Discussion Forum › General Discussion

Takto rozkvetlou molecku jsem snad ještě neviděl a nemyslím jen karosy ? ?

Osobně považuji na městské linky s častými zastávkami autobus s více dveřmi, kdy je výměna cestujících rychlejší. Na příměstské a meziměstské linky potom více sedadel a třeba jen dvoje dveře ?

preboha kto moze licencne vyrabat SOR? ? ? ? ?

To bola doba ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=40351&idt=u&idg=2390&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Len aby to o päť rokov ešte bolo vtipné ?

... samozrejme tou zastávkou linky 55 som myslel N55.

Re #127424 Martin Fundárek: to zaujímavé na celej veci je však to, že po Černockého nepremáva žiadna linka MHD. Pokiaľ viem, tak ani nikdy v minulosti sa tou ulicou nejazdilo. (Nemýliť si so zastávkou Černockého linky 55, tá nie je na Černockého ul., ale na Račianskej ? )

Mne menej dverí tiež nevadí, pokiaľ je interiér usporiadaný tak, aby sa tam dalo hýbať. Skôr považujem za blbosť štvordverovú sorku (a 5dv. kĺbak). Prioritou by mali byť miesta na sedenie. A vôbec, toľko dverí je v systéme, kde lístky predáva aj vodič (čiže brzdou je nastupujúci substrát, nie vystupujúci), kravina...

BTW, vtip (prebratý od S499.1023): Ďalšia genarácia SORov nebude mať dvere, ale vyklápaciu bočnicu. ?

Su linky, kde by sa to uzivilo aj v takejto podobe.

Veď ja viem, ale nevidel som ešte 3. sor NB. Pokiaľ viem Sor má v základnej výbave 4 dvere. MB má v základnej výbave pri kĺbaku 3 dvere a ďalšie sú za príplatok. Ja viem, že autobus je skladačka a ešte väčšia než osobné auto. To je niečo ako individual packet pri osobných autách vyššej ceny.

Pochop ze sa vyraba TO CO CHCE OBJEDNAVATEL. Ked si niekto objedna 3dverovy 12metrovy SOR, dostane ho.

Veď lebo Sor nechápem. Načo dáva 4 dvere? Hej urýchlia nástup, ale sú úplne zbytočné priam ja by som mal k tomu odpor... Ja preferujem maximálne 2-3 dvere na 12m autobuse a 3-4 na kĺbovom. Viac určite nie. Dokonca aj Credo (licenčný výrobca Sorov v HU) pochopil, že 4 dvere sú nezmysel a vyrába ich len s 3... ?

Tak dnes som zažil milý šok. Pred pár dňami sme sa tu sťažovali na katastrofálny stav cesty na Dlhé diely a taktiež stále neopravenú zástavku Pri podchode, ktorú mali opraviť už v marci a dnes cestou do školy som si všimol, že zástavka Pri podchode, ale smerom na Dlhé diely je opravené. Boli na nej zaliaté výtlky. A teraz ako som šiel domov som pozeral, že ešte asi nedávno (cca zopár hodín) bola kompletne opravená zástavka Pri podchode smerom na Molecovú a zaliali tam cca 10m pás výtlkov. No myslel som si, že to je všetko, ale hneď o pár metrov ďalej som si všimol, že sú zaliate aj iné výtlky a smerom po cestu na zástavku Matejkovú (ktorá je stále zaradená na zoznam opráv) sú všetky výtlky opravené. Či už malinké alebo celé niekoľko metrové pásy, kde sa spájajú napr. výjazdy z parkovísk či kompletne zaliate aj výtlky okolo kanálov. Žeby to tu niekto čítal z DPB a pritlačil na magistrát, alebo to niekto čítal z magistrátu a vykonal nápravu? ?

V prípade Nitry by aj mne bol milší nízkopodlažný VanHool s 2,5 dvermi ako polorozpadnutý Ikarus zo štyrmi. Holt s tým rozpočtom čo tam majú si nemôžu veľmi vyberať.

Sranda, že v Nitre majú v MHD okrem iného 12 metrové SORky so 4 dverami a kĺbové VanHooly s 2 a pol. ?

žeby niečo podobné ako na Landererovej (L88 smer Pe), kde po dokončení cesty nastriekali na zem zastávku, ale tá je stále na pôvodne presunutom mieste, keďže tam ešte (žeby už rok?) nie je chodník?

Vtedy je uz zrejme neskoro.

ojazdene hento by som nechcel a to z jedneho dovodu. Absencia 4 dveri.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idg=90&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=