Discussion Forum › General Discussion

No to mi uniklo. Ale otázka č.2. prečo má 801 stáť aj v Jarovciach a Rusoviach všade? To nestačí 1-2 zastávky. Však to bude tak dlho trvať. Okrem toho na 901 je zákaz prepravy v úseku Nový most - Einsteinova a na 801 také nič nebude? Povedz mi svoj názor na to, či by nebolo lepšie spraviť 801 1-2 zastávky v Čuňove, rovnako aj v Rusovciach a za MiÚ Rusovce by odbočila smerom na Petržalka a obišla by Jarovce. Jednak by to bolo rýchlejšie a nebola by 801 preplnená aspoň.

Ale prosím ťa, veď ja som tu, len nepíšem. Už máš zo mňa halucinácie počúvaj ?

Ty si tiež výživný momot. Potom UK so svojimi špičkovými návalmi v londýnskom metre tiež do EÚ nepatrí.

Trošku o Ikarusoch. ?

V 2008 sme ešte nevedeli, že budú tak skoro končiť. (NR-287BE) ?
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373018313/

Rozlúčka, 31.1.2009
Nitrianske Strojárne

NR-287BE
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373876536/

Farebne vs. čiernobielo. (aj s #1512 )
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373094555/
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373881706/

http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373099617/
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373070827/

Ikarus 283 #1512
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3373894600/

Ja som zazil rannu spicku v londynskom metre v smere do mesta a bol to dost brutal, ale na dnesnu 901 to naozaj nemalo.

Veď hej to jasné ale im to jednoducho nevysvetlíš, ja som zažil preplnené autobusy v rakúsku (viedeň), v nemecku (frankfurt, berlín), v Maďarsku (Budapešt) vo Francúzsku (Marseille), v Španielsku (Barcelona)

Ale oni si aj tak budú mlieť svoje, a hrajú sa na najmúdrejších a pri tom videli len MHD v BA

vravis ako keby za hranicami SR vsetci naplnili vozidla na 95% a ani o cloveka naviac... ? zelam ti zazit taku parizsku spicku (bol som tam sice raz a iba raz som siel metrom, ale stalo to za to... jediny rozdiel od SR bola ina rec, tma a novsi vozen) ? ?

Bol som v rakuskom Linci a aj tam boli električky a autobusy preplnené a taktiež tam ľudia stáli na schodíkoch , rovnako ako u nás.

to je tak, ked sa slovenska tupost stretne s civilizovanym svetom... co na tom ze i na slovensku mame zakon a predpisy ktore hovoria o tom kolko ludi moze byt v akom cestnom vozidle, kazdy na to serie... vsetci su asi slepy ze v autobusoch sa na schodikoch stat nema, ze sa prekracuje technicky udaj o pocte osob ktore je mozne bezpecne prepravit... no v rakusku na to neseru, ake prekvapenie pre slovakov... co si to ty rakusania pustili k sebe do unie... nepatrime tam a toto je toho dokazom!!!! ked budu slovensky policajti zastavovat autobusy DPB preto, ze je prekroceny pocet osob v nom, tak potom budeme patrit do EU...

Urcite, vlakom do Jurajovho dvora sa len tak clovek nedostane a uz vobec nie parnym Dik za to ze si to sem hodil

Mozno aj vedia, ale to neznamena ze si to budu doma tolerovat.

A ty si tieto duncoidne taraniny nechaj na debatu s Duncom

No na zapad od nas (teraz nehovorim o Nemecku a Rakusku) som zazil velmi vela prevadzok s nastupom len vpredu a teda by tam viac dveri nemalo zmysel.

a úplne najhorľavejšie plyňáky sú londýnske Citará. Jedno sa chytilo už počas prevozu z fabriky...

Toto síce nie je dopravná akcia (i keď tá jazda parným vlakom znie až príliš zaujímavo), ale veľmi sa to dotýka aj MHD.
http://www.kvhcarpathia.sk/index_sk.htm

A v Anglicku majú bežne aj na poschoďákoch len dvere. A keby sme takto šli ďalej, možno nájdeme aj autobus bez dverí. ?

Dunčo mal trochu viac vedomostí, aj keď jeden nikdy nevie.

Aha Diki ?

Je tu viacero ľudí, ktorí dnes tú 901-ku boli vyskúšať. Diskusia o dnešnom dni sa však rozpútala na Dispečerskom fóre (približne od príspevku č. #84941 od 810zssk - dnes 09:17 h).