Discussion Forum › General Discussion

Tebe chyba milion patsto spojeni na stanicu, na Kramare a este neviem kam.

Re#82858 ivanbuto: Nespekulujem. Ked mi bolo povedane ze to neskodi, tak som to zobral tak ze to neskodi. Uz som potom netvrdil ze to skodi, treba citat.

Re: otáčanie pri Vojenskej. Nie, nikomu to neškodí, just musíš špekulovať, že? ?

Nehúliš dačo? Mne jediné čo chýba je priamy spoj cez most SNP od Technopolu. Ten tu vždy bol či už 81, 181 alebo neskôr na 80 aspoň na Aupark. Teraz tu neni nič z týchto 3 spojov!

To hovor tým čo chcú stále tú mizernú 84! Ten interval čo má ona tak oveľ silnejší by bol treba od Technopolu cez most SNP čiže 5min tak cca v špičke.

Začína na Holíčskej a ide po Panónskej kde prt je, aj tak z toho smeru drvivá väčšina ide po Zochovu a potom je 94 prázdna. Neviem prečo jedna linka z toho smeru nejde smerom na Háje. Mám na mysli takú so 4min intervalom alebo 5 v špičke, čo by sa dalo spraviť zlúčením 83 a 84 a 34. Do Ovsišťa musí byť do EUBA spoj priamo, potom chcú aj na Šafko.

Idiot. Pýtal som sa presne tak isto ako on, protiotázkou. To,že je teraz dakde intrák tak musí byť oditaľ priamy spoj tam kam ho chcú? 83 s polovičným intervalom sa im máli,že lebo vedia, že keby prestupovali tak sa im bude cestovať na hovno! To isté vedeli aj tí všetcia čo používali 181 a 193!

A 94 je na čo, do riti???? ☠

akože "nedotknuteľná" ???? Čo tým akože myslíš? ako tak vidím, ty by si najradšej všetkým zrušil linky, ale SEBE by si pridal aj 20 liniek.... ☠ ☠

Existuje nieco take ako prestup, vies?

Divil by si sa koľko ľudí tam chodí z Petržky. A chceš mi zas na druhej strane povedať, že všetica študenti EUBA sú z Prokopa Veľkého a Hroboňovej?

Och, boze, definitivne si mi potvrdil ze si Dunčo..

A musí byť nutne intrák? Cestujúci ako cestujúci. Rovnako ako tí z EUBA chcú priame spojenie chcú ho aj tí z STU, a stredných škol na Vazovovej.

Prečo? Kde je písané,že 84 je nedotknuteľná? Keď premáva 84 nech premáva aj 181, tá mala rovnaký význam - prepravovala ľudí rýchlo cez most SNP do práce a študnetov do STU, gympla, SGeš a učlilišťa.

Ak sa náhodou budeš v tých končinách motať aj dnes poobede/večer, dojdi prípadne pozrieť, mám 212/2.

Určite nie všetci, ale podľa mojich skúseností kedže chodim na STU - Stavebnú fakultu je tam skoro 15% Petržalčanov a 15% zo 3000 je 450 a to je dosť veľký počet nemyslíš?

a vsetci su z petrzalky? ?

Samozrejme, na tom trolejbuse som sa dobre zasmial. Alebo na tom, aby bola pre pepku stanovená povinnosť otočných podvozkov. A podobne.
Očakávam, že nabudúce sa k téme električky kvalifikovane vyjadrí združenie sociálnych pracovníčok z Panónskej, združenie slovenských kozmonautov a združenie kvalitných slovenských futbalistov (zoradené zostupne podľa počtu členov ? ).

Kto hovorí, že nie som za postavenie električky? Ja len poukazujem na to, že magistrát svojimi nešikovnými formuláciami a nekvalitným spracovaním projektu dávajú dobrú muníciu do rúk oponentom - a títo ju ochotne využili.

To bolo pisane este ked som bol strasne rozcarovany.. ale inak, keby ju tam fakt nepostavili tak potom by ti ludia za tieto momotiny pekne schytali od obyvatelov.

Re #82806 Technopol: Ano, znizil sa pocet miest na ktore sa da dostat priamo. Ale za pouzitia L99, ktora jazdi casto sa dostanes k inym dolezitym linkam. Naucte sa prosim (plati pre vsetkych Petrzalcanov - cest vynimkam) prestupovat.

Re #82808 Palo1987: Ja som tu L50 aj pisal na DPB, ale dostal som zamietavu odpoved, ktora bola vo forme dost dlheho textu kde bolo vysvetlene preco by to uskodilo (a bola to pravda, suhlasim) o.i. z Vajanskeho nabrezia sa neda odbocit na Safko a tak by sa jednosmerne zrusilo zastavovanie na tej zastavke. Aj ked to sa da vyriesit novou zastavkou..

Re #82815 Martin Fundárek: To je pravda. Ale rozhodne nie je pravda ze trolejbus je lepsi. A uz vobec nepochopili co je nosny dopravny system.

Re #82818 hoppusmark: To je tiez pravda Viem si tam predstavit tri minuty. A navyse, ked (ak) sa zdvojkolajni Sturova, pravdepodobne tam bude musiet byt uplne vylucena cestna doprava a zostanu dve smery - gumokoly z Vajanskeho na Dostojevskeho a elektricka z mostu na Sturovu.. Pri 3-minutovom intervale bude uplne stacit ked auta raz za cca. 1,5 minuty dostanu cervenu kym prejde elektricka (a chodci). V idealnom pripade by sa CP zladil tak aby na most a z mosta isli eliny naraz a cervena by bola len raz za 3 min., ale to moze byt problem (navyse aj kvoli chodcom). Teda, ja ratam s variantou ze v useku L.Stura - Safko sa nebude jazdit, teda pojde len o manipulacnu trat, ktora by sa vyuzivala len v pripade neprejazdnosti Petrzalky - v tom pripade by taktiez nebol problem, lebo by odbudlo pustanie elektriciek z Petrzalky a prakticky, linky do Petrzalky by sa tocili cez L.Stura, cize v dlhsiom intervale (len jeden smer) by sa pustalo, ale inym smerom.

Re #82829 Igorko: Ja som len napisal ze podla mna (ako laika, v tejto veci) to tym busom musi skodit.

Re #82833 Technopol: Doprava sa naozaj ZLEPSILA. Prestup neznamena zhorsenie.

Pričom, ak sa zruší IAD na Starom moste, tak v križovatke ubudne jedna vetva so všetkými smermi a potom už tých 90 sekúnd na celý cyklus musí stačiť.

Re #82835 Technopol: A všetky tie odchody ste tam potrebovali a súčasné vám nestačia? Alebo ti ide len o to, aby ich bolo toľko isto, či nebodaj ešte viac.