Výstaviště

Ale musím pochváliť, že pri NS sa zjavne SOR konečne zbavil tých čiernych líšt na bokoch...

Nuž, na tie čierne plochy medzi okrajmi okien a "kuframi" sa lepili fólie, čo je podľa mňa fajn, lebo nemyslím si, že je OK to až tak preháňať s čiernou. Len je škoda, že vôbec pri tom nebola snaha to pekne zarovnať po celej dĺžke do jednej línie, ale naopak bola snaha vždy to vytiahnuť po okraj okna, čím sa zvýraznili všetky "schody" v okennej časti (prechod od okna pri vodičovi k nízkopodlažnej časti vozidla a potom prechod z nízkopodlažnej časti do vysokopodlažnej...

Nie je to nič zvláštne, ale vždy ma to udiví, prečo sa pri tvorbe dizajnu niečoho takého nehľadí i na to. Kvalitný dizajn by pri tomto type produktov (kde je veľký tlak na prispôsobenie si vozidiel) mal myslieť aj na to, že každý zákazník bude mať snahu farebné riešenie vozidla si prispôsobiť a teda zbytočne nelimitovať to.

Urbino IV mi v tomto prišlo podarenejšie, hoc aj tam je to horšie oproti predchádzajúcej generácii.

Ale možno je to taký trend teraz, tlačiť do čiernych prvkov...

Na tom nevidím nič zvláštne.

Ono, pri košických EBN 11 je na pováženie, prečo čierne a strieborné prvky karosérie tvoriace charakter dizajnu nie sú pevne dané, ale pokojne môžu nadobudnúť taký paškviliaci náter. To si to nevedel ustrážiť autor, keď už producent má na saláme?

Na posledných dizajnérskych kúskoch (nový dizajn EBN & NS) tohto pána je zaujímavé predovšetkým to, že akonáhle sa to stretne s inou farebnou a hlavne tvarovou verziou náteru než si pán dizajnér predstavoval (príklad: košické EBN 11), dizajn zrazu prestane sedieť a ukáže sa "pravá tvár" toho vozidla...

Kotasov rukopis je pomerne stereotypný. Tuná len k M1 pripojil masku z posledného faceliftu Toyot.

Vidím v tom Siemens M1 furt len ja?

O Kotasovej spolupráci na EBN som vedel, toto som prehliadol, SORry.
A načo gúgliť, keď mám vás? ?

Na čo Google, keď to píše v hornej časti tohto pásu s informáciami o fotografii...

Prosím ťa, dalo by sa nabudúce miesto mudrovania najprv na minútu použiť Google? Tam by si sa hneď dozvedel nielen o Kotasovej autorskej práci na tomto vozidle, ale aj že so Sorom spolupracuje od čias EBN.

Fíha, no konečne sa hecli. Vyzerá to celkom fajn. Neviete kto robil dizajn? Tuček to už nebude na Kotasa to pri všetkej úcte vyzerá až príliš moderne.

Normálne to konečne vyzerá ako autobus. Fakt vydarený dizajn ?

Nezabudli jedny dvere? ?