Discussion Forum › General Discussion

Vážení,

neviem či viete, ale na zastávke Nemocnica Ružinov, na označníku električkovej zastávky smerom do mesta je stále uvedený starý názov "Pri jazere" (na ostatných troch označníkoch je uvedený správny názov). Už niekedy koncom zimy som písal do DPB, aby to napravili. Povedali, že ďakujú za upozornenie, ale doteraz sa nič nestalo. Ešte pred pár dňami tam stále dráždil oči nápis "Pri jazere".

Keďže viacerí z tu prítomných pracujú v DPB alebo tam majú nejaké kontakty, tak sa obraciam vás. Skúste s tým prosím nejako pohnúť, nech to DPB vyrieši a nalepí tam aktuálny názov. Určite to nie je ten najväčší problém bratislavskej MHD, ale aspoň sa dá vyriešiť.

Vopred vďaka ?

V tom prípade by malo byť v prepravných podmienkach jasne napísané, že druhý kočík sa prepravuje na zodpovednosť vodiča a v prípade nehody DP nenesie žiadnu zodpovednosť. Len ktorý je ten druhý kočík? Ten, ktorý druhý nastúpil?

Tak prečo ľubovoľný dopravný podnik jednoducho nenariadi, aby sa vo vozidlách MHD prepravovali naraz aj 2 kočíky? Prečo každý dopravný podnik necháva prepravu druhého kočík na rozhodnutí vodiča – a to nielen v Bratislave, ale napríklad aj v spomínanej Prahe, či v iných mestách v našich zemepisných šírkach?
Že by bol problém v homologizácii vozidla?
Pokiaľ viem, súčasné vozidlá MHD sú konštruované a schválené na prepravu jedného kočíka (hoci by sa tam našlo miesto aj na dva).
Podniky „povoľuje“ prepravu druhého kočíku tak, že dáva vodičovi možnosť rozhodnúť sa, či druhý kočík zoberie alebo nie – a ak vodič druhý kočík zoberie, tak si musí byť vedomý dôsledkov napríklad v prípade nehody. Lebo platí legislatíva, že vo vozidlách možno prepravovať len to, na čo sú homologizované...Podnik je z toho vonku, vodič mal predsa možnosť rozhodnúť sa.

To niektoré vodiče a najmä polovodiče vedia hneď - čo nie sú povinní, to nespravia. Čo sú povinní, spravia neochotne a občas ani to.

Rukopis beusáka je rozpoznateľný na prvý pohľad.
Akú povinnosť cestujúceho porušil Mhr1 svojou otázkou? Prečo konkrétne nebolo vhodné pri Auparku zobrať do poloprázdneho vozidla dva kočíky? Prečo by pri núdzovom brzdení letel druhý kočík k čelnému sklu a prvý nie? Aký je zásadný rozdiel medzi Citelisom a Maximálne Urbanwayom? Mimochodom, to je čo za typ Maximálne Urbanová (keď ty slovíčkariť, tak ja lepšie)? A čo je to za slovné spojenie "o tom nebudeme miešať", pán kapitán?

A to ako vodič vie, že to nie je vhodné, keď je len na východzej zastávke?
Bežne beriem dva kočíky, a nikdy nebol problém.

Dávam za pravdu.Treba vedieť aj povinnosti cestujúceho nie len práva...

Ach niekto si nevie prečítať povinnosti cestujúceho a ide mudrovať.Vodič je zodpovedný za prepravu ľudí tak ak nie je v tej chvíli vhodné vziať 2 kočíky tak ich nezoberie.O tom aké dojmy ma cestujúci radšej nebudeme miešať do tejto diskusie.Ak by zobral 2 kočíky a musel by náhodou nútene brzdiť nechcel by som vidieť letieť kočík až ku čelnému sklu.A mimochodom na L50 nepremávajú vozidlá zn.Citelis ale Maximálne Urbanway.

Nie si malo samozrejme byt nie su

"To že bolo vo vozidle dosť miesta neznamená, že pod mostom SNP či na Nivách nebude autobus natrieskaný. " Pokiaľ poznám 50 v tom smere, tak najplnšia je v úseku Malá Scéna - Autobusová Stanica. Za stanicou je to už výrazne prázdnejšie. Ale podľa mňa to, že od Mosta SNP resp. od Malej Scény bude natrieskaný nie je dôvod nezobrať kočík z Auparku.

Aj ak by mal byť autobus fakt preplnený, tak radšej zoberiem druhý kočík z Auaprku a nezoberiem pár ľudí z Mostu SNP či Malej Scény (ak sa nezmestia), ako opačne. Napr. už aj preto, že spod Mosta SNP či od Malej Scény premávajú aj iné, súbežné linky, kdežto z uvedenej zastávky Aupark nie. (A prístup z nástupišťa Aupark pre 50 na zastávku Aupark pre 88/91 nie je zrovna najjednoduchší...)

Vodič môže v rámci svojej kompetencie rozhodnúť, či druhý kočík vezme.
Vodič klamal, že sa generálne nesmů prepravovať dva kočíky.

výňatok z prepravného poriadku ...

A.10.1 Cestujúci s detským kočíkom a/alebo invalidným vozíkom môže nastúpiť,
a prepravovať sa len s vedomím vodiča. Požiadavku na nástup dáva cestujúci
zdvihnutím ruky alebo ústne. Súhlas s nástupom prejaví vodič posunkom alebo ústne,
pričom vodič má možnosť odmietnuť prepravu detského kočíka alebo invalidného
vozíka v prípade, ak prevádzkové podmienky vo vozidle (obsadenie vozidla) túto
prepravu neumožňujú. Pred vystúpením je povinný upozorniť vodiča na výstup
stlačením príslušného signalizačného tlačidla, ak je ním vozidlo vybavené.

A.10.5 Vo vozidle sa smie súčasne prepravovať jeden kočík alebo invalidný vozík. Vodič môže
výnimočne povoliť prepravu ďalších kočíkov alebo invalidných vozíkov, ak to
podmienky vo vozidle dovoľujú.

Osobne si myslím, že vodič nič neporušil. To že bolo vo vozidle dosť miesta neznamená, že pod mostom SNP či na Nivách nebude autobus natrieskaný.

Poprosím o vysvetlenie. Včera 8.10.2017o 17:39 nezobral vodič a-50 na konečnej v Auparku druhý kočík do vozidla, hoci je v Citelise na dva kočíky miesta dosť a i cestujúcich bolo poskromne. Keď som sa ho na to pýtal, povedal, že sa smie prepravovať len jeden kočík. Pritom opakovane sme išli (i v BA) v dopravnom prostriedku i s 2 kočíkmi a vodič nenamietal. Ako to teda je? Nesmú sa prepravovať dva kočíky, alebo je na rozhodnutí vodiča, či druhý kočík prijme podľa toho, ako je vozidlo obsadené? Lebo, ak je to na vôli vodiča, potom sa nechoval adekvátne, keďže bolo miesta dosť. Ak je to vyslovene zakázané, tak je to zasa hlúposť DP a nezmyselný predpis, keďže dcéra, ktorá žije v Prahe, z toho bola nemilo prekvapená - v Prahe žiadny taký predpis neexistuje a 2 kočíky sa berú bežne. Nechcem hneď písať sťažnosť na DP, kým si to neoverím, ako to je. Viete poradiť?

To je velmi smutne ak to tak je. Zial je to odrazom firemnej kultury a anarchie panujucej v DPB. Ak sa to deje pravidelne a nie si schopni/ochotni si to odkontrolovat, tak niekde je nieco sakra zle..

Doplnim, ze platia bezne pravidla, ale najdu sa vodici, co ich nedodrziavaju. Obzvlast dobre vidno pri dojazdoch do vozovne Trnavka, kedy vozy castokrat nezastavia na zastavke (napr. Trnavska), lebo nikto nestlacil vcas dopyt (ludia na zastavke maju smolu, ti su ignorovani). Pri vacsom pocte vozov na zastavke voz zastavi mimo chodnika a vyklopi ludi na cestu a nasledne uz pri oznacniku nezastavia.

A tu sa taktiez ukazuje ako ludia necitaju ciele. Priklad, na zastavke Trnavska sa pristavia dva vozy, dojazd 74 a za nim dojazd 61. Do 74 nikto nenastupi a do 61 sa rozbehne 5 ludi...

Ty s tým máš nejaký problém? Zapnúť blinker, zatočiť kolieskom, zastaviť, zapnúť blinker, rozbehnúť sa, zatočiť volantom? Problém má DPB, lebo mu to zbytočne zvyšuje spotrebu a opotrebovanie ale nie ty. Nemotaj problém bezdomovkyne so snahou vodiča uľahčiť si prácu. A už vôbec do toho nemotaj poriadok a morálnosť, keď ani netušíš, čo tie slová znamenajú.

Komédia je keď sa tak ako minule už 2x ubytovala bezdomovkyňa v červenom kabáte na zastávke najprv Kremnícká a minulý týždeň Starohájska.Všetko zastávky na znamenie.Na vonok nejavila známky že tam bude bývať a aj jej batožina nebola nejaká pofidérna.Sprvoti som tam reflexívne zastavoval ale potom som na to hodil bobek. Ako chápem že je chuďátko a doprajem je ten luxus ale kde je tu poriadok a morálnosť aby človek nebol za trótla a musel zastavovať kôli tejto osobe na takýchto menej frekventovaných zastávkach do polnoci.

Platia bezne pravidla. Cize ak zastavka na znamenie nie je, ma tam zastavit automaticky.

Ahojte, pri dojazdoch sú zastávky na trase na znamenie alebo nie? Konkrétnejšie dojazd 201, cez sokolsku tam má zastaviť automaticky, alebo nie?

Možno má pán vodič nejaký typ OCD a inak sa to proste nedá ?