Discussion Forum › General Discussion

Ja skutočne zaujímavá Tvoja schopnosť vysoko selektívneho videnia, keď na jednej strane odmietaš v PK prestupovať a na druhej strane by si nechal celý Pezinok chodiť na stanicu pešo.
Preto diskusiu s Tebou prestávam pokladať za konštruktívnu, keďže nie si schopný odosobniť sa od egoistického hľadiska.

Aké nadväznosti chceš riešiť pri štvorminútovom intervale??? A načo priame spojenie odvšadiaľ na staqnicu? Ako často na tú stanicu chodíš?

Už som tu ? ? ? .

ďakujem, pekná fotka, škoda, že tie koľaje už zlikvidovali, to miesto, ktoré zaberali, by sa teraz hodilo ?

Kto sa oháňa choromyseľnými výkrikmi domovej správy ako relevantnou dopravnou štúdiou, opatrí do jednej búdy s Dunčom.

Ked chces hovorit o pocitoch a dojmoch, tak tu mas tiez jeden: Mne sa zase zda, ze tu je kazdy šotoodborníkom, zijucim v alternativnom svete Transport Tycoon... ?

Priznam sa, v dobrej viere som to tu nacal dufajuc, ze sa tu niekto chyti a ukazuc svoju odbornost s kym by sa tu dala viest rozumna debata, aby som nasiel dalsich ludi, ktorych to nielenze zaujima, ale sa tomu aj rozumeju a maju k tomu aj co povedat, co by sa dalo v praxi vyuzit, co by sa dalo pouzit, co by sa dalo posunut aj dalej. Bohuzial som sa mylil.

Ten návrh JE prelůinkovaním, evidentne si si ho pozrel ZLE. Dokiaľ tu budeš omieľať také hovädziny, si pre mňa len autista s naspamäť naučenými štúdiami...

Pokiaľ bude MHD rentabilná, nebude ju mesto musieť financovať, drúčik. Nevieš, čo meliaš, nejaký kockoš, čo nevystrčí hlavu od monitora a žije vo vlastnom svete, čo?

Čiže ak tomu správne rozumiem, pod pojmom "regiovlak" sa myslí napr. S - bahn?

Keď tak na to teraz lepšie pozerám, nevyzerá to na električku, ale na autobus zo Šafka...

Prelinkuješ ich tak, že NEpôjdu z každého bodu do každého, keďže v Bratislave máme takú drobnú vymoženosť, ktorá sa nazýva prestupnou tarifou.
Mám pocit, že sa tu oháňaš odbornými výrazmi ale o optimalizácii doravných prúdov v MHD ani netušíš.

Krásna fotka a je na nej vidieť aj električku smerujúcu zo Starého mosta na Štúrovu.

Pešia dostupnosť v DNV je taktiež 15 minút. Preto navrhujem všetky bus linky do DNV viesť priamo k VW, obyvateľstvo si došliape peši. Kam na tie kravíniá chodíš?

"byvam v Petrzalke, ale som si akosi nevsimol, ze by sme tu mali elektrickovu trat...preto je aj tvoj navrh sice peknym hobby kreslenia si map (ktoremu sa aj sam venujem) ale s realitou nema nic spolocne."

To nevadí, linky 1 a 2 z tej mapky sa zatiaľ môžu točiť okruhom Jesenského - Nám. Ľ. Štúra - Šafárikovo nám. (ako tu už ktosi nedávno spomínal). ?

Pitch, ukľudni sa a netrieskaj sprostosti. Máš zase manickú fázu?

neviem odkila mas ze cez stred 5trzky pojdu kolajnice a po nich vlaky lebo ten tunel sa bude napajat na sucasnu zeleznicnu trat co us existuje cez 5trzku pojdu jedine kolaje a po nich eliny ci co to tu chu prevadzkovat

Čo to melieš? MHD v Pezinku nie je preto, že ju supluje množstvo SAD liniek Pezinkom prechádzajúcich.

Čo to melieš?

Pretože je to schotousch a zmena linkovania v modernom progresívnom schotodopravnom podniku musí byť aj bez dôvodov. Tak isto treba nakúpiť aj veľa nových vozidiel, najlepšie od každého typu jedno ? .

Z druhej strany umelky bola vedená železničná trať smerom na novomestské nádražie a Filiálku. Predchodca dnes navrhovaného tunela. ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=3510&idg=418&gi=80&gn=20&gs=e&gsd=