Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Celá ja rozobratá, jediné čo z nej ostalo je karoséria...

#122 posledný týždeň obsluha Kie. Ale pri jazde do kopca dymí poriadne, ako nejaký starý traktor
Farbu by som nechal tak jednak preto lebo je nová, a schytali sme tú najlepšiu možnú, radšej keby tie peniaze dali na historičáky, nechápem prečo sa každý rok nevyčlenilo pár tisíc a pomaly sa nedávali do stavu aby mohli byť aspoň pri výročiach prezentované bez hanby, tie dva trolejbusy a dva autobusy. Stačí porovnať so Zlínom, tam im aj na DoD chodia davy, u nás percento z toho. Tu okrem vianočného trolejbusu čokoľvek iné nefunguje absolútne.
https://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/den-otevrenych-dveri-dopravniho-podniku-prilakal-pres-pet-tisic-navstevniku-2024.html

Ako je na tom vlastne #89 ?
https://imhd.sk/za/vozidlo/4521/Karosa-B-732-89

Súhlasím. Napokon, žltá je tiež jedna zo žilinských farieb, keď už by to malo niekomu vadiť kvôli tomuto.

Na náter to fakt nejazdí. Tie peniaze za druhý celolak v priebehu roka sa dajú využiť aj lepšie.

Vďaka páni. Ja som bol v tom, že sa náter menil až pred príchodom do DPMŽ. Čiže toto sa vyjasnilo. Ale mohli by ísť do žilinských farieb, špeciálne ak je plán využívať ich aj na bežných linkách...

Je to tak, všetky nové vozidlá, ktoré budú jazdiť v rámci ZTM GZM, musia mať žltý náter a v rámci možnosti aj staršie vozidlá.

Streknuté na žlto boli pravdepodobne kvôli integrovanému systému ZTM GOP, kde myslím, že už všetky autobusy musia byť žlté. Na tejto fotke vidieť, že ešte v lete 2024 premávali na linkách: https://phototrans.eu/14,1283624,0,Solaris_Urbino_18_1602.html.

Momentálne je v štádiu riešenia či sa budú lakovať do žilinských farieb... prečo boli pred dodaním prelakované na žlto netuším

K farebnej scheme #121 a #122 - kedze oba mali povodne inu farbu a doslo k premalovaniu, vie niekto, ci je odlisna kvoli tomu, ze primarne su vozy urcene pre zmluvnu dopravu, alebo toto je nova schema pre vsetky nove vozidla?

Tak tak,tu konkrétne má vodič Tbusu 40 minút pauzu medzi spojmi ak sa dobre pamätám (na fotke nižšie demonštrované s #290)

Vačšinou tieto a podobné spoje robili prestávky riadnym spojom. Tým na jedno kolo vznikli všetkým službám o jeden spoj dlhšie prestávky na konečnej.

Je to služba od zmluvnej do Kie...také pomocné spoje dajme tomu

Tak to máme riadny pokrok, náhrada trolejbusu naftobusom namiesto parciálom
Nasledujúca zastávka: ''Košice'' (oprava: ''Košická'' ...)
Ale keď rachne meniareň alebo trolejové vedenie, situácia bude pod kontrolou, aspoň čiastočne.

Je to tak, od dnes by sme sa s #122 mali stretávať denne na tomto obehu.

Dnes prvý krát nasadený "nový" kĺbový Solaris #122 . Na rozdiel od #121 jazdí okrem Kie aj linky MHD.

Spôsob nasadzovania týchto "posilových vozov" len krásne odzrkadľuje celkovú kvalitu poskytovaných služieb dopravcu

Aj dnes išla posila na L4 s odchodom o 19:32 - spolu s trolejbusom boli málo využité. Následne v ďalšom spoji s časom odchodu o 19:52 boli natlačení cestujúci z vlakov, doplnení ešte o návštevníkov hokeja.

Už tu o tom píšeme niekoľko týždňov. Naozaj je to taký neriešiteľný problém o pol ôsmej operatívne určiť spoj, ktorý bude posilnený? V zastávkovej tabuli je predsa kamera, meškania vlakov sa tiež dajú dohľadať. Alebo to rovno dať na 19:52.

Ďalšia nehoda dopoludnia pri univerzite na kopci:
https://www.zilinak.sk/clanky/31426/pri-zilinskej-univerzite-doslo-k-vaznej-nehode-so-zraneniami-zasahuje-niekolko-hasicov#google_vignette

Pondelok, prvé jazdy L1 po novej trase od DPMŽ na VL:
5:06 #301
5:31 #252 (jediný ranný výjazd)
+
L5 #302
L24 #351
L20 #352