas nielen ráno a že človek na všetky spoje nevylieza z postele!

Na Žilinskom DF sme to diskutovali a tam mi hovorili, že akceptujú ISIC len zo Žilinskej univerzity. Tak neviem teda. Každopádne neviem prečo im tam nestačí to čo máme v BA, že na obyčajnú kartičku (bez čipu) ti dajú fotku, vložia do obalu a len každý rok si predlžuješ platnosť a platí sa za to 0,32 EUR a môžeš ako študent cestovať na zľavnené CL.

A kaviarne, reštiky, puby niesú na Obchodnej? Alebo aj serióznejšie obchody?! Si si pomýlil Obchodnú s Miletičkou ?

Ovsišťáci môžu ísť 98 na Riazanskú alebo 84/99+95, ja som im 88 nezrušil a myslím si, že by bolo lepšie keby namiesto 99 premávala nejaká linka s trasou starej 88 v preklade s linkou 84 lebo takto chodia 84 a 99 vo vláčiku od Ovsišťa po Hálovu. 99 by som skrátil po Muchovo nám. Však postoj rôzne dni od pondelka do piatku na Farského a sleduj koľko ľudí nastupuje/vystupuje do/z 95 na Farského a ako chodí 95 naplnená v ostatných úsekoch.

Ešte si dovolím opraviť tvoj prestup 68+88+21/210 a síce to, že nebolo by praktickejšie keby som sa 68 odviezol na zastávku Krížna a tam prestúpil na 21 alebo 210? By som o 1x menej prestupoval, hlavne v sedle by som nestrácal zbytočne čas čakaním na 88 keď má interval 12min.

"až" 100-krát mesačne? no to je tak tri záasahy za deň, pri 24 hod. pohotovosti je to dobrý tunel na peniaze... "Zásahová jednotka SBS je k dispozícii nepretržite počas 24 hodín. ...Služby súkromnej bezpečnostnej služby si dopravný podnik prenajíma od externej firmy. Operatívne vždy zasahujú, resp. sú v pohotovosti traja SBS-kári."

Opravujem, nebolo to pred rokom, ale pred troma rokmi (28.08. 2006)

#4848 by sa nedalo ešte opraviť? Ved v katalógu som čítal, že pred cca rokom bol v oblasti kĺbu zlomený aj #4845 a do dvoch týždňov ho opravili.

4809 by mal byť poobede na 95-ke ... ale nie som si istý na 100% ...

Dostať sa z jednej strany mesta na druhú ako tomu hovoríš, nie je počas víkedov problém ... existuje veľké množstvo spojení, ktoré môžu cestujúci využiť ... len si treba nájsť to najvýhodnejšie!
Bola by to iba zbytočná strata financií ...

4859 mal zlomenú nosnú časť rámu a s tým neurobí nikto nič. Ale inak to bol veľmi dobrý voz.

4805 je momentálne bohužiaľ odstavený ... nikto nevie kedy sa zaradí naspäť a je otázne či sa ešte vráti do premávky.

Obidva vozy maju poslednu (4.) napravu tociacu . Hnacia je tretia naprava.

preco vlastne odstavili 4859?

človeče, to si vystihol ? ? ?

Ináč má aj CapaCity zadnú natáčaciu nápravu či to má len MAN Lion's City GXL? Lebo potom je jasné kde je lepšia menevrovateľnosť...

Mne to pripomína pracovníkov Slovenskej pošty len miesto tej trubky či čo to je tam dali krúžok...

Nič proti, ale hento sú nové - toľko omieľané uniformy? ? ? ?

preboha...

veď to vyzerá ako vetrovka z Lidla!
Som čakal aspoň niečo také, čo majú vodiči Slovak Lines, alebo SL a DPB tety za priehradkami...

Práveže toto je veľmi dobré riešenie.

Myslím, že by tam muselo byť aspoň 5 hliadok PZ a aj 6-7 SBS na bus aby ich ustrážili. ?

Zaujímavé, že mňa v ZA kontroloval revízor a ISIC z bratislavskej UK mu stačil. ?