Galérie › Update › Bostonské duobusy Neoplan/Škoda (20.1.2015)

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prechádza na svojej trase aj podmorským diaľničným tunelom rýchlosťou 70 km/h

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta v tuneli s trolejovým vedením

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta v tuneli s trolejovým vedením

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta v tuneli s trolejovým vedením

Podzemná trolejbusová trať

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric v zatrolejovanom tuneli pod centrom mesta

Podzemná stanica nosných trolejbusových liniek predávajúcich sa pod značkou Silver Lines

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric ide v tuneli pod centrom mesta na elektrinu, aby v ňom neprodukoval splodiny

Koniec zatrolejovaného úseku znamená pre duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prechod na pohon pomocou diesel-agregátu

Stretnutie duobusov Neoplan DMA LF / Škoda Electric

Duobusy Neoplan DMA LF / Škoda Electric jazdia v Bostone od roku 2004

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prechádza pod budovou na ceste do vozovne

Duobusy Neoplan DMA LF / Škoda Electric idúce na naftu

Natrolejovanie duobusu Neoplan DMA LF / Škoda Electric

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric prichádza z centra mesta

Informácia pre cestujúcich duobusu Neoplan DMA LF / Škoda Electric hovorí o tom, že budú počuť nabehnutie agregátu a vozidlo bude pokračovať na naftový pohon

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric s mohutným diesel-agregátom na konečnej na letisku

Duobus Neoplan DMA LF / Škoda Electric na konečnej v centre mesta, nad ktorou sa nachádza železničná a autobusová stanica

Duobusy Neoplan DMA LF / Škoda Electric majú upravený interiér na účely umiestnenia batožín, keďže jazdia najmä na letisko

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie