Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes som sa zucastnil "Diskusneho fora ZSSK". Okrem ineho tam bola spominana doprava do zavodu KIA. Korejci sa vraj odmietaju o doprave zamestnancov bavit. ZSSK by najradsej vozila specialne vlaky po vlecke a ked to nepojde, tak nejake autobusy z Varina. Sucasnu zastavku Teplicka vraj nemozu posunut, lebo medzi tratou a zavodom bude 4-prudova cesta, co by vraj nebolo bezpecne (a co tak podchod?). DPMZ vraj navrhuje nejaku linku, ale len k hypertescu.

len to preboha nevzdavaj! Za chvilu su volby a kto vie.

...niekedy mám fakt skutočne dojem, že Žilina alebo Prešov snáď ležia v inom štáte, a v poslednom čase už pomaly ale isto začínam uvažovať aj nad odchodom z dopravy, lebo u nás v Nitre už z ľuďmi, ktorí priamo alebo nepriamo (mestskí mocipáni) rozhodujú o jej smerovaní nepohne asi nik, a mám nezvratný pocit, že je enormná snaha o jej balkanizáciu... ? ?

...ani si neviete predstaviť, ako Vám v dobrom závidím podobné "starosti" a normálných ľudí na mestskom úrade a v dopravnom podniku ? ...

Juraj spomínal, že 10.11.2005 by mali zísť z pásu u výrobcu. Ale na základe aj dnešnej informácie z Košickej, tak vozidlá tam ešte nie sú. Je to pravdepodobne len otázka času, kedy by mali prísť ďalšie 2 autobusy B 952E.

Otázka : Neviete niekto, čo je s tými dvoma ďalšími novými busmi??? Kde sú a na aké linky budú nasadené?

Aproppo: V Trenčíne radikálne idú meniť vozový park....Už zopár busov premáva s novými transparentami... Majú vraj dojsť aj nejaké nízkopodlažné busy... No jasné!!! Veď ich vlastnia žilinčania ☺ !!!!

Ad 1): Cestujúci sa skorším dobitím karty dopúšťa zneužitaia tarify, Keďže KAŽDÁ jazda cestujúceho vytvára stratu, čo je exaktne vypočítané a doložené údajmi z palubných počítačov, uvedomelý cestujúci by nemal cestovať viac, ako príslušných 80 alebo 250 jázd za príslušné časové obdobie. Tieto jazdy mu totiž dotuje mesto Žilina z vlastných zdrojov. Tieto cesty by sa mail využívať výhradne do práce, z práce, k lekárovi, na úrady a podobne. Ak niekto cestuje viac, cestuje za zábavou a prpĺňa vozidlá, mal by platiť plné ekonomické cestovné.
Ad 2): Nebolo by spravodlivé, keby sociálne slabší občania, ktorí si nemôžu dovoliť zaplatiť 250 jázd naraz, boli znevýhodňovaní oproti zbohatlíkom. Preto je aj cestovné na neobmedztenom cestovnom lístku vypočítané tak, aby pri nepretržitom jazdení od rána do večera vyšla na 6,- Sk.
Ad 3): Revízorka bude prepustená, lebo sa chová podlo a neslovensky.

ad 3 vsak skontroluj ty ju. Kde cestuje, ci je zadana ...

Zopar poznamok:

1. Nechapem toho co vymyslel tzv. manipulacny poplatok pri skorsom dobiti karty ako je jej platnost. Je to sice len 10sk, ale aj tak je to trosku "na hlavu". Normalny obchodnik by dal namiesto toho zlavu za skorsie dobitie.

2. Na co su vlastne zlavnene predplatne karty na 80,240 ciest atd... ked vsade vychadza cesta 6sk. Operatori tiez nemaju 50 minut za 500sk a 1000minut za 10 000.

3. Bol by som poteseny, aby mladsia revizorka s ciernymi vlasmi prestala cestovat mimo sluzby, lebo som uz kvoli nej dva razy zabudol vystupit, co som ju sledoval, kedy sa uz konecne postavi a zacne kontrolovat ?

Medzi zastávkou Smreková na sídlisku Solinky a železničnou zastávkou Žilina-Solinky sa buduje podchod dlhý 38,4 m popod diaľničný privádzač. Náklady na výstavbu podchodu budú vo výške 6.330 tis. Sk a do užívania ho majú dať v roku 2006. Krátky článok a fotografiu podchodu si môžete pozrieť v najnovšom vydaní Žilinského večerníka:
http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2005/zv_49/zvstr3.pdf

O nových predplatných lístkoch, ktoré sme tu už boli spomínali aj v diskusii, ako aj o bonuse na cestovanie informuje DPMŽ, s.r.o. cestujúcu verejnosť vo vozidlách MHD formou informačných letákov, ale aj na stránkach novín. Informáciu si môžete pozrieť na stránke:
http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2005/zv_49/zvstr2.pdf

Dalsi pokus o reformu nereformovatelneho, o "kreditnu tarifu s ludskou tvarou"...

hurááá do Žiliny, 66 dní bezplatného vozenia... ? ?

DPMŽ, s.r.o. pre držiteľov predplatného lístka na MHD v Žiline typu KLASIC, JUNIOR, ŠTUDENT, SENIOR a zakúpení 80 alebo 240 predplatných ciest získa na obdobie platnosti predplatného BONUS, t.j. cestovanie zdarma v dňoch pracovného pokoja (nedele a sviatky). Cestujúci získa tak v roku 2006 celkom 66 dní bezplatného cestovania na MHD v Žiline.
Nastúpenie cesty je cestujúci povinný označiť si aj tieto dni v elektronickom označovači vo vozidle MHD. Cesta bude len zaznamenaná, ale neodpočíta sa zo zakúpených predplatných ciest. Neoznačenie nastúpenia cesty v predplatnom lístku (čipovej karte) je hodnotené ako cestovanie bez platného cestovného lístka. Účinnosť je od 1.12.2005.
Zdroj: DPMŽ, s.r.o. (pozn. text som upravil)

Tak potom beriem spat, v tom pripade teoreticky najdlhsi cas je 90 minut Ale stale to zahrna jedno cele kolecko z Hajika na Hajik Ak je teda obmedzeny lehotou 30 minut od nastupu do prveho vozidla po nastup do druheho vozidla, preco uz nie je povedzme 45-minutovy bez obmedzenia prestupom a basta?

ad zlava
To je jednoduche. Kedze VUC nemaju dost penazi, SADky obmedzuju zlavu detom na 2 jazdy denne - do skoly a zo skoly. Podobne aj tu - zlava sa zrejme ma dat uplatnit len na 2 jazdy denne. Ak chce ist na kruzok, maju ho odviest rodicia, alebo ma platit plnu cenu. Ak ide dieta do krcmy, bud sa odvezie same, alebo ma ist taxikom. A vlastne, vsak v noci je jednotna tarifa.

Re #6600 Papyr: pozor, tych 30 minut je medzi oznaceniami.

Za urcitych okolnosti moze platit aj dlhsie. To jest, ked si sadnes na Hajiku na L7, odvezies sa cele kolecko, 30 minut pockas a potom si sadnes napriklad na L17 a odvezies sa zase cele kolecko. To je celkom 150 minut

Do vacsiny cielov sa ale v Presove dostanes za 14 Sk (pol hodiny), v Ziline za 12 (ak neprestupujes) alebo za 19 (ak prestupujes). Kazdopadne kratkodobe listky nie su v ZA take tragicke, ako tisickorunovy mesacnik.

Mas pravdu, 5 ich je. Tri miesta pre evidencne cislo, jedna medzera a jedna dvojbodka medzi hodinami a minutami. Nie je ten siesty nahodou letopocet? Ale asi nie, nemyslim, ze by zakazdym 1.januara opravovali na vsetkych vozidlach kod letopoctu.

Este vypuklejsie rozdiely su pri zlavnenych kvartalnych listkoch:
ziacky 1830 / 530 ..... 3,5 nasobok ceny v meste XY.
Udivuje ma tak maly rozdiel medzi ziackym 1830 Sk a obcianskym 2200 Sk.

Myslim, ze DPMZ by nebol ukrateny na trzbach, ak by sa jednoducho dnesne listky na 80/240 jazd premenili na neobmedzene nielen v nedelu, ale denne. Skor by to mohlo este dalsich cestujucich pritiahnut.

K jednoprestupovemu listku. - umoznuje sa vozit v zilinskej MHD (za urcitych okolnosti) az 90 minut len za 19 Sk. V meste XY by to stalo cez vikend 20 Sk, v pracovny den dokonca az 34 Sk.

Ja len doplnim, ze "pevnych sest" je rovnako LOZ (bud zilinska, alebo polska), kedze na presovskom listku vytlacenom systemom SRG2000 je pevnych pozicii maximalne 5.