Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
richardhudec

richardhudec

#108569 Rate positive Rate negative
No tak nam dnes vyhorela dalsia stara budova, namiesto ktorej sa pravdepodobne postavi nejaka nova vacsia obytna budova... ? Islo o budovu byvalej tlaciarne na Dlhych dieloch... Viac uvidite v zajtrajsich novinach na Markize, JOJke a STV, pripadne uz dnes na TA3...
Reply
drink

drink

#108568 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #108567:
To, že poplatky za dopravnú cestu znemožňujú používanie železnice, len potvrdzuje nenormálnosť situácie.
Na aký magistrát/ministerstvo/kraj sa obrátili s petíciou občania napríklad Šamorína, že im chodí autobus do Bratislavy? Alebo je to zásluha starostu Šamorína? Ja tiež neviem, na koho by som sa obrátil, ale je dobré, že sa o tom hovorí.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#108567 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #108564:
Predpokladám, že za nenormálne považuješ to, že po železničnej trati nechodia takmer žiadne osobné vlaky. S tým čiastočne súhlasím, ale len čiastočne. Je to totiž dôsledok nehoráznych poplatkov za dopravnú cestu, v dôsledku ktorého sa sólo 810 nemôže uživiť nikde. Za poplatky je však zodpovedné ministerstvo.
Druhá vec je, prečo sa vlastne obyvatelia Rajky obracajú na kraj. Bolo by prirodzené, aby sa obrátili na starostu svojej obce, aby im obec zabezpečila základnú dopravnú obslužnosť. A v druhom rade by sa mali obrátiť skôr na bratislavský magistrát, než na kraj - predpokladám, že 99 % z tých, čo dochádzajú z Rajky pracovať na Slovensko, pracuje v Bratislave. A možno by mali aj väčší úspech - Bratislava "cílekne" zavádza absolútne nevyťažené linky, tak by v tom možno pokračovala...
Reply
drink

drink

#108566 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108565:
"tak to bude jeden z dovodov upadku" - kam ešte môžeme upadať ? ?
Chce to kompromis. Aby sme nedopadli tak, že pred vstupom do električky budeme kontrolovať trvalé bydlisko.
Reply
810zssk

810zssk

#108565 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #108564:
Lenze ked sa pridaju dalsie a dalsie taketo linky tak to bude jeden z dovodov upadku.

Navyse, povazujem za prioritnejsie aby mesto financovalo linku v ramci mesta, ako to aby financovalo linky do Madarska a Rakuska.
Reply
drink

drink

#108564 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #108531:
"a teraz chcú, aby pre nich kraj zorganizoval dopravu" - prepáč, ale mne sa zdá súčasný stav nenormálny. Normálne by bolo, keby sa obce/kraje/štáty dohodli na nejakej spoločnej forme financovania (preferoval by som vlakové spojenie).
901 je dosť extrémny prípad (bez spojenia do Hainburgu), ale mohli by sme byť trochu veľkorysejší. 901 nie je dôvodom úpadku bratislavskej hromadnej dopravy, ani linka do Rajky by nebola.
Reply
Puki

Puki

#108563 Rate positive Rate negative
Reply on: poiiii #108562:
no to zavisí od viacerých vecí. Tie do Košíc ak myslíš plynové na CNG vyšli na 6,8 mil. Sk s klimatizáciou pre vodiča. Ale to je individuálne. myslím ze pri väčšom kontrakte sa dá ísť aj s cenou nižšie.
Reply
poiiii

poiiii

#108562 Rate positive Rate negative
Zdravím Vás, neviete mi povedať približnú cenu 12M Tedom-u?
Reply
810zssk

810zssk

#108561 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108559:
Osobne som nou nesiel ale videl som ju a vyzera to pekne 🙂 Som zvedavy ako sa im podari to LBC 🙂
Reply
810zssk

810zssk

#108560 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #108558:
Uz by bolo na case 😃 Zajtra sa pojdem pozriet 🙂
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108559 Rate positive Rate negative
dnes som isiel v celocervenej T6A5 3.serie (ev.cislo neviem), perfektna jazda, nebolo vobec nic citit pri prejazde vyhybkami, cize asi nieco zlepsovali aj na podvozku. Interier cisty (zatial), a ta cervena farba az tak zla nie je, nazivo to vyzera celkom dobre..
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#108558 Rate positive Rate negative
Uz sa rysuje nova predajna DPB v podchode na Hodzku, a vyzera celkom pekne..
Reply
810zssk

810zssk

#108557 Rate positive Rate negative
Inak na CP.sk uz je 901-ka vo vyhladavani primestskych busov, pricom stale je aj vo vyhladavni MHD 🙂
Reply
810zssk

810zssk

#108556 Rate positive Rate negative
Reply on: lampash #108553:
Predlzenie 91 / 191 je naozaj blbost.. radsej pripojna linka 🙂

Otazka je kto to bude financovat. Lebo z nejakeho dovodu Bratislava odmieta financovat Rajku na rozdiel od Wolfsthalu.
Reply
Solider

Solider

#108555 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #108554:
Pardon, 1202/1203 ?
Reply
Solider

Solider

#108554 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #108551:
Cez letné obdobie ide cez Rajku a zastavuje tam aj R 276/277 Jadran.
Reply
lampash

lampash

#108553 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108552:
Nemuseli by to riešiť len predĺžením spojov 191 príp. 91. Kľudne môžu osloviť SL na prenájom jedného vozidla alebo SAD Dunajská Streda, ktorá robí spoje cez Rusovce do Dobrohošte a Vojky až do Gabčíkova. Na základe toho keby sa jednalo o separátnu linku prevádzkovanú DPB, by sa mohla stanoviť špeciálna cena určená od toho koľko si sú ochotní z rozpočtu Rajky na to dať. Neviem koľko dopláca Bratislava na 901 no ak tam nejaká suma je tak určite by mali aj 801 prípadne predĺžené spoje 191 nejak spolufinancovať, samozrejme ale tak aby to nebola väčšina. Taktiež MÁV denne pošlú každú hodinu až dve jednotky Siemens Talent, ktorá v Rajke končí a poloprázdna. Nevyznám sa do parametrov toho vlaku či by mohol chodiť do BA no určite by mal väčšiu obsadenosť keby chodil do Bratislavy.
Reply
810zssk

810zssk

#108552 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #108551:
Ja nemam nic proti tej peticii. Suhlasim s nou. Ale je adresovana zlym smerom.
Reply
Papyr

Papyr

#108551 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108532:
No, trochu klud. Peticia ziada obnovenie hoci aj osobnej zeleznicnej dopravy, ktora tam dlhe roky jazdila a nelogicky bola zrusena prave vtedy, ked sa otvorili hranice. Keby vsetci striktne trvali na tvojom principe "nie su z tohto kraja, nech nic neziadaju", tak by nemal existovat ziadny medzinarodny osobny vlak, a pri pritiahnuti za vlasy ani ziadna autobusova linka prekracujuca hranicu kraja. Cez Rajku chodi jediny kazdodenny vlak, Pannonia, do Madarska o pol piatej rano, na Slovensko o pol jedenastej vecer. Ked si uvedomime, kolko spojov (osobnych vlakov - nie dialkovych rychlikov, ktore holt niekade ist musia) prechadza napriklad tratou Sturovo-Szob, alebo Kosice-Hidasnemeti (nehovoriac uz vobec o tratiach na Rakusko a Cesko), tak je frekvencia na trati BA-Rajka uplne trapna.
Reply
Papyr

Papyr

#108550 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #108543:
To predsa nemusi riesit ani starosta Rajky, ani zupan Gyor-Moson-Sopronskej zupy. Uplne staci, ak sa komunita Slovakov v Rajke dohodne, kolko su ochotni vyzbierat a zaplatit DPB, a potom sa s DPB dohodnut na cene.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.