Galérie › Update › Maglev ako MHD (4.12.2023)

Konečná maglevu so spojkami, ktoré pozostávajú z posúvateľných alebo otočiteľných segmentov

Všetky stanice maglevu Linimo sú uzatvorené bránami

Maglev Linimo je štvrtým tohto typu na svete v prevádzke s cestujúcimi a súčasne prvým s automatickou prevádzkou vlakov (bez obsluhy)

Trať maglevu

Vlaky maglevu Linimo sa vznášaju 8 mm nad traťou

Maglev Linimo bol vybudovaný k výstave Expo 2008 a po nej zabezpečuje nadväznú dopravu od metra

Interiér jednotky maglevu od firmy Nippon Sharyo

Interiér jednotky maglevu od firmy Nippon Sharyo

Každá stanica Linima má pridelenú svoju farbu a geometrický tvar

Informácie na konečnej maglevu

Pohľad na prednú časť vozňa maglevu

Maglev pri vyhliadkovom kolese a súčasne pri areáli, kde sa konala výstava Expo 2008

Výstavba 9-kilometrového systému Linimo vrátane vozidiel stála v prepočte takmer miliardu amerických dolárov

Maglev Linimo dosahuje rýchlosť až 100 km/h a jazda ním je plynulá a bez otrasov

Vstup do podzemnej časti maglevu

Usmernený pohyb cestujúcich na konečnej maglevu Linimo

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie