Ak myslíš DP Praha, oni ich zatiaľ nekupujú, iba prenajímajú. A na rozdiel od Prahy v Bratislave sólo linky jazdia hlavne na perifériu, kde výmena cestujúcich nie je až taká veľká - substrát sa pod novým mostom natlačí do 37 a v Záhorskej zase vystúpi. Neviem, ale myslím si že štyri dvere sú zbytočnosť.
tak hej, záleží s čím to porovnávaš.. Jasné, že ak by som si mal vybrať medzi 20-ročnou Vrakosou a novou SORkou, vyberiem si SORku..
ale ak porovnám SORku napr. s Mercedesom, tak by som si vybral radšej Mercedes ?
Re ZloŠuk: Bol by som rád, keby si prestal s týmito príspevkami s nulovou výpovednou hodnotou #101140), resp. chytaním za slovíčka #101142). Zbytočne nimi flooduješ fórum. Je jasné, že Erik myslel SORy B X.X, resp. NB12 a NB18.
neviem si celkom dobre predstavit co moze byt na nejakom hrbe bezpecnostnym prvkom, zvlast ked predavaju aj verziu bez hrbu, kde uz ten bezpecnostny prvok asi netreba ? ale budis no
Re #101136 Majo: na tom ze nasa T3Mod je skutocne hnusna sa zhodneme asi vsetci, hlavne ten interier to je ? minule som v tom isiel, 20 minut svietilo slnko a nater na tyciach bol taky zmaknuty, ze sa to az lepilo, bleee uz v zivote nechcem tou akoze elektrickou ist, ten voz by uz zachranilo jedine GO na T3P, inac to bola zbytocne znicena T3
Nemal som pocit, že by sa niekto urazil, keď mu prišiel SOR na zastávku. Ja sa skôr urazím, keď mi príde nejaká krátka plynová Vrakosa. Každý design bude mať svojich zástancov i odporcov, je to naozaj len vec vkusu. Ak je nejaký design, čo sa naozaj asi nikomu nepáči, tak je to naša T3Mod.
Ja ten hrb tiež zrovna nemusím, ale kdesi som zachytil informáciu, že je to vraj bezpečnostný prvok, aj keď absolútne nechápem, v čom spočíva jeho význam. A štyri dvere mi na periférie vymetajúce linky ako 20, 65, 67 a podobne tiež príde zbytočne veľa.
s tým dizajnom máš pravdu.. Lenže podľa mňa najlepší autobus je taký, ktorý sa jednej skupine ľudí páči, a tej druhej skupine nevadí, teda ju neurazí.. čiže taký neutrálny dizajn..
V prípade SORky sa mi zdá, že jednej skupine sa páči, ale druhej vadí až moc ?
inak je pravda , že SOR sa celkom zlepšuje.. minule som si všimol, že BN 9.5 má novú kabínu vodiča, ktorá vyzerá lepšie a robustnejšie, a je tam viac miesta na nohy pre ľudí sediacich za ňou.. Aj uchytenie dverí sa zlepšilo...
Ale ten dizajn je fakt veeeľmi zlý..
Moze byt, vychadzal som z toho ze to nie standardne prevedenie toho typu, ale vzhladom k tomu co hovoris, tak uznavam ze som sa asi mylil, navyse o SORy sa nejako prilis nezaujimam prave kvoli tomu dizajnu
Design je vždy len vecou názoru a ja poznám dosť ľudí, ktorým sa SOR-ky páčia (hoci ja ich tiež veľmi nemusím). Pri kúpe autobusu nerozhoduje, to, či sa design niekomu páči alebo nie. Inak povedané - proti gustu žiaden dišputát.
mne sa Sory ako busy pacia, maju taky konzervativne-prijemny dizajn... ale tieto hrbace, to je ako tehotny chlap...
uz mi tu bolo vysvetlene ze to preto, aby nemuseli vyrabat ine komponenty (napr iny typ okien) a ze je to len akysi prechodny typ, no ten hrb mohli spravit aj inak...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>](https://www.gravatar.com/avatar/01beee938f0a58152bdde4f32ee89de0?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Erik Pauer
Re #101136 Majo: na tom ze nasa T3Mod je skutocne hnusna sa zhodneme asi vsetci, hlavne ten interier to je ? minule som v tom isiel, 20 minut svietilo slnko a nater na tyciach bol taky zmaknuty, ze sa to az lepilo, bleee uz v zivote nechcem tou akoze elektrickou ist, ten voz by uz zachranilo jedine GO na T3P, inac to bola zbytocne znicena T3