Discussion Forum › General Discussion

pri zeleznici su tiez blazni co obchadzaju zavory alebo na mna trubia ked stojim a cakam kym sa zavory uplne neotvoria (kedze sa vyznas v zelezniciach, tiez vies, ze to neni len blud dopravakov ).. Holt, ti ludia na to sami doplatia

No myslim ze DPB aj tak tie udaje pozaduje.

hodinky mi idu na menej ako +1 ? , cize mozme to zjednat na +4 ?

je tiež otázne, aký si mal čas na hodinkách a aký mal on na PP... mne tiež pár cestujúcich vynadalo, že som im ušiel a pritom oni mali čas posunutý aj o 8 min.... daj si sťažosť, preveria...

36. 23.31 mi odisiel pred nosom a az po 23:48 (N95) uz ziadna 68 nesla...

po 21 hodine je chronometráž aj nastavená na štýl "dupeš na to" aj tak meškáš.... príkladom je Ružinovská L50, kde je medzi zastávkami 1 min (vrátane nástupu cestujúcich)...

rozhrávanie do strojčekov by nemal byť problém (keď sa updatujú cez WiFi každý deň)....

myslím si, že to urobia tak, že to bude vedieť nahrať aj revízorská alebo nejaké verejne prístupná čítačka (niekde na predajných miestach alebo bárs kde) či automat... nu, ale počkajme si na schválené riešenie....

V Prahe si musíš po zakúpení kupónu cez internet prísť nahrať kupón na kartu na kontaktné miesto. Čítací software je už nahratý aj do POP-iek ČD.

No neviem, v tom kóde OP (neviem či aj EÚ) je okrem mena zakódované aj číslo OP a rodné číslo. Čo by potom na to povedali z ochrany osobných údajov. Druhým mínusom je, že aj tak by si musel mať ČK pre deti od 6 do 15 rokov.

?
Re #113969 stevo: Napíš na prvú a druhú kolónu, (alebo divíziu autobusy) že koľko oni tolerujú oficiálne a koľko im jazdia vodiči neoficiálne = v skutočnosti a prečo automaticky nepostihujú jazdu v náskoku, ako ich kolegovia z 3DP, električiek a trolejbusov.
(Samozrejme zároveň s tým by mala ísť ruka v ruke úprava jazdných dôb)..
Meškania: jedna vec je cez prac. dni od 6:30 do 19:00 (a zriedkavo aj častejšie), kde je skutočná chronometráž jednoznačne určovaná dopravnou situáciou v meste.
Druhá vec je jazda v cez víkendy, kedy by sa podľa mňa malo 99% vodičov zmestiť do -3 (meškanie 3 min.) čo sa podľa všetkých poučiek považuje za jazdu presne načas.
Iná vec je jazdná doba po 21. hod, kedy sa často aj v priemerných vodičoch prebúdzajú pretekárske sklony a tu by som osobne (môj názor) nastavil takú jazdnú dobu, štýlom "dupeš čo to dá a aj tak ideš na -1 (meškanie minúta.)"

Hoci otváranie obálok bolo v polke septembra, oficiálne sa stále mlčí. Ale na Trnávke sa už prideľujú vodičom nové voze a už keď to ide cez vedúceho, tak snáď niečo niekedy predsalen dojde...
Podľa agentúry JPP boli v tendri Tedomy a MANy, kto vyhral (ak tender ani druhý raz nezrušili) je asi jasné.

Tak rovnako by to mohlo byt s OP. V BID to asi platit nebude, cize dalsie skvele DPB riesenie ako SMS ticket.

a ešte jeden, že ekobusy sú považované za sor aj v kratšej verzii, nie iba 12tky:
"autobusy Dopravního podniku Ústeckého kraje typů SOR B 10.5 CNG a SOR C 9.5."

http://www.spvd.cz/?p=cz/kadan/kadan.html&m=menu_cz.html

Nerád Ti budem kaziť radosť, ale kto si vie spočítať 1+1, tak vie, že SOR sa ničím oháňať nebude, lebo svoj kus koláča už predsa dostal.
?

ozaj, už sa vie, kto vyhral leasing 20-30 12m NP busov?

mám teraz chvíľu času, takže - vlani ich bolo 17 cng, ďalšie roky skúsim pohľadať
http://www.sor.cz/o-firme/index.html
"roční produkce v roce 2007: ... autobusy na CNG 17 ks"
správa tasr je lepší zdroj?
http://auto.server.sk/---spravy-spravy-zo-zahranicia-cesky-vyrobca-sor-libchavy-dodal-pre-podniky-sad-uz-19-primestskych-autobusov--category-je-4-x-id-je-2273
31.8.2001 - "SOR v tomto roku vyrobil prototyp 9,5 metra dlhého autobusu s pohonom na zemný plyn (CNG), ktorého výroba sa začne v roku 2002."

Re #113350 810zssk: lepší zdroj? & Re #113346 TeBeCe:
http://www.prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Slovensko/nitra_sd.htm
"Ekobus SOR BN 12 CNG" takže si myslím/obávam sa/, že sor sa bude oháňať aj týmto výrobkom...

a teraz citam, ze boli predane do srotu...

ak som dobre cital, tak uz boli niekomu predane.