Koľajová spojka umožní využívať trať na východnom konci Hviezdoslavovej ulice i ako úvraťovú konečnú

uch... Rakúsko, no tak áno A u nich aj iné mestá ako Viedeň. Majú v tomto tradíciu, s nimi nedá ani len porovnávať. Na území bývalého východného bloku je to skromnejšie – možno také centrum Brna to má veselé... Ďakujem za tip s openstreetmap.

Stačí si otvoriť Google Maps/OSM, dať si Viedeň a o komplikovanejšie križovatky zakopávam.

veterán – celkom rád by som vedel o nejakých komplikovanejších kúskoch, ktoré spomínate

Neviem, čo je na tejto križovatke také zvláštne, inde (v nie až tak vzdialenom svete) majú aj oveľa komplikovnejšie kúsky.

Koľajová spojka je v podstate zbytočnosť, je tam len kvôli nemožnosti otáčania TT cez Železničnú, no druhým dychom sa dodáva, že TT tu zrejme nikdy nebude.

Problémom tohto stavebného objektu je odignorovanie riešenia autobusových zastávok (integrácia, zlepšenie polôh) či možnosti nástupu do električiek na Železničnej ulici.

Mapy a schémy > Plánované modernizácie električkových tratí (MET) a Integrovaný dopravný systém (IDS)
http://imhd.sk/ke/media/mn/00000992/Planovane-modernizacie-elektrickovych-trati-MET-a-Integrovany-dopravny-system-IDS-IKD-Obratisko-Namestie-Maratonu-mieru-2014.pdf

Yogi, vďaka za obrázok pre draxtera, ale môžete dať linku na ucelený materiál resp. iný zdroj (napr. fórum), kde ste to našli? Iste toho čítate viac než my, tak sa podeľte.

Šráci, materiálu je na nete dosť. Stačí hľadať.

Takto to bude vyzerať.
http://www.fastimages.eu/images/nmm.jpg

Opísal som to z opačného smeru ako je fotka (cca úroveň toho pána, čo sedí na výhybke). ?

teraz som sa stratil ja fotka je robená odkiaľ? doprava vidím odbočovať dve koľaje (ako je ten vozík), to idú na Hlavnú? ja že opačne.

paráda... koľajový uzol s toľkými zvláštnosťami koncentrovanými na JEDNOM MIESTE nemajú ani v Prahe (myslím to vážne, ak neveríte, prejdite si koľajový plán ich siete)

lebo okrem klasického dvojkoľajného trojuholníka (6 výhybiek) tu ZÁROVEŇ je
• vjazd a výjazd do obratiska, pričom každý je na inej trati
• koľajová spojka
• koľaj na Hlavnú bez troleje a v jej pokračovaní rozdelenie trate do obidvoch smerov

(všetky veci je možné vidieť naraz z jedného bodu)

až mi trochu pripomína začiatok minulého storočia, kedy bola podobne "zvláštna" pomaly každá tretia električková križovatka

už tomu chýba len ľavé odbočenie zo Železničnej na Masarykovu a krátka objazdová koľaj na Železničnej

Pohľad od zastávky NMM na Hviezdoslavovej (smerom na Masarykovu; od najbližšieho po najvzdialenejšie "body"):
1. doľava na Komenského (resp. do obratiska Železničná
2. doprava na Hlavnú
3. koľajová spojka medzi protismernými koľajami
4. výhybky z Komenského smer Masarykova
5. výhybka z obratiska na Železničnej
6. provizórne ukončenie koľají

ako bude vyzerať táto časť ulice? Doľava na Hlavnú, doprava na Komenského (a Strojárenskú) a napojenie Strojárenskej do ktorej z tých dvoch pod paletami?