Discussion Forum › General Discussion

ale zbavil zaviedla by sa linka 221 s trasou Ovsiste - Cintorin Ruzinov tak ako sa to planuje v buducnosti ?

Keby si dal linku 78 do Ovsišťa, už by si sa jej tam nikdy nezbavil, lebo by zabezpečovala priame spojenie Ovsišťského námestia s Nivami. ?

Ale na druhej strane: Okrem jednej linky, ktoré si spomenul, všetky prichádzajú od Hodžka, resp. spod Nového Mosta, prečo musí iba L 88 prebrať funkciu L 50? Keby to bola nevyťažená linka tak nepoviem, ale je slušne naplnená.

aby bol mozny prestup do petrzalky a pre vodicov je tam socialne zariadenie ? . PS. Ludia budu moct vyuzit potom L99 na farskeho, 68 do stredu petrzalky a tym sa moze odbremenit L95 zo safka ?

A mohol by si mi vysvetliť načo ťaháš 78 na Ovsište?

nahradna zastavka bude len na Moste Apollo s tym, ze L70 bude zachadzat na Safarikovo nám zo Niv a pre L70 bude zriadena zastavka pri strednej skoly strojnickej aby bol mozny prestup na eliny

Ak ju platí, tak potom je mi to jedno, pokiaľ ju neplatí, je otázka, či sa pre Aupark oplatí robiť komplikovanú trasu 50 po uzavretí mosta.

ved jasne, skor si myslim, ze to bude takto:
L78 - Ovsiste - Dolne Hony
L95 - Vysehradska - Einsteinova - Most Apollo - Landererova - Safko
L50 - Aupark, Einsteinova - Most Apollo - Landererova - Nivy - OD Slimak
?

Hej, ale je otázka, či by si OC nemalo priplatiť, keď tú linku bude musieť potom DPB viesť obchádzkou ktovie kade.

mozno je to tym, ze si cast plati a preco by aj ludia z mlynskych niv a Ruzinova nemali moznost cestovat do Auparku ?

Lebo je vytazena.

Pre iný dopyt po linkách je to absolútna blbosť.

Ved to nebolo myslene celkom vazne

Re #123300 enge2: Myslis tak ako kedysi bola 50 a 99? To nema zmysel, lepsie je to v jednom.. ta 150 by mala sluzit ako posila k 50, ktora na tom useku niekedy nezvlada..

Ale prečo by mal mať Aupark aj 50? Keď má 91, 83, 84, 191, 93, 94, jednosmerne aj 88 a 80?

co sa tyka L150 to by slo s tym, ze by ale L50 koncila na Safku a do auparku by chodila L150 s trasou Safko - Aupark, (btw. tusim si aupark plati za trasu tak ako aj Ikea dala DPB Merkredes Kopa Shitu :-D) ?

to by ta asi na milde ukamenovali keby im chodila opat kratka L50 nakolko klbaky by som si vedel potom predstavit inde, ako ich "prevadzkovat" v trase Jasovska - Cunovo kde pocas zimy stacia kratase. Ine je to v lete ?

Napadla ma taka trochu uchylna myslienka Co tak spojit L50 s nejakou linkou spod Noveho mosta smer Aupark? Napriklad L91 s trasou OD Slimak - Polus - Maximiliana Hella - Slovanet - Trhovisko - Autobusova stanica - Novy most - Aupark - Jasovska - Jarovce - Rusovce - Cunovo a spat? ?

Alebo potom by som si vedel predstavit spojenie 50+95 cez Apollo pripadne Novy most.. alebo proste tu 50 potiahneme na Wolfsthal ?

pojde skor od AS Mlynske nivy ako 88 cez most apollo, einsteinovu do Auparku a spat pojde na nadjazd na novy most, dole na einsteinovu, most apollo, landererova a napoji sa na svoju obvyklu trasu, prestup na 95 bude zabezpecovat na moste Apollo a L78 bude mat konecnu na Safku aby pobrala ludi ktory chceli ist s L50 na safko resp. opacne z mesta na nivy zavedie sa zachadzanie L70 na safko s tym ze bude zabacat na safko od elektrickovej trati ? . To by mozno slo ? ?

Ukoncenie L50 na Safku je kolosalna blbost. Pozri sa ako chodi narvata v useku Safko - Aupark. Prave naopak, bol by som za zavedenie posilovej L150 po trase Safarikovo namestie - Aupark, ktora by jazdila v case "nakupnej spicky" tak aby na tomto useku spolu s L50 tvorila interval 5 minut (prac. dni) / 6 minut (prazdniny) / 7,5 minuty (vikendy)..