Predné diely električiek K2S v ústredných dielňach

Tam je viacero dôvodov. Po 16. októbri to už môže byť ináč.

Aj mimo prázdnin stoja na stojanke, pretože ich toľko netreba. Tie vozy už po reorganizácii linkového vedenia z roku 2012 už v takom počte netreba. Po zmene z 9. júla, kedy L1 začala jazdiť Trnávka, už ich treba znova o 5 vozov menej. Na linke 9 kapacitne nepostačujú a to isté sa dá povedať o rannej L7, kedže prepravné nároky z roka na rok na račianskej radiále narastajú.

Otazne je naco su nove 29T na L6,ked na L4 sa pretrcaju takmer stale na poradiach 1,3,5 stare T3P

Už teraz mi to trhá žily.

Píš, ale potom sa nečuduj keď budeš u mnohých za iniciatívneho blbečka.?

Sú prázdniny a kopec vozov je na stojánke a čo?

Vozy potrebné sú lebo mesto je objednávatelom dopravných výkonov a tam sa ráta s nasadením K2S tak preto!? ?

...písať listy na JASPERS o DPB, ako nakúpil nové električky, ktoré stoja vo vozovni a jazdia staré 40 ročné črepy...

A ten kto rozhodol o tej investicii by mu mala byt zosobnena.
Tie vozy nie su potrebne, radsej ich mohli odpredat.
Takto budu musiet logikou DPB najprv 2 roky stat aby stratili na hodnote, aby sa mohlo pristupit k predaju.

A načo ich treba nahradzovať? Aby tá náhrada stála na stojanke?

Vozy prešli alebo prechádzajú veľkými prehliadkami a nieje za ne v blízkej dobe náhrada preto nebudú ani náhodou vyradené.? ? ?

A tu je nádherne na vozňových skriňiach vidieť, že ide o pomaly 50 ročné karosérie... A stále sa to udržuje pri živote.....minimálne 101-111 by už pomaličky mohli rozmýšlať o zaslúženom odpočinku....