Discussion Forum › General Discussion

s Tedomami v KE boli predsa problemy od dodania. Vypadnutie bufiku, po mesiaci prevadzky nie je o udrzbe.
Ved uvidime. Dufam, ze zmluva je napisana v prospech DPB.

Veľa robí údržba... a tú si bude robiť sám Tedom..

dufam, ze nebudu rovnako nespolahlive ako tie co maju Kosice... ?

POTVRDENE ,budeme mat tedomy v pocte 20 KS - dostal som info z firmy TEDOM V CR
- moja otazka - Dobrý deň, chcem sa Vás spýtať ,či je pravda,že firma Tedom vyhrala druhýkrát vyhlásený tender na prenájom CNG autobusov pre DP Bratislava ???
- ich odpoved - Ano, byli jsme vybráni pro dodávku 20 autobusů formou pronájmu pro Bratislavu.

- juchu juchu juchu ? ? ?

Exsituje zákonné a havarijné poistenie.

Samozrejme, že to je dotované v celej trase.

... a občas majú tendenciu predbiehať sa aj vodiči trolejbusov: http://www.youtube.com/watch?v=umeg-d5x1sA ?

nevyznám sa, tak sa spýtam - sú dotované BA, BSK alebo SR? ak áno, v akej sume/pomere/časti trate?

Trepeš úplne sprostosti. Všetky vlaky z Rakúska (aj do Petržalky, aj na hl.st.) sú v zmluve o výkonoch vo verejnom záujme. Všetko je to dotované, tak tu nezávadzaj čitateľov.

Áno aj v Depe to bola dobrá jazda ?

No to bolo vo vozovni a keby si vedel ako sa tam lieta...vnútroareálové "komunikácie" nič moc (mali ste možnosť vidieť na DOD), ale niektorým vodičom kĺbakov to evidentne neprekáža, že vlečka lieta jedna radosť aj o zem sa môže šuchnúť ... ..

lenže vieš, to by bola vysoká záťaž, lebo "nikdysatotaknerobilo" ? a s tým kšeftom som to myslel tak, že keď to napadne gyur alebo bz, tak sa "stratia" ďalšie peniaze určené na budovanie nosného systému (samozrejme v celkovej cene = gumy + x%)...

ak sa nemylim, tak vodici sa niekedy okolo obeda striedaju? cize je mozne, ze rano mal tu 2800 iny vodic ako vecer..

hmm a preco by ich museli prezut vsetky naraz? myslim ze rozlozit prezuvanie rovnomerne na jeden mesiac (napr. na oktober) by mohlo byt realne..
ze je to kseft? no a co.. mne ide o to,aby som sa bezpecne odviezol..

alebo existuju nejake specialne univerzalne pneumatiky pre autobusy ktore su bezpecne aj v zime a netreba autobusy prezuvat? neviem.. co som vsak videl za posledne roky v zime, tak autobusy sa smykali tak, ze ani nemohli vyjst zo zastavky..

No to snad ne. Tou 2800 som siel vcera rano na 59ke,dobra jazda,a co citam vybural sa v depe.. Ako spominal hoppusmark01.. Nic viac dodat netreba..

a tá istá správa je aj na banovinách

Re #116115 hoppusmark01: pokial ma pamäť neklame, tak pred niekoľkými rokmi (asi 3? tuším, keď bol anaposledy taká väčšia zima aj s mínus 15) niekto z dpb verejne vyhlasoval, že prezúvanie busov v BA sa neoplatí a nie je ani kde skladovať gumy... si predstav prezuť naraz 400 busov, brrr aj keď... náhradné gumy, toť určite dobrý kšeft.

http://www.sme.sk/c/4175224/na-zapad-treba-auto-prezut-povinne.html

inak by ma zaujimalo, ci bude aj DPB prezuvat na zimu autobusy a trolejbusy. ak nie, tak sa mozme tesit na dalsie nehody..

:Tesi ma ze okrem vodicov IAD a kamionov k demolicii vozov DPB prispievaju aj samotni vodici ? Dufam, ze je to memento hlavne pre tuch co neustale zastavaju soferov ako aj pre nich samotnych! Mimochodom by ma zaujimalo ci majitel kamiona za sposobenu skodu na vozidle aj plati jeho opravu! Ako to je mimochodom vtedy ked DP vznikne skoda vinou nie ich vodica? Dostavaju vtedy uhradenu opravu vozidla od vinnika?

K tej nehode 1203 a 2800.. Nic v zlom, ale v poslednej dobe si vsimam, ze niektori vodici autobusov jazdia ako magori. Rychlo, navzajom sa predbiehaju a potom prudko brzdia, ked uz su takmer v zadku toho druheho.. Vobec nejazdia predvidavo, lepia sa na auta pred nimi a ak nahodou zacnu tie auta brzdit, tak samozrejme potom prudko brzdi autobus. Je to fakt otrasne.

Ja viem, ze bratislavske cesty nie su bezpecne, a vela vodicov aut jazdi priserne, ale vodici autobusov ako profesionali by mali jazdit "normalnejsie" a nerobit to iste, co robia vodici aut, na ktorych autobusari tak velmi nadavaju..