Discussion Forum › General Discussion

ale zrážka dane zo mzdy nie je to isté, ako platenie dane. zrážka je iba "preddavok" na daň. prečo sa asi robí v marci daňové priznanie? mimochodom, prečo by mal DPB osloviť starostu Rajky? hádam, ak niekto niečo chce, tak ten dotyčný má byť maximálne iniciatívny a nie iba čakať, že "kto ma osloví"...

btw. rezident a rezistent sú trošku odlišné pokmy ?

Ešte raz: Nemenili sme občianstvo, ani národnosť, trvlý pobyt máme v BA, sme občania Bratislavy, a sme daňovníkmi - REZISTENTi - BA !!!!!! Tu máme príjem zo mzdy a zrážku dane zo mzdy !
Je pravda, že sme aj rezistenti v HU. Daň z nehnuteľnosti sa v HU platí jednorázovo, pri kúpe nehnuteľnosti. Starosta Rajky
sa vyjadril, že bude nápomocný, ak ho naša strana osloví, čo sa zatiaľ nekoná.

aká linka MHD jazdí z AUT na SVK? (teda okrem trafeného nápadu Wolfsthal)

to je možno trošku diskutabilné. neviem, či nie je podmineka typu "ak sa na území zdržuje 183 dní" a ako sa táto vykladá. ak by denne niekto išiel cez hranicu tam a späť, možno by to dokázal obhájiť pred úradmi...

Re #116001 sisi: iba jednu konkrétnu otázku na teba - prečo to má robiť práve DPB a prečo to žiadate od neho a čo zato poskytne Rajka? a čo takto keby sa priamo oficiálne váš starosta obrátil na nejakého dopravcu (+ som zvedavý, ako bude zdôvodňovať minutie peňazí vašim spoluobčanom)

Re #116002 Mike: no ale predsa tam musia jazdiť pomaly, pretože na trati sú porozhadzované matice (ktoré vykoľajujú eliny) a cez koľaje jazdia nákladné autá, ktoré ich poškodzujú ?

A mate pravo vyuzivat vsetky vyhody v BA.

aj ked neviem ake su dohody s MR, ja len viem ako to bolo v pripade USA, ked som si vyplnal danove priznanie.

1. Dnešné T3, K2, T6, koľko reálne chodia? Dolu Krčacmi napr.alebo medzi H. a D. Krčacmi,.. alebo iné rýchle úseky,
nehovoriac o dojazodch naprázdno z Dúbravky Juračanmi..
ale majú vsade povolenú maximálne 50km/h!
2. To sú reklamné triky ☺ mesto ich už robí toľko - nie len v rpedvolebnej kampani - že jeden hore dolu nemôže hrať rolu ☺
3. A tie eliny môžu mať naozaj maximálnu konštrukčnú rýchlosť 80 km/h. ale nebyť imhd a šotoušov, bežný vlčáci nikdy nebudú vedieť koľko bude tá elina jazdiť maximálne v skutočnosti ?

Keby tak uvažovali aj Rakúšania, dodnes by na Slovensko nechodili nič. Trošku si podladkaj mozgové závity a súdnosť.

to ste nemuseli, ale ste rezidentmi MR, kedze tam travite vacsinu casu roka. Podla zakonov by ste mali dan z prijmu v MR, takisto dan z nehnutelnosti platite v MR.
Nejde oto, kde clovek pracuje ale kde je rezidentom. Rezident sa nerovna obciansto ci narodnost.

to predsa nemyslíš vážne, že 901 je neúspech, to zahradkarovi ani neukazuj ? tam je iba, že "v prípade úspechu" a "sa uvažuje", takže 901 je predsa superúspešný projekt, veď denne odvezie do Rakúska občanov SR minimálne v počte 19 kusov (ja viem, že je to iba vodič, ale keď DPB v rámci mesta prepraví milión ľudí denne), takže podľa mňa nastala situácia, že 801 je vo fáze uvažovania ?

Re #115979 AAA: mi to pripomína lololola - "ja to zmanažujem a vy zrealizujete tie drobné úpravy" ?

Re #115980 klasIK: radšej by som bol, keby oslávila pol roka od konca svojej existencie...

Re #115982 Mike: keď tam má byť 60 km/h, prečo sa chvália, že nakúpia NP eliny, ktoré dosiahnu rýchlosť 80?

Re #115994 sisi: skutočne odvádzate dane v BA? to akože máte trvalý pobyt v BA, ale reálne bývanie v Rajke. no potom sa ale nečudujte, že sa na vás obec zvysoka vy*, keď z vašej prítomnosti nemá ani ň... aj ja môžem mať napr. trvalý pobyt v BA a domček niekde v Bodíkoch či Vojke a požadovať od DPB, aby mi tam zaviedoll linku - to je ten istý prípad.

Múdro, a naplnenie toho rozpočtu je aj z tvojich daní!

nechápem, čo týmto argumentom chcela poetka dať najavo ale dobre. Pvieš mi akú presne daň odvádzaš v BA?

Ja netvrdím, že by tam linka fungovať nemala, tvrdím len, že keďže žijete na území Maďarska, akákoľvek doprava vo verejnom záujme je v kompetencii tamojšieho Volánbuszu. Prípadne, ako to tu napíal už tucet ľudí predo mnou, dohodnite sa s obcou, aby Slovak Lines alebo niekomu inému preplatila stratu, ktorú táto linka vyrobí. Myslím, že väčšina komerčných dopravcov by sa takému kšeftu len potešila. Ale DPB nemá ani právnu, ani morálnu povinosť robiť vám taxikárov, tým skôr keď nezvláda ani vykonávanie dopravy na území samotného mesta. To že existuje zvrhlosť do Hainburgu je pre mňa skôr argument pre jej zrušenie ako pre zavedenie ďalšej.

máš mamu a jest ti chutí ?

Ale my pracujeme v BA, odvádzame dane v BA, zarobené peniaze prevažne minieme v BA - cestou domov. BA nám za to dá gulaté .....
Žiadne výhody z BA nepožívame, na nič sa nesťažujeme, len tie poondiate 4 km chceme! Takže o čom to je?

V HU z nás majú osoh len Rekultiv - smetiarska firma, Plynárne a elektrárne. Vodu máme svoju, stočné sa zatiaľ neplatí. Možno remeselníci-opravári si prídu na svoje, lebo nikto k nám z SK nechce prísť, ani keď mu uhradím cestu, alebo doveziem a odveziem. Asi sa boja tých Slotových strapatých žien a mongoloidných ludí na škaredých koňoch s krivými nohami .

Rád vidím, že aj po presídlení zachovávaš niektoré typické slovenské vlastnosti - kafranie do vecí, ktorým nerozumieš, vŕtanie do ľudí, čo im rozumejú a hlavne prístup "Ja chcem a chcem a chcem a nejaké objektívne dôvody, prečo nemám nárok ma nezaujímajú."

Aké sponzorské dary? Proste vysoké dane z nehnuteľností a kopa nových domov = vysoké príjmy obce. A je veru dobré, že sa ujde nie len starostovi na plat, ale aj na dopravu pre tých, čo tie dane platia.

Áno, prispieva MiÚ v Grobe z vybraných daní. Ale rozdiel je v tom, že prispieva z daní svojich obyvateľov na dopravu pre tých čo dane zaplatili a tieto peniaze idú na dopravu do obce v ktorej žijú, teda investuje na rozvoj svojej obce. Aj vaše dane sa investujú v obci, v ktorej ste ich odviedli. Vy v Rajke a okolí ale chcete, aby mesto, kraj alebo štát financoval dopravu do inej obce, naviac v inom štáte. Nie som si istý, či toto zákon vôbec povoľuje.

Nemá nič proti tomu, aby sa vám tam dotovanú linku zriadili, ale som zásadne proti tomu, aby ju financovala len slovenská strana. Musí niečo (ja by som navrhoval minimálne polovicu nákladov) pridať aj maďarská strana, keďže práve tam majú profit z toho, že tam žijete. Ak však toto nebude splnené, tak nech existuje len doprava na komerčnej báze a potom bude stáť lístok jedným smerom aj 50 Sk (tak ako do Wolfsthalu) čo zasa nebudete chcieť využívať.

MÚ Chorvátskeho Grobu na to má zo svojho rozpočtu, ktorý evidentne nemá žiadne príjmy ani z priemyselných parkov, ani iných rozšírených turistických atrakcií.. žeby štedré sponzorské dary?
A prispieva takou sumou, že spolu s cestujúcimi, ktorí majú na prepravu do Ch.Grobu osobitné tarifné podmienky linka ktorá tam premáva (630) nie je stratová.

Plati ju MiU Chorvatsky Grob z penazi obyvatelov Chorvatskeho Grobu. Ak si MiU Rajka zaplati, bude aj linka do Rajky.