Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
peter1991

peter1991

#123586 Rate positive Rate negative
Iveco Daily BA 217 UU dnes v Spišskej Novej Vsi.
Reply
6222

6222

#123585 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #123580:
ja mam tiez problem z tadial vyjst a naozaj musim suhlasit s tym kruhovym objazdom, tam sa hodi skor kruhovy
Reply
Valec

Valec

#123584 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #123580:
Kedy je tam problém vyliezť z vedľajšej? Ja tadiaľ chodievam dosť často, a žiadny problém som tam nezaregistroval. Ak je ten problém len nejaké 2-3 hodiny denne, tak sa tam budovať signalizáciu za 80 tisíc € (po bratislavsky rozumej za 150 tisíc €) rozhodne neoplatí. Čo ja viem, tak CSS by tam mala byť až v čase, keď sa areál závodu Matador prestavia na polyfunkčný komplex (čo v dnešnej dobe môže znamenať že aj nikdy).
Navyše je to obyčajný košový projekt a k realizácii sa to bude musieť prerobiť.
Reply
Emo

Emo

#123583 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #123466:
Ten pravý sa ozval. ?
Reply
Emo

Emo

#123582 Rate positive Rate negative
Reply on: Kakke #123572:
A to Ťa prekvapuje? Veď semafóry v Bratislave nikto iný nestavia.
Reply
Emo

Emo

#123581 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #123560:
"No kedže je toto fórum o doprave -dotknem sa hlavne dopravy. Už na ČR je možnosť vidieť že nielen dopravné prostriedky dovážajú ale aj majú export aspoň do krajín býv. východného bloku. -napr. Inekon DPO produkty Trolejbus trolino do pobaltských krajín (tuším aj Vilnius neviem teraz z voleja). Potom Škoda 16T do mesta Vratislav.
Skorej ešte lepší príklad je Poľsko ktoré autobusmi Solaris dobýva pomály celú EU -i také krajiny ako Švajčiarsko, či Nemecko - konkrétne Berlín. Síce je pravda, že tieto autobusy majú súčiastky zväčša vyrobené "západnými" firmami. No konečná finalizácia je v Poľsku. Zdroj lacnej pracovnej sily sme boli spočiatku, teraz už ani nie a je otázkou času kedy i tie automobilky od nás zutekájú do dalších novšie prijatých členov či na Ukrajnu a pod."

A ako to súvisí s EU? Myslíš, že keby Poľsko a ČR neboli v EU, že by tam nemohli predávať?
Reply
Emo

Emo

#123580 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #123567:
"kristejezisis, oni to myslia vazne? to aky potentat tam vbyva, ze nedokaze vyliezt z vedlajsej?"

Tú križovatku poznám a vyliezanie z vedľajšej je tam fakt problém. Ale skôr si myslím, že by tam bol vhodnejší kruhový objazd než semafor.
Reply
6222

6222

#123579 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #123578:
sak jasne ale som zvedavy jak sa to vyvinie ?
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#123578 Rate positive Rate negative
Reply on: 6222 #123577:
Na súd nechcem ísť to by mi už nikdy nič neposkytli 😃 😃 Súd s mestom Bratislava bol, ale s DPB nebol. ?
Reply
6222

6222

#123577 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #123575:
super to tu este budeme mat sudny spor s DPB to tu este tusim nebolo ?
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#123576 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #123575:
A našiel som aj toto: "Na rozdiel od niektorých iných povinných osôb uvedených v § 2 ods. 1 a 2 ZSPI, ktoré
majú tzv. všeobecnú informačnú povinnosť, právnické osoby (obchodné spoločnosti)
podľa § 2 ods. 3 ZSPI majú tzv. zúženú informačnú povinnosť. Sprístupňovať teda
nemusia všetky informácie, ktoré majú k dispozícii podľa § 3 ods. 1 ZSPI a ktoré nie
sú tajné podľa §§ 8 – 11 ZSPI, ale len informácie o hospodárení s verejnými
prostriedkami alebo o nakladaní s majetkom obce, ktoré zároveň spĺňajú kritériá
podľa § 3 ods. 1 a §§ 8 – 11 ZSPI.20" Nechcem s tohto urobiť právne fórum len faktúra náhodou nespadá pod informácie o hospodárení??? ?
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#123575 Rate positive Rate negative
Reply on: 6222 #123569:
No na právnikov nemám žiaden kontakt a pravdu povediac stačí mi len po e-maily sa nejakého spýtať či fakt patrí DPB pod zúženú informačnú povinnosť. Práve prezerám aj stránky oad.sk, viaiuris.sk a changenet.sk, ktoré pomáhajú napr. aj s dosiahnutím toho čo je podstatou infozákonu. ?
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#123574 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #123570:
mne je hlavne divné to, že ako "sa" zrazu "našli" peniaze a z tendra za 170 mil. bol za 400 😉 btw. ten prvý tender museli zrušiť, keďže nikto nesplnil onú podmienku... a v druhom tendri neboli dvaja?
Reply
Kakke

Kakke

#123573 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #123560:
? na Ukrajinu? Tam nepôjde nikto lebo EÚ zavelí, že tam nikto nepôjde do štátu čo drží s Ruskom ako Bielorusko. Určite keď Juščenko padne tak sa tam dosadí dakto politicky prijateľný pre Rusko než pre EÚ, takže ohrnutý nos nad Ukrajinou ostane riadne dlho... To skôr pôjdu závody do Rumuska a Bulharska, kde neni vplyv nežiadúcich krajín význačný tak ako v BLR a UKR (tam bude). Česi mali vždy schopné firmy na výrobu dopravných prostriedkov. U nás to ako tak boli ZŤS v Dubnici n. Váhom a TS Martin, kde sa vyrábali lokomotívy (napr. 702,časť 725,726,735,771 a 771.8) a vojenská technika aj myslím. Ešte sa nám podarilo splodiť rušeň radu 755 a potom "malého a veľkého somára" 773 a 774. Prvý zdochol úplne, to je zabudnutá vec a "somáre" nedosahujú vôbec kvality Čmeliakov (770 a 771), za ktoré majú byť ako náhrada, takže tak to všetko u nás vyzerá... ?
Reply
Kakke

Kakke

#123572 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123540:
Siemens ide stavať semafory?
Reply
Kakke

Kakke

#123571 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #123534:
dovoľujem si ťa opraviť, resp. dodať, že tie stránky ako si písal som si tiež čítal ale niesú jediné... takže ja počúvam názory zo všetkých strán. Každopádne prečo nikto nevystúpi z EÚ je zrejmé. Nechce byť mimo "spoločnosť", mimo výhod a pod. Čo si písal o pracovnej sile, tak Čína je lacná, ale zamestnanci zahraničných firiem na Slovensku neodstávajú určite toľko čo zamestanci tých istých na západe, takže sme drahí?
Reply
Ámos

Ámos

#123570 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #123567:
a nie je ti divne, ze v prvom tendri boli dvaja uchadzaci. Tender zrusili, lebo ponukana cena bola ovela vyssia ako sa ocakavalo. Behom par dni bol vyhlaseny druhy tender na sumu, okolo ktorej sa tocil ten prvy tender a nasiel sa vitaz. Naco bol dobry ten druhy tender, ked aj tak kupili busy za sumu, ktoru ponukali vyrobcovia v prvom tendri.
Reply
6222

6222

#123569 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #123565:
no jasne poznas pravnikov alebo ti mozem dat nejake cisla na kamaratov co su pravnici ak chces
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#123568 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #123567:
Ad. nová CSS - mňa už niečo takéto v BA vôbec neprekvapuje...
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#123567 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #123540:
kristejezisis, oni to myslia vazne? to aky potentat tam vbyva, ze nedokaze vyliezt z vedlajsej?
Re #123547 Ámos: tam aspon nebola podmienka taka ocividna (do 11m) a "nakup nizkopodlaznych vozov pre mestsku a medzimestsku dopravu a autoskolu" neskoncil kupou vysokopodlaznych vozov a do 12m tendra sa tusim prihlasil aj niekto iny (man?)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.