V roku 1949 si Dopravný komunálny podnik Žilina zaobstaral z Prahy niekoľko starších autobusov pre spustenie prevádzky MHD v Žiline. Medzi týmito autobusmi sa nachádzali aj autobusy Tatra 24, ktoré boli vyrobené v závode Tatra v Kopřivnici.
Tatry 24 boli veľké trojnápravové autobusy. Podvozok sa skladal z centrálnej nosnej rúry s výkyvnými polonápravami, pričom poháňané boli zadné polonápravy. Výkyvné polonápravy umožňovali dobré jazdné vlastnosti autobusov a odpruženie aj na zlých cestách. Motor bol umiestnený vpredu pod kapotou, na rozdiel od iných autobusov bol však predný "nos" vozidiel podstatne kratší. Karoséria bola drevená a zvonku oplechovaná.
Autobusy mali pôvodne dvoje zatvárateľné dvojdielne dvere na ľavej strane, do Žiliny však boli dodané už po prestavbe na pravostrannú premávku - dvere boli premiestnené na pravú stranu. Vodič mal na pravej strane samostatné nástupné dvere, od priestoru pre cestujúcich bol oddelený stenou s posuvnými dverami. Sedadlá v interiéri boli umiestnené pozdĺžne a vetranie interiéru zabezpečovali strešné rotačné ventilátory. Karoséria bola pôvodne červenej farby so žltým podokenným pásom, priestor okolo okien bol bielej farby, pred zaradením do premávky v Žiline však bol žltý pás nahradený červeným.
Komentáre
K tomuto materiálu zatiaľ neboli pridané žiadne komentáre.
