Revitalizovaná zastávka Račianske mýto s betónovou plochou pre prístrešok

Vďaka za objasnenie

Nemohol, pretože toto nové nástupište je postavené priamo na starom nástupišti, nerobil sa výkop. Tým pádom ani základový betón by nemal dostatočnú hrúbku, viď: https://imhd.sk/ba/media/gn/00266305/Zast%C3%A1vka-Ra%C4%8Dianske-m%C3%BDto-po%C4%8Das-rekon%C5%A1trukcie.jpg?3410947353

Na zastávkach, ktoré sa rekonštruujú teraz, je už betón schovaný pod dlažbu. Rozdiel je v tom, že aktuálne rekonštruované zastávky mali vyvýšené nástupištia aj doteraz.

Samozrejme že uchytenie len do dlažby by bol nezmysel, ale myslel som presne ako píšeš, že prevŕtať to cez dlažbu do betónového podkladu.

no mohol byt ten beton schovany pod dlazbou a na uchytenie pouzit dlhsie skrutky; ale uchytenie cisto do dlazby (bez zakladu pod nim) by pri silach ktore tam posobia uplne lahko znamenalo ze ti celu zastavku odfukne aj s dlazdicami v ktorych by to bolo "uchytene"

Neviem, ale vidím, že sme sa moc dopredu neposunuli. Mne to príde ako čistá fušerina, krásna dlažba a ten betón to kazí. Kotviace možnosti sú do oboch materiálov, jedine, že zhotoviteľ má skúsenosti s kotvením do betónu a bál sa, že dlažba mu to nevydrží.

V Bratislave je jednotkou docasnosti jeden furt.

V Bratislave je slovo "dočasné" synonymom so slovom "trvalé" (provizórium).

Nerobili hlboký výkop, toto malo byť len dočasné riešenie.

Prečo nemohla byť plocha pod prístreškom s dlažbou?