Discussion Forum › General Discussion

A nebolo by odveci keby (aspon pokusne) zaviedli moznost nastupit do voza pocas statia na konecnej na Safku pre L95... dovody preco prave tam:
- Vodici tam nemaju ani pracovnu ani bezpecnostnu prestavku, navyse tie statia tam su kratsie
- Vystupiste by mohli byt tam kde nastupiste = kratsi presun na elektricku
- Jedina linka /neblokoval by ostatne vozy/
- Vozidla plne klimatizovane a vybavene fotobunkou (vr. automatickeho zatvarania dveri) = vela ulava oproti cakaniu v lete na bus
- Vzhladom na charakter linky a zastavky tam narazovo nastupuje vela ludi - dnes im rozhodne pristresky nestacia, co napr. v dazdi moze byt problem, tento krok by problem zredukoval (hoci uplne mu nezabranil)

Melies ty, OP nepisal o nahradeni 3ky a 8ky, ale o vzniku 16 ako novej linky.

Vsak praveze viem, neviem teda preco zastavas vznik novej nezmyselnej linky.

Ak by mala nahradit 3ku a 8ku tak podla mna to z dopravneho hladiska zlepsenie nie je. ALE je pravda, ze by islo o celkom prijatelnu formu setrenia. Teraz ked uz chcu redukovat by to zmysel asi malo..

Na takom systeme ako bol pred Pittchovymi kartami - t.j. PCL normalne na papieri a je to. Rychlejsie, komfortnejsie.

Praha-Brno.

tak to hej, to by boli potom 4 linky na Račiansku a Ružinovskú radiálu, čo je momentálne absolútne nemožné, nakoľko sotva by mesto odkleplo navýšenie výkonov. Možno niekde navýšenie na úkor zniženia na inej linke.

Ty melieš. Ja som povedal, že by bol nárast km, ak by jazdili všetky linky a ešte aj linka 16.

Keď to chceš riešiť, napíš presný deň, čas smer jazdy, číslo vozidla. Ináč je to len také vyžalovanie sa typu: "zase nemali chlieb!"

o čom melieš? veď L16 nahradila L3 a 8 a bola to práveže úspora na vozidlách a vzkm oproti zachádzke dvoch liniek na stanicu.

Len vozidlá nie sú. Navyše, je to doplnková linka počas výluk na tých dvoch radiálach (Račianskej a Ružinovskej). Keby to premávalo stále, aj popri jestvujúcich linkách, bol by to dosť veľký nárast kilometrov, na ktoré mesto nemá peniaze.

Ak Ti to vadí, z akého dôvodu si sa neohradil na mieste a nevyhučal mu na celý bus čo si o ňom a jeho správaní myslíš ? To by som nazval občianskym prístupom a nie tu vyplakávať na fóre, že by sa mali.. Kulové. Takíto psychopati sa nezvyknú uvedomiť ani na desiatom sedení u psychiatra. Riešenie = výpoveď a môže skúsiť ísť voziť niečo iné a nie ľudí. To znamená číslo voza, čas, zastávka, udalosť -> e-mail dopravného podniku (u nás je aj preto mnoho veci na pitchu, lebo sa ľudia nesťažujú). Ver tomu, že ak by takých e-mailov na tú istú osobu prišlo zopár, tak by s tým kreténom niekto niečo urobil.

veď to. v prvom prípade mohol odísť, v druhom prípade otvoriť tie dvere a časovo skrátiť nástup... neviem, či si riešili komplexy, alebo čo...
.
o dôchodcoch v špičke ponáhľajúcich sa do Lidla si myslím svoje (a vodiči asi taktiež), ale tu sa jednalo o poloprázdny nemeškajúci trolejbus a navyše obaja dôchodci pekne poďakovali

v prvom pripade sa mal na to vykaslat a ist (bolo by po probleme), v druhom to bolo fakt hnusne od vodica ?

vsak ten system je overeny a funkcny ?

Inak vodiči na 207 by s mohli uvedomiť.
za posledný týždeň sa mi 2x stala v lokalite okolo hradu nasledovná vec

- najprv vodič počkal utekajúcu dôchodkyňu, počas jej "šprintu" reval na celý autobus "pridaj k***a" a keď nastúpila tak zreval "Poj****a rakovina" a potom celú cestu sám pre seba rozprával o "rakovinách"

- iný vodič zase stál na zastávke, keď pribehol dôchodca, ktorému zavrel pred očami dvere, ale nechal otvorené iné dvere. Dôchodca sa dobýjal do tých zavretých, ale vodič nechal otvorené len iné (predné) a krútil hlavou, že ho nepustí inými. Trvalo asi 30s kým dedulo zistil, že má ísť do iných dverí (predných) a tak pobehol k ním. Vodič ho v nich skoro pricvikol, dedulo poďakoval a na to vodič (zase na celú kabínu) "ale p***b sa ty starý k***t"

pripomeniem, že sa jednalo o dvoch rôznych vodičov vo veku 40 - 55 rokov. Zrovna dobrú vizitku DPB nerobia... a ani mestu a Slovensku...

jednalo sa o čas v sedle, v t-buse málo ľudí a nemeškal

Tak to mu nerozumím, protože autobusy SA nikde na žádné trase nekonkurují vlakům ČD, které vykonávají zcela jiné funkce. Tak skutečně nevím, co srovnáváš. Napiš mi trasu SA, kde konkuruje ČD a kde si lidé vybírají mezi těmito druhy dopravy, Já o žádné nevím.

povedzme, že je lepšie mať namiesto L3 a 8 na Hl.st. s tým, že pol dňa vozia vzduch jednu linku, ktorá prepraví to jadro cestujúcich na Vazovovu kam väčšina cestuje týmito linkami. Veď dobre vieš, že zastávam iný systém liniek než toto čo máme dnes. ?

a čím by si to riešil - platba mobilom ? ? Aj keď napr. scan datamatrixových kódov by k jednotným cestovným lístkom s magnetickým prúžkom a bezkontaktným čipovým kartám bola skvelá vychytávka. No ja prosto verím, že sa v BA dožijem čítačiek u vodiča či turniketov na staniciach - ich umiestnenie je zrejme to jediné čo na tom celom treba vymýšľať - podobných systémov fungujú na okolí desiatky.. ? A mimochodom, dobre viem, prečo som vo vete použil slovo "možno" ?

Aha, takze zasa system odvsadial-vsade raz za hodinu, jo?

medzi Račou a Ružinovom možno málo ľudí ale trebars z Pionierskej či Ursínyho ak niekto cestuje do Ružinova, prečo by to nevyužil? ? Tou linkou by cestovali tí čo cestujú s L3 na úseku Rača - Vazovova a L8 Ružinov - Vazovova + by ju využívali ľudia z Rače pri ceste na zast. Legionárska alebo Trnavské mýto a Ružinovčania pri ceste na Račianske mýto. Samozrejme, že sa to dá vykonať na prestup elina+Trnavské mýto (tbus/abus) a rovnako z Račka na Trnko ale trvá to všetko od 25 do 30min : http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef21292e252a2f3033ef2f302523ea&z1k=1160&z2k=3324&mnp=2&mxp=30&mxpe=&np=5&rch=1&odpr=0&ns=15&datum=28.04.2011&cas=06.30

keby bola L16 v takejto podobe tak by to z Komisárok bez prestupu priamou električkovou linkou trvalo 26min, takže sa vyplatí oveľa viac rovnakú cestu vykonať priamou linkou za rovnaký čas, ako prestupovať pričom neušetríš viac ako 1min.